Nosník žeriavové: detaily a harateristiki

Vo všetkých sférach ľudskej činnosti nosníka žeriavu môže byť použitý k pohybu ťažkých bremien. Jedná sa o zdvíhací mechanizmus usporiadaný na kladkostroja (vozíku), ktorý sa pohybuje pozdĺž mostového nosníka. Tento druh strojov je jedným z najbežnejších. Na začiatku 21. storočia na území bývalého Sovietskeho zväzu, podľa rôznych odhadov ročne produkovať 1 až 1500 výtlačkov v 17 špecializovaných zariadeniach.

všeobecný prístroj

Všeobecne platí, že konštrukcia žeriavu nosník pozostáva z nosníkov rozpätie, často nazývané most, a koniec podporuje. Nosníky a podpery sú vykonané v tvare pravouhlého hranola. V nich sa rovnomerne rozvádzajú mechanická pnutia a zabezpečujú stabilitu zvislé steny otvoru je - oceľové plechy privarené šikmo k vnútorným povrchom. Žeriav nosník má horný a dolný pás. Horná zóna je inštalovaný železničná trať, ktorá spoliehajú rozpätie nosníkov. To tiež nastaviť dorazy, ktoré obmedzujú horizontálny pohyb. Na bočných stranách nosníkov sú uvedené malú plošinu s rúčkou na servisné žeriavu. Na prechode lúča namontovaný vozík. Počas výstavby pohybu spĺňa špeciálnu jednotku, vyrobený v rámci rôznych režimov.

Pohon a kladkostroj žeriavu lúč

Žeriav mechanizmus pre pohybovanie je elektrický pohon s valcovou alebo kónických oporných kolies. Valcové kotúča sa používajú v prípade, kedy je preprava nákladov vykonáva iba v jednej priamke. Kuželová ložisko nosník žeriav sa sústredil na koľajniciach a používa, ak cesty sa zakrivené železničnej časti. Pohon môže byť konfigurovaná podľa rôznych režimov konštrukcie. Vozík je štruktúra rámu, ktorý je podporovaný systémom kola rozpätie nosníky. Je vytvorený mechanizmus pre zdvíhanie - elektrický alebo manuál, a tiež poskytuje obmedzovač funguje hákový blok. V ľahkých úžitkových žeriavové mačke, ako sa používa elektrické kladkostroje, ktoré sú pevne pripojené k vozíku rámu.

Typy nosníkov žeriavov

V závislosti na konštrukčné prvky nosníka žeriavov môže byť podporou, zavesenie a žeriav. Prvý typ je štruktúra namontovaná na nadzemné železničnej trati - zvislé stĺpiky pôsobí ako nosiča, na ktorom sú upevnené koľajnice niť. Zvyčajne je nosný profil žeriav používaný v otvorenom priestore pre prepravu veľkých a ťažkých bremien. Mostové žeriavy sa používajú v interiéri a sú nastavené na vopred, je uvedené v návrhu nosníkov budovy. Ich hlavnou výhodou je malá veľkosť na výšku, a môže byť namontovaný na oddelených miestach obchode. Ich dráha môže mať zakrivený tvar.

vzory portálové sú určené výlučne na prepravu viac ton nákladu. Predstavujú štruktúru zvislými podperami (schopných pohybovať vo vodorovnej rovine) a vodorovných nosníkov. Ich rozsah - manipulácia s nákladom a stavebné práce.

Mostové žeriavy s výložníkom

Zvláštne miesto na stavenisku zaujíma vežový žeriav s priehradovým výložníkom. Jedná sa o konvenčné dizajn pre nakladanie a vykladanie, montáže a stavebných prác na rôznych miestach. Výložník žeriavu ako nosníky trojuholníkový, obdĺžnikový alebo štvorcový tvar.

Výložník je izolovaný horný a dolný pás. Na spodnej ploche farma vozík pohybuje pomocou pohonu. V niektorých prípadoch to môže byť pripevnená pevne s nosníkom. V tomto prípade je pohyb nákladu vo vodorovnej rovine nastáva pohybom boom pozdĺž vodítku samom.

Nosník môže byť umiestnený horizontálne alebo v uhle ^asi 30 až 45. Žeriav nosník s výložníkom má rad výhod. Po prvé, je to rýchly pohyb tovaru v horizontálnom smere. Po druhé, to je veľký polomer oblasť pokrytia. Napokon, absencia neprehľadných miestach - žeriav môžete získať tovar, a to aj v bezprostrednej blízkosti podklade.

Charakteristika lúča žeriavy

V závislosti od kapacity žeriavu nosníka môže byť priradený k prvej (do 5 m), druhá (50 m) a tretí (320 ton) skupina. Navijak s elektrickým pohonom sa používa ako zdvíhacieho mechanizmu. Ak charakteristika zaťaženie žeriavu pomerne vysoká lúč, je vybavený dvoma zdvíhacími mechanizmami: primárne a sekundárne. Ďalšou dôležitou vlastnosťou je šírka rozpätie žeriavu nosníka. A čo viac - čím viac masívna konštrukcia je, že vzhľadom k veľkosti ohybového momentu a stresy, ktoré vznikajú na uprostred rozpätia. Existujú multi-span štruktúry, ktoré sú inštalované na veľké priestory. Sú založené priamo na počte lúčov - na okrajoch av strede.

riadiaci systém žeriavu nosník

Crane ovládanie často kostru. ovládanie analógového sa nachádza v bezprostrednej blízkosti obsluhy, ktoré sú prepojené vodičmi so zdvíhacím a manipulačných mechanizmov. Vzdialená - Ďalším bežným spôsob ovládania. Podrobnosti nosník žeriavu s výhradou k počítaču, ktorý je zase riadený operátorom. Žeriavy ovládané z kabíny sa používajú vo veľkých priemyselných zariadeniach. Vodič, ktorý sa nachádza v kabíne, riadi celý proces prepravy. Tento žeriav je vybavený výstražných signálov pre zásobovanie Odstredivý kotúč a špeciálne montážne plošiny.