Novorossijsk port: fotky, DPH Novorossiysk Komerčné Sea Port

Najväčší v Ruskej federácii a piaty najväčší obrat v Európe je Novorossiysk portu. Táto spoločnosť sa zaoberá asi dvadsať percent z celkového objemu prepravovaného tovaru, alebo zaslané prostredníctvom domáceho kordón na mori. Firma sa nachádza v severo-východné pobrežie Čierneho mora v zátoke Tsemes. Workflow NCSP vykonáva po celý rok.

všeobecné informácie

Na území vykazujúcich podniku s viac ako 80 druhov podnikania. Medzi ne patria:

• Nakládky a vykládky a konateľ spoločnosti.
• Doplňovanie paliva spoločnosť.
• Prieskum a ďalšie spoločnosti.

OJSC "Novorossiysk námorný obchodný prístav" - spoločnosť, rovnako ako je to možné pomocou kotevné časť.

Celková plocha podniku zahŕňa viac ako 230 akrov. Prichalnaya časť sa skladá z 88 prístavných mól rôznych smerov, a má dĺžku 15 kilometrov. Novorossijsk port poskytuje najkompletnejší škálu služieb pre spracovanie sypkých, kusových zásielok, sypkých nákladov a kontajnerov.

Navigácia trvá celý rok, ísť do zálivu lode s ponorom až 19 metrov. Na w / d stanicu denné poslal asi osemsto vozov. Do prístavu a na stanici je prevádzkovaný vo zväzku, vykonať manipuláciu spoločný nákladový a plánuje celkovú funkčnosť.

Pre viac informácií

Nižšie je uvedený ďalšie informácie o súčasnej akciovej spoločnosti:

1. Novorossiysk Komerčné Sea Port - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Obrat - 117 miliónov ton.
6. Rezerva pásma - 152 miliónov ton.
7. Presmerovanie w / stanica - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - v blízkosti letiska.

Kontajner priepustnosť, ktorá má Novorossiysk námorný prístav, nie je menšia ako 600.000 TEU. Tento údaj je dosiahnuté vďaka priaznivej polohe podniku, čo výrazne skracuje dobu dodania tovaru z ázijských krajín.

špecifickosť

Väčšinou Port slúži k súdu so všeobecnými nákladov, ktoré sú pod rôznymi vlajkami. Stálymi klientmi spoločnosti sú turecké a maltskej lode. Nie je tak veľký set kontajner, avšak dynamika ich služieb rastie každým rokom. U lôžok №16 a 17 bytia service kurty, prepravu hnojív a hutníckych výrobkov. U móla ísť №18 najväčšie kontajnerové lode (celkom možné, aby slúžil loď 280 m dlhá s celkovou hmotnosťou nákladu viac ako 58 ton).

Open Joint Stock Company "Novorossiysk námorný obchodný prístav" je vybavená modernými autožeriav inštaláciách nosnosti 40-125 ton, portálové (v rámci síl, ktoré zaťaženie 10 - 60m) a typu žeriavu mostíka (10 ton). Podnik pracuje okolo stovky špeciálnych vozňov. Priemerná doba vykladanie vozíka s uhlie sa pohybuje od jednej hodiny do 90 minút. Okrem toho manipulácia s produkoval rudy, cukor, ropné produkty a iné veľkoobjemové a kusových zásielok.

História školstva

V roku 1838 Novorossiysk vznikla ako prístav. Že námorný obchod sa stal rozhodujúcim faktorom v rozvoji ekonomiky lokality. Spočiatku, tam bol len jeden pilier z dreva, nebolo to nejaké zariadenie. Významným impulzom pre rozvoj prístavu v súvislosti s dokončením železničné spoje Novorossijsk - Tikhoretsk. Spoluzakladatelia na Vladikavkaze w / d pripojený k výstavbe prístavu, v pláne dokončiť jeho usporiadanie na objavu stanice.

V tej dobe, hlavné náklad manipulovať bolo obilie, ktorá bola prepravená z rôznych častí Ruska. Ak chcete optimalizovať manipulácia so surovinami, boli postavené kamenné a kovové stodoly. Uľahčuje workflow priame linky s dopravníky čerpaných z výťahu na móle. V nasledujúcich rokoch Novorossiysk portu aj naďalej rýchlo rozvíjali, zvládnutie manipulácia s rôznym tovarom, vrátane ropných produktov.

sovietskej éry

V roku 1920 bola firma znárodnená. Cez port boli zaťaženie pre Povolží, ktoré potom postrádajú potravu. Počas tejto doby spoločnosť získala dva poriadky červenej zástavy práce. Ku koncu dvadsiatych rokov obratu nákladu vzrástol o móla držaných do 400 alebo viac lodí. Od štyridsiatych rokov bola Novorossiysk Komerčné Sea Port vybavený štyrmi oblasťami pre nakládku a vykládku, kabotáži línie, dovoz a cementu časti.

Počas druhej svetovej vojny firma získala značnú škodu, zničil väčšinu skladov a zariadení. Ale v roku 1944 to bolo prakticky prestavaný po rozhodnutí výboru obrany štátu na jednotke intenzívnej starostlivosti prvého stupňa prístavu Novorossijsk. O dvadsať rokov neskôr, to bolo vypustené na druhej široké kotvisko, a dokončili výstavbu "Sheskharis" v roku 1978 - prístav ropných produktov prekládky. Tento objekt je oplotený mólo mólo a oleja, aby sa maximálna hĺbka dosahuje 14 metrov okolo neho.

modernosť

Novorossiysk Komerčné Sea Port po rozpade Sovietskeho zväzu prešiel výraznou reorganizáciu s orientáciou trhových vzťahov.

Verejná správa, ktorá zaručuje bezpečné pracovné prostredie, dohľad nad vykonávaním právnych predpisov a regulačného dokumentácia spĺňa federálne agentúry, označované ako "Administration Novorossijsk námorného prístavu." Viac ako 80 podnikateľských subjektov na území pôsobnosti organizácie.

Výrobná činnosť nesie skupinu "Novorossijsk námorného prístavu", ktorý bol zložený z týchto spoločností:

• "NLE";
• on Novorossiysk prístavu pozdĺž prístavu "Sheskharis";
• Ship Repair Plant;
• "IPP";
• terminál zrna;
• "Fleet NCSP".

Okrem toho, aktívne správanie spoločnosti "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "základná údržba" špedičné firmy a niektoré ďalšie organizácie.

záver

Novorossiysk prístavu, fotky z nich sú uvedené v tomto článku, je považovaný za jeden z renomovaných firiem pre manipuláciu s nákladom, dodávaných po mori. Priaznivá geografická poloha, vysoká výrobná kapacita pre každý rok k zvýšeniu obratu tovaru a výkonnosti podniku.

Port pokračujú práce, vykladanie, nakládka kotevné manipulácia vykonávané počas varovanie búrky alebo suspenzie, pričom zohľadňuje poveternostných podmienok a dodržiavanie bezpečnostných predpisov. Pýcha a jedným z najúčinnejších je olej svorkovnice prístavom "Sheskharis", ktorý počas operácie spracovala viac ako 1,2 miliardy ton ropy (asi 25.500 cisterny). Okrem toho, je port aktívne vykonáva prekládky hromadne, kvapalný objem, nádoby a kusových zásielok.