Pohonom všetkých kolies ATV "Tarus": prehľad, špecifikácie a recenzie

Nie je to tak dávno, bol predstavený a uvedený na trh originálny ATV "Tarus" domácej produkcie. Počet kópií niekoľkých desiatok, plánované expanziu na trhu a zvýšenie sériovú výrobu. Jednostopové vozidlo SUV spôsobil azhitotazh nielen otechestennyh znalca, ale aj zaintersoval špecializovaných zahraničných časopisoch. Po prvé, tento model je spoľahlivý, jednoduchý, výkonný a priaznivá cena.

rysy

"Tarus 2x2» - ATV, ktoré sa v ničom nelíši elegantné línie a zariadení viac náplne. Transport si kladie za cieľ riešiť vážne problémy v prekonávaní prekážok. Bude veľkým prínosom pre lesníkov, poľnohospodárov, autodopravcovia, lov a rybolov fanúšikov, ale aj pre tých, ktorí kvôli profesionálnymi funkciami, ktoré potrebujete presunúť na ceste k veľkej vzdialenosti.

V závislosti od nastavenia motocykli hmotnosť pohonnej jednotky je to od 50 do 80 kg, najľahší zmena skutočne prepravovať ručne. Pre zariadenia inštalované dvanásť triedy zbernicu 25. ATV je navrhnutý špeciálne pre jazdu na veľmi špinavé a obtiažny terén, ľahko prekoná všetky prekážky. povolená rýchlosť je 35 km / h. Režim radiacej sa skladá z dvoch rýchlostí (režim nečinnosti a posunúť vpred).

Hlavnou výhodou, že ATV je "Tarus" - to je jeho transformácie. V krátkej dobe to môže byť zostavený alebo demontované ľahko prenášať či prepravovať po častiach v kufri auta. Dizajn je až príliš zložitý a žiadne malé časti. Technika vyberavý v starostlivosti, údržbu a čistenie.

zariadenie

Názov pohonom ATV "Tarus" bol pomenovaný po rieke Tarusa.

Hlavnou úlohou vývojári bola kombinácia s nízkou hmotnosťou a vysokou priepustnosťou. Mechanizmus štvorkolka obsahuje všetky typické prvky SUV pre: reťaz, hnacie jednotky, hviezdy. Chráni vnútro jednotky z prašnej štruktúry prekrývajúce jednotku za palubnej doske.

Kríž hriadeľ je umiestnená pod sedadlom. S pomocou veľkých hviezd, z oceľového plechu, prenosová jednotka je uvoľnený a uľavilo. Všetky konštrukčné diely sú k dispozícii, ktorá je spojená s hlavnými časťami národného strojov. Tie možno zakúpiť v každom regióne. Môžete použiť motor na 350 kubických centimetrov, ale objemné motory namontované nepraktické.

montované kolesá

Domáci s pohonom všetkých kolies ATV "Tarus" je vybavená pneumatikami z "UAZ". Pohlcujú nárazy a vyhladiť s neuspěchané pohybu. V kritickej rýchlosti motocykla nachinaett odskočiť. Pre zvýšenie priechodnosti, ktoré sú predmetom oblasťou komory uťahovacie popruhy, vyrobené z dopravného pásu, na ktorý sú pripojené, tvoria klin typu náprotivky.

Nevýhodou tohto riešenia rysy kolies je ich náchylnosť k prerazeniu a dopadu slnečných lúčov. Ak často používate praskne pneumatika, ale nie je určený pre viac ako 1-2 sezóny. Predĺžiť životnosť akcie pneumatiky možno dosiahnuť inštaláciu ďalšie komory, kde sa podáva ako druh pneumatiky. Celková hmotnosť all-terénnych vozidiel sa zvyšuje od niekoľkých kilogramov.

trocha exteriéru

Vzhľadom k tomu, vozidlo, podlieha znečistenia, ako je ochrana skleneného puzdra. Kroky privarený k rámu, sú nedokonalé: sú malé rozmery, nie je podpora. Pokiaľ ide o elektráreň, ale nie je určený pre režim multi-shift. To je stanovené na voľnobeh a plný plyn vpred.

ATV "Tarus" - jednoduché, spoľahlivé a cenovo dostupné jednostopové terénny model. Elektrické položky chýba, s výnimkou simulátore svetlometov. Avšak táto technika je dokonale vyrovnať s pohybom na nepriechodných oblastí (úzkych chodníkoch, sneh, blato, piesok). Návrhári aj naďalej pracovať na zlepšení motocykli zlepší určité komponenty, dizajn komíny pre maximálne rýchlu a jednoduchú montáž jednotky.

technické dáta

Nižšie sú uvedené základné údaje, ktoré má ATV "Tarus" v jednej zo štandardných konfiguráciách:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 na základe licencie), štvortaktný, benzín.
• Zdvihový objem (cc.) - 210.
• Výkon motora pomer (k.) - 7.
• Objem palivovej nádrže (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - elektrický štartér, ručné štart.
• Transmission Unit - spojka automatické odstredivého typu.
• Drive - kompletný s pripojeným vpredu.
• Brzdový systém - kolesá s pákou ovládané z volantu.
• Maximálna rýchlosť otáčok (km / h) - 35.
• Lezecké Výška snehu (mm) - 350.
• Dĺžka (m) - 1,76.
• Výška sedadla (m) -0,79.
• Šírka (m) - 0,33.
• Hmotnosť (kg) - 80.

Zmeny sú ľahšie váha 15-20 kg menej vybavenej zvyčajne stojí čínskej powerplants.

náklady

ATV "Tarus 2x2", ktorých cena závisí od typu motora, ale je možné zakúpiť len na domácom trhu. Avšak, výrobcovia majú v úmysle rozšíriť predajnú jednotku v zahraničí v blízkej budúcnosti. Náklady na štandardné bicykle je asi 75 tisíc rubľov.

majitelia recenzií

Majitelia považované motocykel zdôraznila hlavné prednosti prístroje a niektoré jeho nedostatky. Výhody modelu, všetci užívatelia patria nasledujúce:

• Výborná flotácia na akýchkoľvek terénnych jázd krásne na blatisté hliny, piesku, snehu pascí a lesných cestách.
• Príjemný dizajn tím, vďaka ktorému je možné prepravovať v batožinovom priestore takmer ľubovoľného počítača.
• Zostava zariadení sa vykonáva v niekoľkých minútach.
• Je prijateľná plynu najazdených kilometrov.
• Priaznivá cena.
• Šikovný dizajn a ochrana pohonu pásu, vďaka ktorému je vozidlo nie je zastavil v blate.

Nie bez vady, ktoré má ATV "Tarus". Recenzia majiteľov v tejto súvislosti uvádza, že vyžaduje absolvovanie neodpružené sedadlo, ako ich pociťujú všetky hrbole a výmole. Niektorí nie sú spokojní s hlučným reťazovým pohonom a nízkou rýchlosťou, ale ľudia nepovažujem za rozhodujúcu nedostatok. Pri prekračovaní rieky sa stalo s kole zdržiavanie, ale správal sa ako hotovosť. To môže byť ľahko prepraviť na druhú stranu, držanie volantu.

záver

Uzatvára preskúmanie domáceho dvojkolesového off-road vozidlá, je potrebné poznamenať, že ATV "Tarus 2x2", ktorého cena je celkom prístupný obyčajným amatérskej jazdu v teréne, sa vyznačuje jednoduchosťou, spoľahlivosti a vysokej návštevnosti. Skladacia konštrukcia umožňuje jednotku presunúť ručne, alebo dopravených autom, čo je veľmi užitočná v určitých situáciách.

Bicykel je ideálny pre ľudí, ktorých profesia alebo hobby súvisí s potrebou prekonať priemernú vzdialenosť bažinaté, lesy, viskózny oblastiach, piesky a lesy. Výrobcovia sa neustále modifikujú ATV, plánuje rozšíriť trh, že je úplne správne. Zahraničné médiá majú záujem o pilotný verzie SUV, čo naznačuje jeho potenciálny dopyt nielen v domácich priestoroch.