Pristyazhnaya kôň: definícia, vlastnosti a zaujímavosti

Vagóny, v ktorých boli kone používané, vynašiel človek na rýchle premiestňovanie a prepravu tovaru. Jeden alebo viac koní môže byť použitý na tento voz. Odvtedy existuje taká vec ako kôň. Jedná sa o koník, ktorý bol zobratý zo strany koreňa, aby bol hlavný ľahší.

Ruská trojica

Jazda na koni, obsadená trojkou, obľúbená ruská zábava. Predtým sa používali na rýchly pohyb na vzdialené vzdialenosti, bez dovolenky bez trojnásobnej dovolenky. Či už je to svadba alebo dohazovanie, korčuľovanie na Shrovetide.

Bežné kone pre trojku sú vytrvalé, ale neatraktívne z vonkajšej strany Vyatka. Tri z bohatých ľudí boli odhodlanými majstrami Oryol - štíhly a rýchly, veľmi krásny.

Na prepravu cestujúcich to bolo pravidlo: idete sama alebo sama, potom len na pár, a ak boli prijatí tri ľudia, potom boli tri koni nasadené.

V štyridsiatych devätnástom storočí pretekári začali organizovať súťaž koňoch na troch miestach. Európa sa stretla s trojkou len na začiatku dvadsiateho storočia na výstave v Londýne. Počas ZSSR sa trojka Oryol trotters stala populárnou v USA, naše úrady, s tým, dali také tímy zástupcom z Ameriky ako znak rešpektu. Bol považovaný za vynikajúci a veľkorysý dar.

Oživenie tradície

Zaujímavé je, že v deväťdesiatych rokoch Rusi stratili záujem o triády, skoro sa stali smrťou tradičného ruského postroja. Koňské kĺby a háčkované kone boli predávané zo showroomov v obchodoch s klobásami, pretože mnohí si nemohli dovoliť svoj obsah v prípade neexistencie záujmu.

Ak by nebolo hnutie "Commonwealthu", kde by zostal dostatočný počet nadšencov, v Rusku by nebol jediný majster, ktorý vie, ako sa vyrovnať s trojkou a spravovať ju správne. Iniciátori navrhli vytvorenie jazdeckých súťaží v mestách, kde bola účasť trojky povinná. Tak sa objavil "Cup of Russia", ktorého finále sa konalo v hlavnom meste. Neskôr sa do Francúzska pripojilo Rusko a zaviedli sa drahé ceny Vincennes.

Správne využili tri

Ak chcete správne využiť trojku koní, existuje niekoľko základných pravidiel. Prvým pravidlom je správne zvolený postroj. Mal by byť individuálne vytvorený pre každý z trojice, aby sa udržal výkon koňa, nie stratil silu. Hlavnou vlastnosťou postroja je prenos trakcie zo zvieraťa na vozňu. Veľkosť zvieraťa a štruktúra jeho tela - hlavné kritérium, pomocou ktorého je postroj vytvorený, musí mať pásy na prispôsobenie. V strede takéhoto postroja musí byť koreň a na každej strane konské kone - v žiadnom prípade naopak. Každý kôň absolvuje špeciálne školenie, aby presne zodpovedal cieľu.

Čo je to kôň?

Ak hovoríme o trojke koní, potom sa to týka dvoch typov. Koreňová trstina je centrálny kôň, spravidla najsilnejší a vytrvalý, ušľachtilý plemeno. Pristyazhnaya kôň môže byť roľnícke plemeno, ale má špeciálne požiadavky. Musí to byť chytrý a poddajný kôň, ľahko poddajný pre vzdelávanie. Pristyazhnaya koňa - riadenie celého vozíka, záleží na tom, ako zapnúť postroj včas a správne. Toto zviera by malo bežať perfektne cvičením - presne ten štýl, ktorý potrebuje.

kolár

Korennik nastavuje rýchlosť pre celý trojnásobok. Pomocou podvodníkov sa môže vyvinúť až päťdesiat kilometrov za hodinu. Pre koho človeka sú vysoké požiadavky - ušľachtilé plemeno, chýbajúce choroby a dobrá vytrvalosť. Je nevyhnutné, aby sa pohyboval v kluse, ale môže ísť aj na cval. Je tu aj znesiteľný kôň. Tento kôň je využívaný pred koreňom, ak je potrebných viac koní ako trojka. Existuje istý druh viacfarebného postroja - dva pred sebou sú nepolapiteľný, po ktorom nasleduje pár uzlov a krčí. Pristyazhnaya kôň nevyhnutne využil aj v dvojku. V žiadnom prípade by sa nemali vymeniť kone. Tie zručnosti, ktoré má kôň, sú neznáme routeru a naopak.

Zloženie tímu

Každý tím je povinne zložený z niekoľkých vecí. Každý detail je povinný a má vlastné funkcie. Uzol bol vytvorený tak, aby vodič bez problémov vyzval koní a koreň. Skladá sa z pásov, popruhov, opierok a hrotov. Pásy sú pevne upevnené na hlave a ústí zvieraťa, na ich výrobu používajú vysokokvalitnú kožu alebo syntetické elastické materiály.

Uzol by nemal zvieratám spôsobovať nepríjemné pocity, ak existuje, potom koreň nezískal požadovanú rýchlosť a kôň môže otáčať zákruty a neúnavne otriasť hlavou.

Základom postroja je jarmo. Je to ten, kto prenáša ťažné sily od koňa k vozu. Skladá sa z dvoch roztočov, dvoch vankúšov, svoriek, pneumatík, šľachy, podšívky, úst a dvoch háčkov. Musí sa správne zhromaždiť, aby koně nevyčerpali zbytočné úsilie.

Namiesto strmeňa môžete použiť kratky - je to čisto kožený výrobok. Shorka je pohodlnejšia a ľahšia, pozostáva zo širokého popruhu na upevnenie na hrudi, k nemu sú pripevnené ďalšie dva bočné oporné pásy, ktoré sú spojené špeciálnymi krúžkami. Na tie isté krúžky sú pripojené a stopy.

Sedlo pozostáva z dvoch hlavných častí. Bridlicová stena neumožňuje oscilovať hriadele a svorky, ako aj iné časti postroja. Háčik drží veľkú váhu hriadeľa, svorky a oblúku, aby sa chrbát koňa nestal prehnojený. U týchto zvierat je slabá chrbtica s akýmkoľvek ostrým zaťažením, ktoré môže byť doručené oblúkom, jarmo alebo jazdcom, existuje možnosť zlomeniny. Preto je potrebné dodržiavať všetky pravidlá popruhu a upevnenia.

Obvod je umiestnený pod sedlom na držanie, je šitý z bavlny alebo bavlnenej tkaniny. Oblúk je akýmsi tlmičom nárazov, zmierňuje nárazy a nárazy vozňa. Pripojí hriadele ku svorke. Pomocou opierok vodič ovláda kone a prilba je navrhnutá tak, aby sa zabránilo tomu, že sa golier sklopí dopredu. Je nevyhnutné bezpečne zastaviť vagón, najmä ak je brzda ostrá.

Ak sú splnené všetky požiadavky, na ktoré sa zbierajú postroje, potom to bude jednoduchšie pre kone a pre kočovníka. Postarajte sa o svoje zvieratá, kôň a medveď vyžadujú rovnakú pozornosť.