Roland Ratzenberger: biografie a kariéra

Kto je Roland Ratzenberger? To je vynikajúca osobnosť v histórii "Formula 1". Narodený 4. júla 1960 v Salzburgu, ktorý sa nachádza v západnom Rakúsku. Zaujímavým faktom, že vo väčšine zo svojich rozhovorov športovcov nazvať rokom narodenia 1962 tis. Tak Roland Ratzenberger - závodný jazdec - chcel rozšíriť svoju závodné kariéru.

Kariéra racer

Jazde pretekárske vozidlo - najjasnejšia časť životopisu Roland Ratzenberger, fotka, ktorá je prezentovaná v tomto článku. Prvýkrát jeho hviezda žiarila v roku 1985, kedy sa zúčastnil závodu Ford Festival v Brands Hatch v Anglicku a skončil na druhom mieste. Nasledujúcu sezónu sa vrátil a vyhral s dostatočným predstihom pred koncom britského "Formula 3".

Vo Veľkej Británii, Roland Ratzenberger bol veľmi populárny, čiastočne z dôvodu podobnosti názvu s vtedy populárnou bábiky. Je potrebné poznamenať, že vodič obratne využil tejto situácie. Objavil sa vo vydaniach televíznych programov v budúcom obrazom bábiky na krátku dobu prítomného v jeho aute.

V nasledujúcich rokoch sa začal triumfálny postup na podstavcoch, "Formula 3" na európskom kontinente. Sa umiestnil na druhom mieste v majstrovstvách sveta na automobilových pretekoch v roku 1987, vo svojom prejave na čele Schnitzer BMW M3 tímu. V nasledujúcom roku sa zúčastnil v posledných niekoľkých kolách British Touring Car Championship v triede B BMW M3, s tímom Demon tweeks.

V roku 1990, Roland Ratzenberger stal obhajcom u japonskej rasy. Vyhral súťaž v roku 1990 a 1991 v športových prototypov Japonská majstrovstiev. Aktívne sa prejavilo na pretekárske autá v japonskom šampionáte cestovných vozidiel. Tam, on skončil siedmy v triede BMW M3. To mu dalo šancu na návrat k "F3000" na majstrovstvách sveta, kde Roland hral v sezóne 1992.

Túto sezónu začal zle, ale keď tím aktualizoval svoju dvojročnú auto novší model, Roland Ratzenberger raz vzal prvé miesto v konečnom poradí a bol siedmy. V sezóne 1993, vzal 11. miesto.

Závodné "Formula 1"

V roku 1994, Nik Virt pozvaní jazdci predstavia v "Formula 1" pre nový príkaz "Simtek." Ale, bohužiaľ, Roland nedokázal kvalifikovať v prvom závode novej sezóny. Preto je jedným z tohto závodu, "Formula-1" by mala byť volaná Grand Prix Tichého oceánu na trati, "Aida", ktorá sa nachádza v Japonsku. Potom skončil na 11. mieste.

Tragédia na dráhe "Imola" v San Marino

Pri kvalifikácii na Grand Prix San Marina bola hrozná nehoda, Roland Ratzenberger zomrel. 30.dubna 1994, v sobotu, v priebehu pretekov si poškodil predné krídlo vozidla, ale namiesto toho, aby sa zastaviť a vyhľadať odbornú pomoc od svojho tímu, pokračovala na svojej ceste do chybného automobilu. Toto rozhodnutie bolo diktované potrebou vyhrať súťaž o posledné miesto vo finále. Pri vysokej rýchlosti na konci dlhej rovnej poškodené krídlo sa vydaril a zrazilo auto. Roland Ratzenberger vozidlo rýchlosťou vyššou ako 300 km / hodinu letel do betónovej steny. Po nehode bol letecky transportovaný do nemocnice v Bologni, ale už podarilo zachrániť vodiča. Príčinou smrti bola zlomenina bázy lebečnej Roland Ratzenberger. Nehoda bola zlomovým bodom v histórii motoristického športu.

Jeho otec, Rudolf, syn sledoval výkon na televíziu. Matka, Margaret, nemohol to urobiť, vždy strach o svojho syna. Po návrate domov po dlhej ceste z Mexika, jeho otec sa rozhodol pozrieť sa na kvalifikáciu v spálni rodinného domu. Pred odchodom počul komentátor Eurosport, ktorý vyslovil meno svojho syna. Prekvapene sa pozrel správu dôraz. Roland ukázal rozbil auto. Rudolph čoskoro si uvedomil, že jeho syn je mŕtvy.

Reakcia na globálne športové komunity

Smrť Roland Ratzenberger bol šok pre celý športový svet. Jednalo sa o prvý pretekársky automobil, ktorý prišiel o život pri Grand Prix od roku 1982, kedy bol Riccardo Paletti zabitý pri účasti na pretekoch v Kanade. Okrem toho, Roland Ratzenberger stal prvým jazdcom, ktorý zomrel v aute, "Formula 1", po Elio De Angelis, ktorý bol zabitý v priebehu testovania automobilov v roku 1986.

Berni Ekklstoun presvedčil tím "Simtek" k účasti v závode druhý deň, prekonať šok a uctiť pamiatku Roland Ratzenberger. Z úcty k jeho mieste štartového roštu sú prázdne.

Double tragédia pre Grand Prix, "Formule 1"

Ale to nie je jediná smrť, ktorá nastala v "Formula 1", v San Maríne. Počas pretekárskeho počas priechodu kruhu 7 zomrel trojnásobný majster sveta Ayrton Senna. Tieto dve tragédie viedli k tomu, že šport bol pod prísnou kontrolou medzinárodného spoločenstva.

Pred začiatkom budúceho závodu, prvý rad na štartovom rošte zostalo prázdne, a dva sloty boli maľované vo farbách brazílskej a rakúskou vlajku.

Keď úradníci navštívili závod sledovať auto vraky Senna, zistili, úhľadne zložené rakúsku vlajku. Mal v úmysle ju vyzdvihnúť po skončení pretekov na počesť Roland Ratzenberger.

Po smrti svojho syna Rudolfa a Margaret Ratzenberger šiel do márnice v Bologni. Museli identifikovať telo. Keď išli do márnice vidieť Rolanda. Ale vedľa neho bol Ayrton Senna. spýtal Rudolph, možno je to len hlúpy sen. Idol of jeho syn teraz leží mŕtvy vedľa neho. Plače, keď sa naklonil a pobozkal na čelo svojho syna.

V dôsledku úmrtia dvoch športovcov 1. mája 1994 bol zostavený inštruktáž pretekárov, "Formula 1". Rozhodli sa reformovať združenia ovládača. Jeho prvý "riaditelia" bol Gerhard Berger a Michael Schumacher. V budúcnosti Asociácie trvá na zvýšenie bezpečnosti vozidla: to prispelo k iných závažných nehôd, ku ktorým došlo v priebehu roka 1994. V roku 2003 bolo rozhodnuté o povinnom používaní zariadenia HANS. Bola určená na zabránenie zraneniu, ktorá spôsobila smrť Roland Ratzenberger.

Pohrebný sprievod pohrebné

Prezident "Formula 2" Maks moslem zúčastnil pohrebu Roland Ratzenberger, a to napriek rastúcim dôrazom na pohrebe Ayrton Senna, a to nielen medzi fanúšikmi automobilových pretekov, ale aj po celom svete. Na tlačovej konferencii Maks moslem povedal: "Roland bolo zabudnuté, tak som išiel na jeho pohreb, pretože všetci išli do Ayrton, a myslel som, že to bolo dôležité, aby niekto išiel k nemu." Ostatní členovia komunity, "Formula 1", ktorý sa zúčastnil pohrebu rakúskeho automobilového pretekára, boli nasledovné:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Boli to len štyri vodiči, "Formula 1", ktorí sa zúčastnili pohrebný sprievod.

Roland bol pochovaný v rodnom Salzburgu.

Spomienka rakúskeho auto-racer

Teraz, dvadsať rokov po udalostiach z víkendu v Imole, je potrebné sa uistiť, že odvolanie oboch jazdcov, ktorí tam zahynuli. Roland a Ayrton sa narodili s rozdielom niekoľkých mesiacov, po ktorej nasledujú dva veľmi odlišné profesijnej dráhy. Ich životy sa skončil po iba niekoľkých hodín od seba na rovnakej trati, "Formula 1". Svet si pamätá obaja.