Rovnako ako kde sa dostanete priamo k lodi s motorom. Riadenie motorových: dokumenty

Vodičský preukaz - dokument, ktorý je oboznámený takmer každý občan. Ide o to, že bez tejto knihe nedostanú viesť motorové vozidlo, cvičenie pohyb na zemi. Ak niekto chce riadiť auto, bude musieť získať vodičský preukaz. Tento fakt je známy všetkým. Ale pozemná doprava - nie je jediná verzia hnutia. Môžete sa pohybovať vo vode, a to aj vo vzduchu! Mnohí veria, že existujú nie je potrebné žiadne doklady pre toto. Ale to je v poriadku vyhlásení. Ak chcete ovládať vodnú cestu, občan musí získať práva k lodi s motorom. Ako na to? Čo by mal byť pripravený? Či je potrebné, aby sa zapojili navrhol myšlienku? Po lodi - to nie je hlavným dopravným prostriedkom. Z nej môžete často vzdať, ak máte problémy so získaním práva.

Realita alebo fikcia

Nie všetci veria, že je nutné získať príslušnú licenciu na spravovanie vodných ciest. Preto neváhajte a nakupovať lode a ďalšie plavidlá. K tomu by nemala byť. Naozaj, v ruskom nedodržanie akýchkoľvek kontrolných vozidiel osobitné pravidlá trest je zabezpečené.

Takže či už na lodi s motorom potrebujú že jo? Áno. A to nie je žiadna fikcia. Občania, ktorí sa chystajú kúpiť motorový čln alebo loď, musí nutne mať zodpovedajúce osvedčenie. Bez neho ísť do vodnej plochy je zakázané. Tam sú niektoré výnimky, ale len veľmi málo z nich. Čo loď sú potrebné práva, a to, čo - no? Pochopiť to všetko nie je tak zložité, ako sa zdá.

Keď budete potrebovať certifikát

Ide o to, že nie všetky prípady je potrebné premýšľať o tom, za účelom získania, aby vodca plavidla. Iba toto pravidlo platí pre určité kategórie vodnej dopravy. Čo loď sú nevyhnutné v poriadku? Ktorá ponúka ruské právne predpisy v tomto smere?

Prvá kategória - loď s motorom. V prípade, že voda vozidlo vybavené motorom motora, občan musí získať certifikát, aby zabezpečili, že môže riadiť "stroj". Zatiaľ žiadne práva, prístup k vodnej plochy je zakázané. Vlastniaca loď môžu byť pre správu - nie.

Next - malý čln. A každý. Motorové lode - nielen dopravu, ktoré vyžadujú prítomnosť majiteľa práv veliteľa. Dokonca aj lode požadovať, aby tento dokument.

Je ťažké si predstaviť, ale väčšina ostatných vozidiel, tiež sú nútení premýšľať o získanie certifikátov dnes. Dokonca aj vodné skútre nemožno prevádzkovať bez licencie. Akékoľvek vznášadla a airboats - to je ďalšie dopravné prostriedky, ktoré sú schopné priniesť veľa problémov pre majiteľa. Potom, čo je spravovať, bez štúdium dokumenty nemôžu byť za žiadnych zámienkou. Takéto sú pravidlá. Právo prevádzkovať na motorovom člne - dôležitý papier. Jeho absencia Skippers prináša problémy.

Je zrejmé, že požiadavky na získanie povolenia sú menovaní predovšetkým pre vlastníkov všetkých plavidiel s motormi. Okrem toho pravidlo platí pre plachtenie vody vozidiel. Ale, ako prax ukazuje, záujem o presadzovanie práva pre tieto lode nie sú príliš vysoké. Preto môžete na vlastné nebezpečenstvo ignorujú stanovené pravidlá.

vlastného pohonu

Najväčším problémom dnes stane niečo, čo takmer vždy je potrebné sa dostať "more" práva. Loď s motorom - to samozrejme. A skutočne, na samohybných vozidiel určených na prepravu na vode. Iba plavci nemali radovať. Pre túto chvíľu, aj samohybné plavidlo vyžadovať od kapitána plavidla preukaz. V niektorých prípadoch môže požadovať, aby tento dokument? V prípade potreby právo prevádzkovať motorový čln? Koniec koncov, niektoré vodná doprava môže byť "dať", bez toho, aby im vo vode.

Napríklad, ak máte v úmysle riadiť plachetnici. Ale nie je to s vlastným pohonom, je to dôležité. Nedochádzalo k zbytočnej byrokracii, ako je to možné. Je to dosť kúpiť samohybný plachetnicu, ktorá dosahuje 80 hrubých ton. V prípade potreby obsadenia viac ako toto číslo, získanie osvedčenia na povinnom základe.

Motorové člny, ako už bolo odhalené, nielen dopravy, ktorá vyžaduje prítomnosť majiteľa "more" práv. Motorové lode sa vzťahujú aj pravidlá. Dokonca aj obyčajná loď, v niektorých prípadoch vyžaduje získanie certifikátov. Za týmto účelom jej kapacita by mala byť väčšia ako 100 kg (vrátane).

Kajaky - to je iný druh vodnej dopravy, ktorý nie je výnimkou z pravidla. Dokonca aj na takéto vozidlá vyžaduje povolenie pravidiel. Opäť platí, že existujú výnimky. To kajaky, ktoré sú navrhnuté tak, aby spolu 150 kg hmotnosti. V prípade obsadenia viacerých majú nárok na povinný základ.

Možno, že to je všetko. Právo na kontrolu lode musí byť získané pre všetky vyššie uvedené zariadenia s výnimkou z pravidla. Často sa pri nákupe Watercraft budúci majiteľ bude snažiť oznámiť predávajúcemu, že žiadna licencia ísť v tele vody nemôže.

Algoritmus pre získanie licencie

Samozrejme, že všetky z procesu podávania správ môžu byť rozdelené do niekoľkých častí. Každý z nich bude hrať významnú úlohu. Aké kroky je potrebné prijať, takže sa môžete dostať hneď na loď s motorom alebo iným motorom / samohybné nádoby? Môžete si vybrať len niekoľko krokov:

• skontrolujte, že je potrebné, aby získal práva;
• zbierka dokumentov;
• lekárske vyšetrenie;
• vzdelávanie;
• skúšky;
• Podanie žiadosti o vydanie dokladu;
• priznaný kapitánskeho preukazu.

Nemusí byť nutne v súlade s navrhovaným algoritmu akciou. Môžete byť schopní sa pohybovať pri zhromažďovaní podkladov pre získanie práva na lodi. Pritom sa odporúča po zadný bude školenie a skúšky.

lekárskemu vyšetreniu

Priamo na motorovom člne dostať nie je tak jednoduché, ako sa zdá. Aký je proces však nie je príliš zastrašujúce. Rovnako tak získa vodičský preukaz. Z tohto dôvodu, mnoho ľudí si myslí, že k privilégium správy plavidlo nebude ťažšie. Tento chybný výrok. Mnoho body sú podobné získať vodičský preukaz, ale v prípade, že lode budú musieť snažiť spravodlivo, pokiaľ ide o školenia. Ale lekárske vyšetrenie bude presne rovnaký ako v prípade pozemných vozidiel.

Bez toho by prešiel lekársku radu nedostal právo, aby sa čln s motorom. Existuje celý rad obmedzení, za ktorých občan nebude mať schopnosti na riadenie dátových prenosoch. Absencia kontraindikácie by mali byť zdokumentované. Presnejšie povedané, záver lekárskej komisie. S cieľom získať kontrolu nad loďou s motorom, nájdete v niektorých odborníkov a získať ich závery o zdravotnom stave. Sú to:

• oftalmológ;
• otolaryngologist;
• terapeut;
• chirurg;
• psychiater;
• psychiater;
• neurológ.

Ako prax ukazuje, ak je aspoň jeden lekár zo všetkých vyššie uvedených neoznačíte box, že občan je zdravý (alebo nemá žiadne kontraindikácie správu vodných ciest), môžete zabudnúť na získanie práv. Záver lekárov - dôležitý dokument, bez ktorého nebude žiadať o kapitánskeho preukazu.

Akonáhle je lekárska komisia je u konca, môžete ísť na tréning. Neodporúča pokyn súdy získať lekársku správu o zdravotnom stave. Ak zistíte, že občan má kontraindikácie, bude celá štúdia nemalo zmysel. Niektoré školy dokonca vyzvaný, aby predložil prvú zdravotného osvedčenia. A potom potenciálny študent dovolené absolvovať kurz.

výcvik

V prípade vodičov vozidiel je jasné - stačí prejsť malú výcviku organizovaného súkromnými spoločnosťami. Ale keď ide o taký dokument, ako právo na motorovom člne (alebo akékoľvek iné vodné plavidlá), súčasť tréningového komplexu.

Problém je v tom, že občania sú uvedené viac príležitostí. Len priviesť k životu zložitejšie. Nie je žiadnym tajomstvom, že existuje vyššie vzdelanie, ktorý je spojený s námorného plavidla. Musíte sa dostať nejaké podobné profesie, aby boli oprávnené na kapitánskeho preukazu. Nie je najčastejším, ale ktorý drží rovnováhu. Ak chcete získať také vzdelanie môže byť buď na vysokej škole alebo vysokej škole.

Najčastejšie sa ľudia rozhodnú známejší a jednoduchý spôsob. Na lodi správnej prípravy, môžete ísť do špecializovaných školiacich centrách. Po absolvovaní kurzu všetkým študentom, ktorí úspešne dokončia proces, musí byť osobitné osvedčenie vydané. Slúži ako potvrdenie manažérskych zručností cestách.

Kde získať právo na lodi? Za týmto účelom sa občan musí ísť do špecializovaných vodičské kurzy. Sú zapojení do rôznych školiacich centrách. Tam sú také združenia v každom meste, ale nie sú tak časté ako automobil vodičské kurzy. Ďalej, na nejakú dobu budú musieť navštevovať prednášky. V priemere kapitánske kurzy posledných medzi jedným a pol až 6 mesiacov. Len pár inštitúcie ponúkajú každoročné školenia. Tento proces je všeobecne nie je príliš dlhý.

V súlade s tým je celý výcvikový kurz je rozdelený do dvoch častí - teória a prax. Prvá možnosť - je to počúva prednášky. Mnoho škôl teraz umožňujú aj vzdialene úspešnému zakončenie predmetu. Ako sa dostať priamo k lodi? Úspešne dokončiť výcvik, podstúpi lekársku prehliadku, a potom aplikovať na určité miesto na vydanie príslušného osvedčenia. Bez ohľadu na to, ako vyskúšal prednášky - interne, v neprítomnosti alebo vzdialene. Hlavná vec, že skúšky boli odovzdané v plnej miere.

Druhá časť sa skladá z praxe. Mnoho premýšľal, ako tento proces dátové toky. Koniec koncov, musíme sa nejako naučiť cvičiť vedenie alebo iné vozidlo. Keď dostanete vodičský preukaz, je všetko jasné - študent praktizuje na reálnych strojoch. A čo na lodi? Praktické cvičenia sa uskutoční len na špeciálnych simulátoroch. Koniec koncov, bez práva kapitánom občania zakázané ísť do mora. V prípade, že teoretická časť výcviku môže byť vynechaný alebo počúvať v plnom objeme, táto prax by nemal byť zanedbávaný. Občania naznačujú, že nahrávka na pravej strane člna je veľmi problematické. A to aj keď vezmeme do úvahy všetky asimilovali teórie a z toho vyplývajúce praxe. Mnohí jednoducho nemôže vyrovnať s výcvikom.

Skúšky, skúšky

Vedenie motorových alebo akékoľvek vodné s motorom budú k dispozícii nielen po tréningu. Bolo povedané, že učenie - to je jedna zo základných častí celého procesu získania certifikácie. Absolvovala skúšku. Ak občan ju nemôže prejsť, nie je možné získať priamo na lodi. Trúchliť nie - každý má šancu, aby retake, a ešte viac. V extrémnom prípade, môžete znova počúvať prednášky a potom zložiť skúšku.

Tento proces je rozdelený na 2 časti. Najprv prechádza teoretickej časti. Študenti budú položil niekoľko otázok, ktoré pomôžu určiť primeranosť znalostí potrebných na riadenie motorového člna. Teória za normálnych okolností dodávaný v podobe malého testu. Ale aj jednoduché otázky nie sú vylúčené. O konkrétnej podobe by mali byť konzultované teoretická časť skúšky vo vybranej škole.

Akonáhle je prvá etapa prešiel, môžete začať rozhodujúci moment. Je to o praxi. Bez nároku na motorovom člne alebo akékoľvek iné vodné plavidlá s motorom nemožno získať. To je najdôležitejšou súčasťou celého výcviku. A práve v tomto okamihu, mnoho z nich sa potýka s istými ťažkosťami. Koniec koncov, to riadi loď oveľa ťažšie, než stroj.

Praktická časť bude prebiehať výhradne v posilňovni. Pre riadenie skutočných učeníkov loď nenechá. Namiesto toho budú musieť vykonať niekoľko cvičení na špeciálnych simulátoroch. Ak je tento proces úspešne dokončený, môžete sa radovať - občan bude mať šancu získať navigátor práv.

Za normálnych okolností, výsledky vyšetrení predložil zvláštny skúšobnou komisiou. Tí, ktorým sa podarilo dostať až do konca a úspešne dokončiť kapitánske kurzy, dostane špeciálny záver - certifikát o absolvovaní. Tento dokument musí byť nutne pre všetkých, ktorí chcú legálne prevádzkovať motorový čln k dispozícii. Nahradiť certifikát môže byť len diplom vyššieho veliteľa vzdelávania.

Kam ísť Dokumenty

Kde získať právo na lodi? Špecializované kurzy vyučovať len základy ovládania vozidla. K dispozícii je tiež vydávať osvedčenia o úspešnom ukončení štúdia. Ale dať dohromady súbor dokumentov musí byť zaslané inde. Kde presne?

Gims. Čo je to? Štátna inšpekcia pre malé plavidlá. Práve tu je možné získať priamo na motorovom člne. Táto aplikácia je predložená, a prináša všetky ostatné dokumenty.

Často jednoducho poskytnúť nejaký papier a napísať žiadosť o vydanie licencie. V niektorých prípadoch sa občania môžu byť požiadaní, aby zložiť skúšku v podobe praxe na simulátore. Ak sa človek práve dokončil školenia, ukázať svoje zručnosti nie sú nutné. Ale pripraviť dopyt stále stojí.

Akonáhle bude podaný dokumenty k lodi (alebo skôr riadiť malý čln), bude čakať. V priemere, na výrobu a vydávanie povolení trvá asi 30 dní,.

môžete použiť niekoľko spôsobov, ak je to žiaduce. To je teraz ponúkaná k počtu obyvateľov:

• kontaktovať Gims osobne;
• obrátiť sa na portál "verejné služby";
• priniesť balíček dokumentov MFC.

Prvou možnosťou je najrýchlejší, spoľahlivé a pohodlné. Ak máte navyše zložiť skúšku na riadenie lode, je možné realizovať predstavy do reality v najkratšom možnom čase. Samotná identita bude vydaná veľmi rýchlo. Ale MFC bude spomaľovať proces. Často musí čakať na 1,5-2 mesiacov, aby bolo možné sa dostať priamo k lodi. Gims - je miesto, ktoré vám pomôžu rýchlo vyrovnať s úlohou. Avšak, občania môžu sami zvoliť miesto, kam ísť s vyhlásením. Balíček dokumentov je stále rovnaký vo všetkých prípadoch.

dokumenty

Čo prinesie budúcnosť kapitána, aby mali formálne právo prevádzkovať motorový čln (alebo samohybný s určitými parametrami)? Zoznamu dokumentov, nie je príliš dlhý. Prítomný, musí byť:

• Ruský pas;
• Doklady o vozidle, ktoré chcete spravovať (prípadne spolu s lístkom na lodi);
• žiadosť o vydanie vodcu plavidla licencie;
• Diplom z vysokej školstva, navigačné (ak nejaké);
• kolok (doklad o zaplatení);
• dôkaz o úspešnom absolvovaní špecializovaných kurzov navigátorov;
• Lekárske osvedčenie o zdravotnej nezávadnosti stanoveného vzorky;
• fotografie (3-4 kusy, farby, veľkosti 3 x 4 cm).

S potrebou, aby kópie všetkých týchto dokumentov. Jedinou výnimkou je lekárska správa. Malo by byť predkladané iba v origináli. Povolené pripojenie overené kópie. Mnohí teraz vyžadujú len letmý pohľad ukázať pas a medspravka v orininale a príkaz, aby sa fotokópie.

Koľko bude musieť zaplatiť štátu poplatok? V okamihu získania práv bude musieť zaplatiť 1300 rubľov. Je pre vydávanie certifikátov. Ak bolo vyhlásenie neurobil plavidlo registrované v Gims navyše musieť zaplatiť poplatok vo výške 1600 rubľov.

Po nanesení kapitán bude povedané, keď sa vrátite k právam. Vyzdvihnúť dokument by mal byť preukaz totožnosti (pas). To je všetko. Teraz lode nie sú pod ovládacím zákazu.

záver

V skutočnosti získať GIFT identita je trochu problematická. Najmä z dôvodu prípravy a preskúmanie celého procesu. Niektorí váhajú kúpiť ready-made práva. Pritom by nemala byť - to je nezákonné. Všetky dokumenty vydané Gims zanesené do databázy. Falzifikáty sú rýchlo rozpoznal. Teraz už chápem , ako sa dostať právo na loď. Ak vynikajúca príležitosť, proces neberie obrovské množstvo problémov.