Spodná strop - čo to je? Aká je spodná časť lode si vybrať?

Tento článok vám pomôže určiť rôzne typy podláh na dne lode, ktorý sa pýta: "dolná strop - čo to je?". To je podlaha - tvrdé dno strop alebo nie, skladacie alebo nie, rack, alebo nie, s profilom tvare písmena H, alebo inú, nafukovacích člnov alebo pltí s tuhým rámom ... The materiálu prezentované ako oveľa viac informácií o tejto problematike.

bottom strop

Čo je to? To je čiastočne alebo úplne odnímateľná drevená podlaha. Je umiestnený v spodnej časti lode alebo zavesiť na palube nákladného priestoru v prevodcu konaní a akúkoľvek inú lodí a morských oblastiach. Na palube lode, majú tiež možnosť vidieť spodnú strop. Až do sedemdesiatych rokov na starších lodiach používajú. S ohľadom na bezpečnosť výrobkov, aby nedošlo k vlhké, na palubách skladísk namontovaný odnímateľný spodný strop. Čo to je teraz jasné. Čo ešte potrebujú? Ak chcete hladké dno pre voľnosť pohybu vo vnútri lode, alebo loď, aby sa zabránilo mokré nohy, jedlo a oblečenie, ak sa voda zhromažďuje na podlahe.

V chlade má k tomuto dňu sa môžete stretnúť s odnímateľnou spodnou strop. Čo je to - skôr poznal takmer každý, tak či onak konfrontovaní s pohybmi vody. Paluba nákladové priestory sú pokryté spodné strop tak, aby nedošlo k pokaziť rôznorodý bremien blízkosť. Rozliaty olej, alebo dokonca ku kondenzácii. Všetky tekutiny sa hromadia na podlahu pod mriežkou, bez toho aby ste sa dotkli zvyšok nákladu a hromadenie prúdenie v zbernej priestory úložných priestorov. Ale teraz tu ide o lodiach, ale menej objemné lode, a budú považované za loď spodnú stropu.

podlahové krytiny

Paluby na spodnej strane a môže byť pevná, ale nemožno nazvať ich spodnú strop. Tento názov je charakteristická len pre úplne alebo čiastočne odnímateľnou podlahou. Stacionárne otvorené paluby pokryté dreva alebo kovu, obloženie, ktoré nemôžu byť odstránené, nie sú spodné strop. Iba odnímateľný a nemusí nutne vyrobené z dreva. Palubovky pre lode sú rôzne. Môže to byť aj gumový spodnej strop.

Napríklad v lodi vyrobené z PVC, to je najdôležitejšia časť dna. Prichádzajú s napätím na palubu, bez palubu s nafukovacie podlahou, s roštovou podlahou, s tvrdou spodnou stropom a paluby tuhú nafukovacím katamaránu. Pretože sa jedná o veľmi odlišné konfigurácie dna, musí byť považované za zvlášť - a výhody a nevýhody sú na každý druh.

výber

Vyberte odnímateľné dno je nutné, v závislosti na tom, ako a kde sa bude používať nafukovací čln spodnej strop. Najčastejšie sa materiál pre spodné časti vybraného špeciálne námorné preglejka. To produkuje na komplexné technológiu, a je chránená pred zmáčanie. Niektoré lode z PVC a hliníka vydrží celkom spodnej strop. Vyzerajú pekne a upravene, vo všetkom ostatnom výhody oproti preglejke majú len málo. Ale nevýhodou je pomerne významné.

Po prvé, kov pri prevádzke vydáva hluk, ktorý desí ryby konečne motor výrazne zvyšuje otrasom. Avšak, takmer všetky drahé lode sú vybavené hliníkovou spodnej stropom je to, že nielen na vzostupe, ale tiež kĺzať pod nohami. Marine preglejky je v tomto ohľade oveľa lepšie: silná izoluje zvuk a neskĺzava. Niekedy preto, že to nie je celé poschodie a jediná v strednej časti. Mnoho aby spodná hranica pre lode s rukami.

lacné lode

Miniatúrne lode sú často predávané bez podlahy - to je základný model. Na podlahe proste PVC vrstva prilepená k "šiška" na bokoch. Stánok v týchto lodiach je nemožné. Extrémne nepríjemné a že všetky ostré predmety na zariadenie, ktoré sa používa výhradne opatrne, pretože dno je ľahko poškodiť.

Dokonca aj tí, ktorí ryby v malom rybníku, chodiť na lodi nie je bezpečné. Pohodlne sa iba to, že malý čln z PVC ľahko zbaliť do batohu a možno preniesť späť do kdekoľvek. Bez podlahy sa stáva, samozrejme, nie je tak ťažké. To znamená, že rybár bude až do najodľahlejších rybníkov, kde je nutné sa dostať na ceste, lesom k dispozícii, ale nie je strach ryby.

nafukovacie dno strop

Tento typ podlahy možno povedať, že starý. Avšak, technológie a dostal tu: Moderné spodnej strop nafukovací čln (vzduch paluba), aj tvrdé podlahy v žiadnom prípade horší v pohodlí a kvalitu. Samozrejme, že v súvislosti s nafukovací podlahou by mala byť oveľa opatrnejší, pozor, že to nie je nutné, ak nohami hliníka alebo námornej preglejka. Hlavná vec - nemusí šliapať na háky a iné ostré predmety, aby nedošlo k prerazeniu nafukovacie podlahu. Avšak, kvalita moderné podlahy pre lode z PVC na veľmi vysokej úrovni, kopol a žiadne ťažké predmety nie sú vymazané, chránená pred hlavnou mechanickým poškodením. Okrem toho, kompaktné rozmery v porovnaní s pevným spodným stropom.

Čln váži menej, ale nie moc, pretože všetko je moderný posilniť štruktúru svojej zvýšenej hustote s hmotnosťou preglejky je úplne porovnateľná. Veľké nafukovacie člny, ktoré sú balené ako malý, a to vždy do jedného vreca, stáva takmer nedostupné pre uchopenie batohu do ruky. Rozmery spodnej strop môže byť odlišná, schovať pod spodnou všetkých alebo len na malej ploche pre stabilitu - modely lodí a dna stropu na mnohé tisíckami tými, to všetko s niečím odlišné od seba navzájom. Ale tu je umývanie jednodielne nafukovacia podlaha oveľa viac nepríjemné. Odnímateľné spodné strop preglejka možno prať jednoducho vytiahnutím a oddelene spúšťanie vody od zvyšku lode.

lata

Odnímateľný rack dno a pastorka pre nafukovací čln je vynikajúci vo svetle a malých modelov. To sa nalepí na spodnej strane PVC-tkaniny loď preglejky. Takáto spodnej strop nafukovací čln plný výhod. Stojan spodnej strop možno ľahko rozšíriť i skladané, má nízku hmotnosť.

Vám nikdy nemôže byť odstránený z lodí spodného stropu, ak je to vôbec vyfúknuť bublinu loď skĺzne okolo koľají a stáva sa pomerne kompaktný balíček. Pre montáž a demontáž takejto štruktúre bude potrebovať viac ako štvrť hodiny. Avšak, to chýba tuhosť, a to nie je možné použiť takú výhodnú dolnej strop pre veľké modely lodí z PVC.

katamarán

Katamarány zvyčajne vykonáva napnutý palubu. To sa rovná kompletné absencia akéhokoľvek druhu bol podlahy, ako stojí na palube možného napätia. Avšak, najčastejšie na zliatinách ju nepotrebujú: na spodnej strop rozhodujuca napínacie zariadenia a iné veci, a ľudia sedia obkročmo valcov. Nafukovacie paluba a skutočnosť, že akékoľvek poškodenie, je nepravdepodobné, že: konštrukčné rysy nádoby sú také, že je plošina veľmi vysoko nad vodou.

Ale na katamaráne "Masterkat" použiť špeciálne tvrdé dno strop presahujúce veľkostí žiadnu loď. Sú vyrobené z protišmykového námornej preglejka a sú schopní preložiť na polovicu. Napriek skutočnosti, že celá plošina pozostáva z väčšieho počtu úsekov (75 cm - centrálny a 82,5 cm - oddiel na okrajoch), montáž spodného stropu je pomerne jednoduchý. Tuhosť tejto konštrukcii katamaránu je dosiahnuté prostredníctvom pozdĺžnych rúrok alebo valcov, však takéto prídavné spojky je plošina nie je nutné. Preglejkové dosky sú ťahané spoločne s rámom a s jedným ďalším špeciálnym závesu, a vo vode sa odstredí štrbinu. Tento balík je vhodný pre umývanie.

Tuhé a skladacie loď palubovky

Lode väčšia ako tri metre umiestnených prevažne tvrdé podlahy, najbežnejšie pre nafukovacie člny. Na rozdiel od stojana, keď sa vzťahuje na dno úplne, poskytuje tuhosť celej konštrukcie a plnú ochranu PVC podlahu. Je nutné v takej dnové stropných člnov s nafukovací kýl dosadá na hornej strane, rovnako ako podlahy. Loď s dolným stropom hliníka - pevné a tuhé - môžu voľne hobľovanie na vlne.

Skladací loď palubovky je výhodné, pretože sa rýchlo vloží, rozširuje ako kniha. Najväčšou výhodou to - integritu dizajnu, ale správne tvrdosť neposkytuje. Stingers, ktorých účelom je zvýšenie pevnosti nafukovací čln, to nevyrieši situáciu: keď loď kĺže, nafukovací kýl škrty prostredníctvom vĺn a cítiť dôkazného len šok, a to aj nafukovacie balóniky nemusí kompenzovať to. Spodná strop-book sa kĺzať na vlne obtiažnu. Hrúbka preglejky v takých konštrukcií sú zvyčajne 9 milimetrov. Listy sú držané pohromade hliníkových profilov a lepené PVC tkaninu. Veľa rybárov a lovcov urobil dolná hranica pre lode s rukami.

V tvare písmena H profil na pevný spodnej strop

Tento typ dna - pre lode z PVC ekonomiky vo výrobe to je lacné a dostupné pre každého. Tento preglejkové dosky vložené do seba. Narozdiel od sklopné spodnej strop v tom, že tento návrh nemá integritu. Ale on je veľmi dobrý, ak je v kombinácii s Stinger rakiet - a tým výrazne zvyšuje tuhosť.

H-profil v tvare písmena - mínus práve tento typ dna, ako je oveľa tenšie ako obvykle, s menšou oblasti kontaktu s listami preglejky, čo znamená, že zaťaženie na okrajoch preglejky je značne zvýšená. Hrany nemajú zvláštne vyzváňacie kov ako priamo vložený do profilu. Pre rozlíšenie spodné strop s H v tvare profilu z obvyklých potreby porovnať hliníkového pásku na križovatke. Preglejka je rovnaký - 9 milimetrov, ale bar je oveľa tenšie.

Hard strop dno a Stingers

Tento druh spodného stropu je najbežnejší modely pre luxusné lode. Hrúbka preglejky nie je 9, a 12 milimetre, plechy sú spojené pomocou špeciálnych drážok. Väzba z hliníka, má zvýšený kontaktnú plochu. Táto podlaha podstatne silnejšie ako dolná stropné notebooku alebo N-profilu. V spojení s Stinger tvrdé dno strop robia loď takmer monolit v dizajne, a to aj veľmi silné vlny neklepte mimo rovinu.

Maximálny účinok sa dosahuje zvláštnym posilnenie zrkadlá, ktorý poskytuje ako tuhosti a zníženie zaťaženia na zadku, distribúciu okolo spodnej časti. Dno stropné spoje Stingers vystužené hliníkom pre ochranu hrany preglejky pred poškodením. Cez výhody, stingers poskytuje tuhosť, zatiaľ čo schopný poškodenia lode, kde sa vyčnievať. Výrobcovia dokonca posilniť trenia kladie ďalšiu vrstvu PVC tkaniny.

malý veslice

Je dobré mať pohodlný jedinú loď pre rafting a rybárčenie v malých rybníkov. Ale to je zlé, že takáto loď nie je stanovené pri výrobe spodného stropu. Hmotnosť a rozmery, samozrejme, sú znížené, čo uľahčuje prepravu, ale výhody, ktoré majú tvrdé podlahy je oveľa podstatnejšie dodávka výhody.

Vedro s návnadou rybárov neustále prevrhne pri najmenšom pohybe pod veslá Loď jede veľmi vážne, veslovanie vyžaduje obrovské úsilie. Prefabrikované stropné dno pre tieto lode neexistujú, pretože mnoho rybárov zoznámi s výrobou spodnej stropu sami.

materiály

Vodotesný (bakelit) preglejka je príliš ťažká na malom člne, a kúpiť to nie je ľahké. Preto je zvyčajne šesť milimetrov preglejky, ktoré majú byť ošetrené proti vlhkosti, znížiť ju na veľkosti v obchode (v "Leroy-Merlin," napríklad, je taká služba), aby sa nosiť pohodlne. Nebojte sa svojím odtieňom. Testované mnoho - šesť milimetrov preglejkové dosky, spolu s ďalšími listami okrem skoku na neumožňuje. Stojan na lodi - a to aj so spodným stropom, a to aj bez neho - celkom nebezpečné.

Ochrana preglejky z vody - pomerne jednoduchá vec: rad moderných povrchových úprav a náterov dokonale sa s ňou vyrovnať. Konvenčné impregnácia, horná jachta lak v dvoch vrstvách - a zničenie niekoľkých rokoch nebude najmenší, a to aj na okrajoch preglejky. Okrem toho, že je potrebné kúpiť niekoľko štetca, valčekom a hladidlom vyhladiť tkaniny a lepidlá pre PVC. Plechy pripojiť k dolnej strop je lepšie, aby pevný - ťažkú montáž, demontáž, zvýšenie hmotnosti. Je lepšie lepiť listy PVC tkaniny. Lepidlo a lak na preglejke úplne jednotné. materiálové náklady nie sú účtované celkovo viac ako tisíc rubľov.

Ako na to

Medzera, ktorá je zahrnutá v dolnej strop lodi by mala byť menšia ako päť milimetrov, pretože tenké preglejky. Nafúknutý čln ťahom na tkanine naprieč dosky, je možné merať vzdialenosti, ktoré sú nevyhnutné pre vyrezanie spodnej strop. Mínus dva milimetre - je nevyhnutnou šírka dyhy.

Dĺžka sa meria rovnomerne po celej dĺžke spodnej časti lode. Ak chcete vylúčiť všetky druhy chýb v presnosti opakovania slučky na prove a na zadnej časti je lepšie robiť ako prvý šablónu lepenkovej. Ďalšia konfigurácia je nutné spočítať, koľko listov sa bude skladať dolná hranica pre túto loď, ktorá je ľahké zostaviť a dať do auta.

lak

Ďalej musíte zaobchádzať bočné švy a rohy preglejky, zaokrúhliť všetky konce priliehajúce k lodi a na lavici obžalovaných, a potom sa lepí PVC tkaniny, aby všetky uhly polomeru. Žiadne ostré hrany alebo uhol by nemal byť, pretože je ľahko poškodiť štruktúru samotnej lode, takže musíte zvládnuť všetky hrany s jemným brúsnym papierom alebo brúsnym papierom na tkanine.

Potom preglejky sa spracováva bez medzery na všetkých stranách s lakom. Trvá niekoľko dní suší, potom pre lepšiu priľnavosť povrchu zase zastrihnuté na všetkých stranách, vyčistených pruhy a iné nedostatky. Druhý povlak je už úplne. Tieto dve vrstvy sú dostatočne. Môžete si vytvoriť farebné spodné strop, ale je treba mať na pamäti, že menej svetla priťahuje slnko nie je tak horúce je. Ešte pár dní bude sušiť lak, po ktorom môžete začať lepenie listov preglejky.

zlepením

Je to naozaj pomáha v tomto prípade priemyselnej vlasov, ktorý môže byť zahrievaný lepidlo švu a rozpúšťadlo sa odstráni. Lepenie sa vykonáva presne podľa návodu. preglejkové dosky sú usporiadané tak, že môžete zložiť paluba "akordeón". K tomu, položiť preglejky, resp. Pri práci s lepidlom na PVC korekčných nemožných detailov, takže je nutné vopred značka všetky pozície s ceruzkou.

Spojovacie diely, musí hodiť na tkaniny valčekom alebo špachtľou, odstráňte všetky vzduchové bubliny. Ak je spodná stropné lepené, zažiť to hneď vo vode nemôže. Minimálne tri dni lepidlo musí vydržať a nakoniec sa suší. Výsledkom je, že dolná stropné sa získa s hmotnosťou asi tri alebo štyri kilogramy, hmotnosť celého súboru nie je príliš zvýši. Zostáva Prajeme príjemný a úspešný dovolenku pre tých, ktorí sa neboja ťažkostí. Construct dolná hranica pre lode nie je tak ťažké, ale veľmi vzrušujúce.