Stroj pre drift - veľký alebo malý?

Slovo "úlet", ktorý sa objavil v lexikóne ruských fanúšikov rýchlej jazdy nie je tak dávno, čo sa vzťahuje k prejazdu ostrých zákrut pri plnej rýchlosti, zatiaľ čo v reálnej preteky v autách úmyselne rozbije zadnú nápravu. Len drift je niekoľko štýlov - od Mangin (demonštračné výkonov) na Kanter (priechodom S-závitov), čo je viac ako Pauer drift (práca na nadmerné kapacity stroja), Breaking drift (s brzdením) a ďalšie štýly.

K úspešnému rozvoju tejto väčšiny športové disciplíny potrebujeme silný stroj drift s pohonom zadných kolies. Sú inštalované motory takého plánu s cieľom vyvinúť maximálny výkon pri vysokých otáčkach. Napríklad 6-valec v rade, 2,5 až 2,6 litrov režim Turbo série SR20 (alebo 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE a kol.

Stroj pre drift by mal mať pevnú, skrátené pružiny v systéme zavesenia, rovnako ako silné a pevné stabilizátory. Predné koleso beží negatívny odklon (3 stupne - optimálna). Pneumatiky pre unášaných stroja sa volí podľa princípu - silnú priľnavosť pre prednú nápravu, a dobrú adhéziu pri kĺzanie na zadnej náprave. Stroj pre drift s vysokým výkonom (400 koní) vyžaduje špeciálne pneumatiky športovú plánu, ktoré sú dosť drahé. Preto je pre tréning sa obvykle používajú pevné, lacné pneumatiky.

Odborníci už vytvorili prednosť v tom, čo by mal mať značku vozidla drift. Patrí medzi ne rad Nissan s predponou S, AE86, niektoré modely Toyota Supra.

Drifting je nebezpečný šport, takže počet fanúšikov automobilových závodov by radšej nahradiť na diaľnici "naháňa" Rádiom riadené auto driftovat. Tieto "hračky" nie sú práve lacné - cena sa pohybuje od 3,5 do 8,5 tisíc rubľov ..

Stroj na ovládaním pre drift by tiež mali mať určité vlastnosti. Po prvé, je lepšie, keď sa jedná o stroj s mierke 1:10, as To sú modely sa správajú ako skutočné vozy. Po druhé, to určite musí mať pohon všetkých kolies. Po tretie, musí byť stroj elektrické motory. Na trhu existuje celý rad modelov určených pre drift. Patrí medzi ne FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec a ďalšie.

Pred pretekmi alebo zobraziť auto sa upravuje priechod dráhy. To je kladený na tvrdých pneumatikách, nastaviteľný závesný na záporný odklonu predné, stanovené, prípadne pre tuhšie pružiny. V prípade vozidiel vyrobených špeciálne pre driftovanie, tieto nastavenia je možné vykonať vo výrobnom závode. Okrem toho, mnoho modelov tohto druhu známe, kopírovanie drift modelu, pokiaľ ide o tela, niektoré vonkajšie časti (napríklad svetlá alebo elektroniku, osvetľovacie častí strojov).

Kľúčom k úspešnému drift ako na skutočnom stroji a rádiom riadené modely zručnosť vodiča. Má sa za to, tým väčšia je uhol, ktorý vodič bol schopný udržať pri riadenom šmyku, tým vyššia je zručnosť, a preto, že čím vyššie je skóre sudcu a publikum uznanie.