Svorka karosérie: popis a vlastnosti

Telové úchytky, svorky a reťaze tvoria súpravu narovnávacích nástrojov určených na opravu. V procese práce zabezpečujú potrebnú ťažnú silu, vďaka ktorému majster opravuje deformáciu cieľového dizajnu, to znamená karosérie. Zariadenia tohto typu môžu mať rôzne parametre, charakteristiky a prevádzkové schopnosti. Preto je dôležité mať prvé pochopenie možných požiadaviek na zariadenie. Zvyčajne je karoséria vybraná pre konkrétny model auta, ale sú tu aj univerzálne súpravy.

Všeobecné informácie o vyrovnávacích svorkách

Rovnačná automobilová svorka je neoddeliteľnou súčasťou opravných súprav. Obnovenie geometrie kovového telesa vylučuje možnosť tepelného nárazu, takže vynaložené úsilie je čisto mechanické. Inými slovami, používa sa hydraulický tlak, v dôsledku ktorého sú korigované chyby v geometrickom tvare. Konkrétne je príchytka karosérie použitá ako upevňovacie zariadenie. Takáto sada obsahuje upevňovacie skrutky, otvárajúcu svorku, nosnú konzolu, uchopovacie zariadenia, nosnú plošinu atď. Samotná svorka je len súčasťou celkovej technickej organizácie procesu. Základom rovnakých operácií sú sklznice a výkonová hydraulika. To však vôbec neznižuje hodnotu upínania, pretože spoľahlivosť opravy závisí od jeho spoľahlivosti a životnosti.

Funkcie zariadenia

Modely svoriek sa líšia v rôznych parametroch, ktorých hlavným cieľom je maximálne prípustné zaťaženie. V priemere sa takéto zariadenie počíta s prácou s 2-5 tonami. To neznamená, že zaťaženie zodpovedá tonáži samotného vozidla. Ťažná sila nie je vždy spojená s hmotnosťou stroja, pretože ťahanie sa vykonáva vo vodorovnom smere, pri ktorom je ťah určený iba zložitosťou deformácie a vlastnosťami konštrukcie karosérie. V tomto prípade musíte zvážiť počet smerov, ktoré tento nástroj podporuje. Najjednoduchšie modely majú 2-tonovú silu len v smere dopredu a predstavitelia stredného segmentu sú schopní pracovať aj v bočnom smere. Zvyčajne telesná svorka tohto typu umožňuje 5-tonové zaťaženie v rovnej a 2-tonové v bočnom smere. Z hľadiska možností samotného uchopenia je dôležité vypočítať šírku svorky. Hodnota 120 mm sa považuje za univerzálnu. Pokiaľ ide o hmotnosť samotného prístroja, pohybuje sa od 1 do 15 kg.

Odporúčania na použitie

Práca so svorkami je len etapou celkovej rovnováhy, zameranej na korekciu geometrie tela. Najprv sa vyberajú tzv. Kontrolné zóny - miesta, kde bude vhodné upevňovať svorky. Ďalej je vozidlo umiestnené na sklz s najpriaznivejšou polohou z hľadiska inštalácie. Odborníci odporúčajú umiestniť stroj tak, aby bol stojan a teleso oddelené vzdialenosťou 60-70 cm. Potom je nainštalovaná svorka karosérie. S vašimi rukami môžu byť prvky súpravy upevnené pomocou skrutiek a ich výškovo nastaviteľné. Mimochodom, výška je určená umiestnením deformovaných sekcií. Ak dôverujete správnosti zvolenej montážnej konfigurácie, mali by ste prejsť na konečné upevnenie skrutiek. Po každej ťahovej sile je potrebné skontrolovať kvalitu uťahovania upevňovacích prvkov. Ak vynecháte túto nuanciu, hrozí nebezpečenstvo porušenia svorky, čo môže viesť k nehode.

Spotrebný materiál pre svorky

Príslušenstvo na zarovnanie karosérie je vybrané nielen pre upínanie ako pre všeobecnú sadu sklzov, aby sa zlepšila kvalita a účinnosť pracovného procesu. Čo môže byť potrebné v tejto operácii? V závislosti od použitého zariadenia niekedy majitelia používajú auto chemickú funkciu. Môže to byť napríklad mazanie kovových spojovacích prostriedkov vo forme nanosampónu. Kliešte karosérie sa môžu priamo dotýkať reťazí a pásov. Je dôležité, aby tieto komponenty zodpovedali svorke podľa charakteristík spoľahlivosti. To platí najmä pre lamely vyrobené z kompozitných materiálov.

výrobcovia

Svorky sú vyrábané mnohými spoločnosťami, ale najlepší vývoj predstavujú špecializovaní výrobcovia spojovacích materiálov a automobilových nástrojov. V tomto zmysle môžeme rozlíšiť spoločnosť Jonnesway, JTC a AIST. Pre FORCE je tiež predstavená prémiová súprava. Modifikácia 62511 odoláva 5-tonovému zaťaženiu a môže byť použitá v obvodoch s blokovaním reťaze so skrutkovými spojmi. Ako si uvedomujú užívatelia, táto svorka sa vyznačuje vysokou pevnosťou a trvanlivosťou. Predstavuje sa na trhu a domáce svorky od spoločností "Sorokin" a "Mastak". Takéto modely sú menej technologické a funkčné, ale optimálne sa hodia na jednoduché narovnávanie s karosériami.

Koľko stojí svorka?

Modely s ťažnou silou približne 2 tony sú k dispozícii pre 1,5-2 tisíc rubľov. Sú to jednosmerné zariadenia, ktoré majú minimálny balík a sú vyrobené z lacných kovových zliatin. V strednom segmente už existujú obojsmerné mechanizmy vhodné na použitie s hmotnosťou približne 3 t.Taký nástroj je k dispozícii v priemere za 2-3 tisíc.Najväčšie trvanlivé svorky na opravu karosérie s tromi smermi pôsobenia sú odhadované na 6-7 tisíc.Modely tohto typu Používa sa predovšetkým v profesionálnych dielňach, ktoré sa špecializujú na opravu komplexných deformácií tela.

Ako si vybrať ten najlepší model?

Začnite výber s konfiguráciou inštalácie budúceho mechanizmu. Štandardná schéma predpokladá použitie univerzálnej sady 4 úchytov. Táto možnosť je vhodná pre väčšinu vozidiel a v tomto prípade zostáva len odhadnúť možný trakčný potenciál podľa vyššie uvedených charakteristík. Ale pri niektorých úpravách automobilov môže byť potrebná svorka karosérie doplnená špeciálnym upevňovacím systémom. Najmä niektoré modely značky Mercedes a BMW vyžadujú spojenie ďalších svoriek určených na pripojenie s čapmi namontovanými na boku karosérie. Mať svoje vlastné vlastnosti a systémy upevnenia Hondy. Pri strojoch s priečnymi nosníkmi je potrebné použiť mechanizmy svoriek s vyvažovačmi.

záver

Bez ohľadu na povahu operácie sa musí skontrolovať stav svorky pred každou aplikáciou. Aj keď povrch kovových častí je pripravený na použitie, bude potrebné vyhodnotiť účinnosť pracovnej funkcie. Najmä skrutkové spony a svorky na karosériu so závitom sú náchylné na deformáciu, čo môže viesť k riziku porušenia techniky nápravy. Údržba sa vykonáva aj po dokončení pracovnej udalosti. V tomto prípade môže byť potrebná rovnaká autochémia, ktorú potrebujete na mazanie povrchu prístroja. Prítomnosť ochranného povlaku chráni súčasti pred poškodením konštrukcie. Avšak, je žiaduce spočiatku nakupovať zariadenia, ktoré majú továrenský zinok. Tento povlak chráni nielen korózne procesy, ale tiež znižuje vnútorné napätie kovu.