Karburátor Úprava "Solex 21083". Carb "Solex 21083": ovládacie zariadenia a tuning

V tomto článku sa dozviete, ako vykonať nastavenie karburátora "Solex 21083". Sami robiť prácu, môže byť celkom rýchlo. Ak nie je, samozrejme, sa nebude vykonávať zlepšenie (tuning) v systéme vstrekovania paliva. Je potrebné poznamenať, že karburátor - základ systému napájania, sa vyrába s pomocou pravej prípravy zmesi pre následné dodanie do valcov motora. A ako pracuje správne je prístroj nezávislý technický stav celého vozidla. Pokiaľ ide o presne karburátorov 21083, jedná sa o veľmi robustné zariadenie, ktoré môže slúžiť bez nastavenia dosť dlho. Za predpokladu, že spôsob ich prevádzky sa blíži ideálu.

základné informácie o hoteli

Karburátory Solex "" sú rôzne, ale v skutočnosti na VAZ-21083 zavedené základné dizajn. Je použitý minimálnu časť difúzora. Stojí za zmienku, že tieto karburátory môžu byť používané len na vozidlách, sumu, ktorá nie je väčšia ako jeden a pol litra. Treba tiež poznamenať, že karburátor možno montovať nielen na motore VAZ-2108 a podobne, ale tiež do motorov automobilov, "klasický" série. Ich nastavenie karburátora "Solex 21083" bez problémov. Schéma tohto zariadenia je uvedený v tomto článku.

"Solex" ako téma pre ladenie

Tam je veľmi veľký priestor pre nekontrolovateľné fantáziu, ak sa chystáte stráviť ladenie systému vstrekovania. Môže byť vytesané karburátora pod rôznymi difúzory priemeru. Pokiaľ ide o montáž na motory, ktorých objem sa viac ako jeden a pol litra, potom sa neodporúča, pretože nie je schopný správne fungovať pri vysokej rýchlosti kľukového hriadeľa. A nepomôže nastavenie karburátora "Solex 21083", pretože nie je určený pre motory s veľkým objemom. Tiež je potrebné poznamenať, že karburátor osem robí chudý. Preto pri inštalácii ďalších motorov, budete musieť vykonať výber trysiek, ako aj ich výmenu.

úprava Štart

Všimnite si, že nastavenie karburátora "Solex 21083" začína nastavenie minimálnej hladiny v plavákovej komore. Pre správne vykonanie tohto postupu budete potrebovať špeciálne vzor. Plavák musí byť v určitej vzdialenosti od veka. Potom môžete začať inštalovať voľnobeh. Ak chcete to úplne utiahnuť skrutku, môžete upraviť kvalitu zmesi. Potom vyskrutkovať ho o päť alebo šesť otáčok. Po nutné vyskrutkovať skrutku, reguláciou množstva zmesi, čím sa dosiahne zmiznutie vákua v rúrke spájajúcej karburátor a distribútora zapaľovania. Ďalej je potrebné stlačiť plynový pedál prudko, aby zistil, či je motor prevádzkovaný v prechodných podmienok možno v prípade, že karburátor "Solex 21083" bude nastavený tak. Obvodové prvky a súčasti tohto zariadenia je uvedené v článku.

nastavenie voľnobeh

Potom sa pozrite na otáčkomera. Na ňom by mala byť asi 800 otáčok za minútu. Ak je viac, potom je nutné použiť niekoľko skrutiek, aby sa znížila rýchlosť, otáčaním. V rovnakom prípade, ak je rýchlosť nižšia ako 800 otáčok za minútu, je potrebné utiahnuť kvality skrutku zmesi až do tej doby, kým je motor nemá normalizovať ich prácu. Ale toto nastavenie karburátora "Solex 21083" nie je dokončená. V úlohy je maximálna prevádzková vyčerpanie zmes paliva a vzduchu. Všimnite si, že zmes sa zhorší pri skrutkovaní skrutky. Preto sa odráža v úrovni CO2. Teraz je potrebné, aby skrutka, aby sa dosiahlo množstvo normálnou rýchlosťou. Ak je to teplé obdobie roka, je potrebné dať v rozmedzí 800-900 ot./min. V zimnom období je lepšie zvýšiť hodnotu približne 100 otáčok za minútu.

Výber a inštalácia trysiek

To je všetko, "Solex 21083" setup karburátor je kompletný, môžete teraz hovoriť o ďalší dôležitý bod. Karburátorové VAZ-2108 budete musieť vybrať trysky, a vždy brať do úvahy objem motora. Čím vyššie číslo, tým menšia by mala byť trysky. Dôvodom je to, že ak dôjde k zvýšeniu väčší objem vzduchu prechádzajúceho cez difuzér. V dôsledku toho má vplyv na spotrebu benzínu. Vyzdvihnúť na karburátor Solex "" trysiek správne, je nutné dodržiavať k určitému algoritmu.

Prvým krokom je odporúčané zvoliť benzínu trysiek. Až potom, čo treba, aby výber vzduchu. Pričom prvý selekcia vykonáva na zariadení z primárnej komory, po - pre sekundárne. Upozorňujeme, že trysky je zakázané čistiť kovové predmety. V opačnom prípade budú zničené. Ak sa rozhodnete nainštalovať nový karburátor "Solex 21083" (jeho cena - asi 3000 rubľov), je nutné vykonať úpravu pomocou špeciálneho vybavenia.

vylepšenia karburátora

Veľmi často ladenie karburátormi, ktoré končia so zvýšením účinnosti tohto mechanizmu. Najmä motoristi často veľmi čistý elektrický pohon pre voľnobehu. Samozrejme, že v tomto prípade dochádza k nárastu spotreby benzínu o 5 percent. Ale celkový výkon motora sa zvyšuje. To môže tiež pomôcť inštaláciu ihlového ventilu rôzne konštrukcie a voľbe úrovne benzínu v plavákovej komore. Vďaka tomu možno znížiť pravdepodobnosť, že zmes paliva a vzduchu by bolo príliš chudobné v režime vysokého výkonu. A tiež použitie ihlového ventilu je vyrobená z gumy, umožňuje udržať úroveň maximálnej stabilnú benzínu. Môžete tiež nahradiť trysky karburátora "Solex 21083", zvýši kapacitu. Avšak, spotreba paliva tiež stúpa.

Ďalší významné zlepšenia

Tieto karburátory autá VAZ často produkujú "rezanie" plyn. K tomu je potrebné, aby sa škrtiacej klapky klapky otvormi, ktorej priemer je o niečo menší, než bolo pôvodne. To významne znižuje hladinu CO2 vo výfukových plynoch. Ale na druhú stranu, pri voľnobehu hladina CO2 zostane rovnaká, pretože pracuje v predvolenom nastavení karburátora "Solex" 21083. zariadenie sa stáva len také, že zmes je rozdelená rovnomernejšie. A dostanete úspory benzín, akokoľvek malé. Maximálne možné dosiahnuť zníženie spotreby benzínu o dve percentá. Po vyleštení difúzory skutočne k zníženiu strát na aerodynamiku. Samozrejme, aby sa dosiahol maximálny účinok, je nutné vyleštiť prakticky v zrkadle. Táto revízia, ktorá povedie k zlepšeniu "Solex" karburátora dizajn. Na druhej strane je súčasťou energetického systému je veľmi stabilný, a to aj bez ladenia funguje perfektne. Niekedy však chcete nastaviť karburátora "Solex 21083".

záver

Na záver by som chcel zhrnúť všetko, čo bolo povedané vyššie. Vo vozidlách je žiaduce udržiavať v čistote palivový systém a prívod vzduchu. K tomu, stačí včas meniť filtre benzínu a vzduchu. Tiež je potrebné poznamenať, že nadmerné opotrebenie motora - je zvýšiť pravdepodobnosť, že začína prenikať skrz odvzdušňovací zanesenia do komory karburátora. Ak je motor v aute potrebuje opraviť, urob to. Pokiaľ nie je žiadny spôsob, ako vytiahnuť ho, odpojte ho z odvetrávacieho potrubia vzduchového filtra. Nasmerujte na kľukovej skrini, plyny odchádzajúci žiaden palivový systém. Ale napriek tomu to nie je nutné odložiť vykonanie väčších opráv. Vo svojom procese určite musieť vykonávať opravy a riešenia problémov všetkých príloh. Nie je nutné meniť trysky karburátora "Solex 21083" na naladení, pokiaľ motor beží na posledného dychu.