Tank KV. Tank "Clim Voroshilov". Sovietsky tank KV-1

Do začiatku druhej svetovej vojny, vyzbrojený akejkoľvek armády na svete sa neskladá ťažkých tankov. S jednou výnimkou. Červená armáda boli.

Prečo potrebujeme ťažké tanky

Vojna - je v prvom rade, práce, tvrdé, špinavé a veľmi nebezpečné. Vojaci väčšinu času zaviazala k kopanie na zem. Čím viac sa bude extrahovať pôdu, tým väčšia šanca na prežitie. Existujú aj iné druhy práce, nie menej časovo náročné, a pre každý z nich vyžaduje iný nástroj. Bombardovať na jednotlivých bodových cieľov nebude robiť ťažký bombardér - potrebu útok. Zničiť priemyselný potenciál nepriateľa, bojovník by nemal byť používaný, by mal existovať strategické bombardéry, a tam by malo byť dosť. Ľahké tanky sú potrebné pre hlboké a rýchle nájazdy, bypass nepriateľskú obranu a vytvoriť "kapsu", v ktorom veľké vojenské jednotky, zbavené napájanie a komunikácie, nemôže dlho prežiť. Budeme chcete vytvoriť analógiu s pracovným nástrojom, vykonávajú funkciu listu, flexibilný a pohodlný. Ale existujú situácie, kedy budete potrebovať niečo silnejší a ostrosť má veľký význam nemá (sekery, napríklad alebo sekerou). Ťažké tanky sú potrebné v prípade, že rýchly Swoop opevnené pozície prijať, alebo nie je možné obísť, a to trvá metodický pauzu, silný čelnom náraze destructional a nemilosrdné.

ťažké a krvavé boje v Karélii prišiel v decembri 1939. Terrible horké zima, sneh až do pása, pod močiare a mrazu. Ak poveternostné podmienky pridať bane, detekcia, čo je problematické; dielo ostreľovačov; náhle vzniknuté klasifikovaných biotopov chránených hrubé železobetónu; polárna noc, depresívne psychiku; neschopnosť zakúriť a zahriať vôbec; balvany, skryté, opäť pod snehom, a oveľa, oveľa viac, to je jasné, "prečo tak dlho zaneprázdnený s nejakou malou Fínska". Náročná úloha prelomové "Mannerheim linku" Prvýkrát hral dôležitú úlohu ťažkých tankov. Sovietsky zväz na čele stalinistickej vedenie rozhodlo zriadiť vysoko výkonné obrnené päste pred ostatnými krajinami. Fínskej vojne zúčastnili experimentálne vzorky, najmä QMS. 17. decembra sa snaží prekonať opevnené Hottinen, jeden z nich k dispozícii 20. brigády odpálil mínu protitankovú. Posádka nebola utrpeli straty, ale bol nútený opustiť auto. Bola to jedna z prvých aplikácií nové zbrane.

Ťažký tank ako odraz sovietskej vojenskej doktríny

Vojenský priemysel sa nič nerobí z nejakého dôvodu. Je ťažké si predstaviť situáciu, keď I. V. Stalin je návrhári obrnených vozidiel a vybavenia, fajčil z fajky, hovorí: "A urob mi minút ťažký tank. Naozaj chcem ho. Caprice na mňa ako ... ". V tomto prípade žiadna zo stavu nemá dostatok finančných prostriedkov s cieľom splniť najnaliehavejšie úlohu chrániť svoje hranice. Nie všetky úlohy, ktoré boli stanovené v Kremli v tomto odbore, ktoré boli opodstatnené.

Navrhnúť bojový stroj, ktorý spĺňa požiadavky na moderné útočné zbrane, začal na začiatku roka 1939, ktorý vykonáva rozhodnutie Štátneho výboru pre obranu, ktorá bola prijatá v decembri 1938. Podľa vojenskej doktríny Sovietskeho zväzu, bojujúci v prípade pravdepodobné (a očakávaná) valce musela byť vyvinutá v nepriateľskom území pod svojou tvrdohlavou opozíciu v ranej fáze. Takýto konflikt charakter požadoval určité technické prostriedky, preto dizajnéri dostali zodpovedajúce TK. Dôsledkom bolo, že vďaka širokých porušenie v obrannej línie posunie vpred veľké celky, ktoré sú vybavené svetelnou rýchlo tanku BT-triedy, ktoré sú schopné sa pohybovať po ceste pri vysokej rýchlosti. S týmto pravdepodobným scenárom, s kompletným vzduchom nadradenosti víťazstva bol uistený, s minimálnymi stratami.

Začatie projekčných prác

Viedol konštrukciu QMS nádrže Zh. Ya. Kotin, šéfdizajnér továrne Leningrad Kirov. Názov pripomínal nedávno zabitého vodcu, šéf organizácie strany, "kolíska revolúcie". Ďalšie vozidlo bol vyvinutý pod vedením A. Ermolaev v neďalekej továrni číslo 185, to bolo volané T-100. Konštrukcia Myšlienka týchto rokoch bol viacrozmerné, najmä jeden z hlavných smeru týčil schému, v ktorom požiar sektor mohol byť kruhový. Na SMK váha bola príliš veľká, a to namiesto troch veží sa rozhodli zriadiť dva zlepšiť prevádzkový výkon a rezerváciu.

Avšak, čoskoro po začatí projektu pracovnej skupiny účastníkov absolvuje Wammen (Vojenská akadémia mechanizácie a motorizácie) im. Stalin vedené NF Shashmurina, navrhuje ísť ďalej: odstrániť ešte jednu vežu (čo mladí profesionáli našli nadmerné), inštalovať naftu miesto benzínových motorov a zníženie podvozku na dvoch valcoch. V skutočnosti, tím intuitívne prišla s režimom, ktorý sa stal klasikou po mnoho desaťročí pred ich zahraničnými kolegami, prijali myšlienku len v päťdesiatych rokoch.

Tak sa zrodil sovietsky KV-1 nádrže.

Z výkresov s kovmi

Priniesť mono-veža tanku poverený vedúci dizajnér N. L. dúhovo. Pripomínať, že meškanie bola nebezpečná v stalinských rokov, dnes nikto nepotrebuje. Akékoľvek meškanie by mohlo spôsobiť posun k menej prestížnu prácu v prešívanú bundu a pílou alebo sekerou. Šéfkonštruktér KV súdruha Spirits vysporiadal s úlohou. August ťažké tanky KV a QMS sme boli pripravené a prezentované Štátneho výboru, a v septembri Kubinka skúšobnom polygóne otriasla s revom motorov na výstave nových modelov. Rovnako rýchlo sa ich prijatie do prevádzky, bol už "oslobodenie kampaň" do Fínska, a táto technika bola zásadná. Návrhári zaujímať efektivitu vývoja. Tanku Klim Voroshilov "išli do boja.

Ako sa HF-2

Mannerheim linka bola dôkladne posilnená. Na rozdiel od francúzskej Maginotovej, položila na okrajoch na pobreží (na západ od Fínskeho zálivu, na východe Ladoga), a okolo neho bolo nemožné. Postavené opevnenia boli výhodný s vysokým stupňom autonómie a všetky potrebné infraštruktúry pre obranu. Všeobecne platí, že ťažký tank KV tiež ukázalo sa, ale ráže pištoľ 76 mm nebolo dosť rozbiť železobetónových konštrukcií, skrytú vrstvu pôdy. Potreboval niečo účinnejšie, napríklad 152 mm húfnice, ktorá bola už v prevádzke, aj keď potrebuje silný traktor traktor na jeho prepravu. Leningrad dizajnéri má novú úlohu: spojiť dva dôležité prvky, delo a pásový podvozok, ale ešte zabezpečiť spoľahlivosť ochrany posádky z pištole posádky. Takže tam bol KV-2-tanku útočník, ktorého cieľom je rozdrviť akékoľvek opevnenia.

V medzivojnovom období

Fínskej vojne, hoci to bolo krvavé, rýchlo skončila, ale aj cez to, výrobu ťažkých strojov, vrátane typu obliehania pokračovalo. Od februára 1940 Tank "Klim Voroshilov" v dvoch verziách začatých s radom na LB (Leningrad Kirov továreň), a začína v júni a CTZ (továrne Čeľabinsku s názvom traktor). Nadšenie v týchto rokoch bola extrémne vysoká, prvý HF Ural montáž z obchodu skoro, a vybudovať kapacity postavená samostatná budova, ktorej veľkosť naznačuje veľmi veľkú príležitosť. My nezastavilo práce a projektové tímy, zatiaľ čo pokračuje zlepšenie technického prevedenia a riešenia zistených nedostatkov počas bojov. Na jeseň roku štyridsiateho by sa mali objaviť dve nové vzorky s ťažkým brnením až 90 mm sa silnejším delostreleckých zbraní (85 mm ráže, ktorá má dokonca by ani vo sne cisterny zvyšok sveta). Do konca roka to bolo plánované ďalšie obra, tentoraz s ochranou 100 mm. Tieto stroje sú tajné vývoj, sa nazývajú objekty 220, 221 a 222. Aby nikto nevedel ...

Porovnanie s potenciálnym nepriateľom

V roku 1941, že plánuje vyrobiť 1200 ťažkých strojov, najmä HF-1 - 400 HF-2 - 100 (to malo veľmi špecifickú funkciu, a že je potrebné pre ňu bol ďalej) a HF-3 - toľko ako 500 kusov. A to je len v Leningradu! Ďalších 200 jednotiek musel dať CTZ. V roku 1949, ťažký tank KV-1 a KV-2 SuperCarrier tiež produkoval, a značný počet (243). All Červená armáda, bolo ich tam 636. Veľa, alebo málo? Sovietski historici, vysvetľuje dôvody pre katastrofy v lete roku 1941, vyjadril názor, že moderné tanky nám chýbalo. Avšak, oni zabudli spomenúť fakt, že Wehrmacht prekročila hranicu ZSSR, ktoré majú k dispozícii o niečo viac ako tri tisícky tankov, a oni sú všetci, bez výnimky, boli mierne. Okrem toho, nový názov je nesmierne ťažké. Európska blitzkrieg bol, samozrejme, zábavu prechádzku, ale motor sa nestaral, nosia aj pri jazde na diaľnici je veľmi dobrá. Auto zhabané vo Francúzsku a Československu, taky nešiel do akejkoľvek porovnaní aj s našou ľahké BT. Rumunsko spojencom nacistického Nemecka, a bol ozbrojený vôbec "Renault 17" (17 - V tomto roku 1917 th), v ZSSR, bolo ich tam 2 veci, ktoré boli v múzeách.

A napriek tomu, že je na čase si uvedomiť, že nielen vyrába ťažkých tankov v Sovietskom zväze. Tam bol tiež priemeru T-34 je najlepší na svete, a boli postavené veľmi aktívny. A svetlo, ktoré produkoval nebývalý počet kópií. A na pažiach a pancierové ochrany a výkonné motory (hlavne, mimochodom, diesel, B-2, ktorý nemohol nikto na svete nie je nikto iný opakovať po celú dobu vojny), ktoré prekonali techniku Wehrmachtu. Sovietsky KV od polovice roku 1941 nemá obdobu.

dizajn

V čase prvých prototypov možných pretekov sovietskych tankových povolené používať najmodernejšie technológie. O niektoré z nitovaných spojov a dokonca nebolo, skriňa je vyrobená zváraním. To isté sa vzťahuje na hlave, ktorý je ďalej zvýšená použitím tselnolitevoy metódy. Hrúbka pancierových dosiek je 75 mm. dizajnové možnosti modifikácie umožňujú ďalej zvyšovať ochranu až 105 mm od inštalácie ďalšieho skrutky broneekranov, ale v roku 1941 žiadna z nemeckého doske pištole a bez neho nemohla zasiahnuť tanku KV-1.

Všeobecné schéma bol klasický sovietskych obrnených vozidiel v druhej polovici tridsiatych rokov (neskôr prijaté ako model inžinierov z celého sveta): zadné prevodovky, s výnimkou hnací hriadeľ, sklon si, výkonný diesel a pištole ráže 76 mm (L-11, F-32 a neskôr CIS -5).

podvozok

Motor V-2K bolo srdce tohto stroja, jeho kapacita je 500 kW pri otáčkach motora 1800 otáčok za minútu / s. Lamelový prenos trecie mal dizajn nedostatky, to je často zamietnutá, pretože nebol navrhnutý tak, aby sila potrebná pre zmenu rýchlosti ťažkého stroje as KV (jeho váha presiahla 47 ton), a to najmä v prvých dvoch ozubených kolies (tam bolo 5).

Základom podvozku slúžil ako individuálne torznou suspenzia relatívne malými kolesami (bolo šesť na každej strane). Prehýbaniu húsenice odstránené ďalšie podporné valce, valce, tri pre každú z nich. Až do roku 1942 boli pokryté kaučuku s cieľom znížiť hluk, ale vzhľadom na nedostatok materiálov z tejto "luxus" musel byť opustený. Húsenice tiež široká (700 mm), pre zníženie merné zaťaženie na zemi.

zbrane

Skúsenosti z opatrení proti zúfalej nepriateľa, pripravený ísť proti tanku s fľašou Molotovove koktaily, nastaviť nový požiadavka - schopnosť vytvárať príval požiarnej oponou. Ak chcete tento problém vyriešiť, je stroj vybavený tromi guľometu, z ktorých jeden bol poslaný späť na ochranu motorového priestoru. Ďalšie guľomet vežička bola zakryl pred útokom vzduchu. Voľný vnútorný priestor vyplnený ergonomicky munície, postačí vykonať dlhé vyčerpávajúce bitku (135 rán a 2770 nábojov). Zbraň Presnosť poskytuje optické zariadenie pozostávajúce z miest (TOD-6 ďalekohľad, periskop PT-6). Veliteľ poskytla možnosť zobraziť dobrý prehľad. V tanku v bojovom pláne bolo päť ľudí, môžu komunikovať intercom, externej komunikácie je k dispozícii prenosné rádio 71-TK-3 alebo IOP.

Takmer 48-ton veľký objekt môže dosiahnuť rýchlosť 34 km / h a mal životnosť 250 km. To je veľa.

Na začiatku hlavného valca

Je dobre známe, že vojna začala v extrémne nepriaznivých podmienok pre ZSSR. Na jednej strane, vplyv nacistov varoval rôzne zdroje inteligencie, na druhej strane, to bolo extrémne nelogické. Ak bol známy koncentrácia rýchlosti nemeckej armády, pretože nebola tajná a neochota Wehrmachtu pre vojenskú akciu proti Sovietskemu zväzu, bol nedostatok teplé oblečenie a za studena-rezistentné paliva. Avšak, Hitler vydal rozkaz k útoku na naše hranice, a veľké množstvo sovietskych armádnych zásob bolo zničených alebo zajatých agresora. KV spôsobila docela šok, pretože vo velenie nemeckého a vojakov na východnom fronte. Samotná prítomnosť nepriateľa ako monštrum, a to napriek úspešnému vopred hlboko do Sovietskeho zväzu, viedla k nejasným pocitom vlastnej technologickej zaostalosti. S úžasom Nemcov považuje za zachytené ich obrovský pohonom húfnice KV-2, a zistili, že v priľahlých oblastiach KV-1 obmedziť všetky sily postupujúcou práporu. Ďalším problémom bola slabá účinnosť týchto monštier v obranných bojoch. Ak je to nevyhnutné, aby "dym" Nepriateľ zo zákopov ofenzíva, potom nasadol na trajektóriu strely - to je presne to, čo budete potrebovať. Oheň spadne na hlavu sedieť v krytoch vojakov z neba, a žiadny úkryt. Ale na odraz útoky potrebujú trajektóriu rovinnosť sekať postupujúcimi techniky reťazca a udrieť. Ukázalo sa, že k ničomu, ako pľúc, a najťažších tankov. Sovietsky zväz nebol pripravený k obrane.

Wehrmachtu vojenskí experti, samozrejme, pochopil, čo bolo myslené zachyteného zariadení. Jeho štúdia, okrem povedomie o sile sovietskeho obranného priemyslu, bolo možné vykonať aj ďalšie nálezy. Potvrdil zámer Stalina k útoku na Nemecko a KV. Foto poškodených obrnených obliehacích zbraní použité i Goebbels propaganda ako dôkaz agresívnych úmyslov boľševikov. Niektoré zachytil Wehrmacht používal stroj pre svoje vlastné potreby.

WT pľúca a iné vzorky útočné umenia najskôr odstrániť z výroby ako zbytočné v tejto situácii. Rovnaký osud a obrnený 152mm húfnice. Zdalo sa, že takýto osud postihne všetky "Klim Voroshilov". Ale história sa rozhodol inak. Napriek skutočnosti, že mnoho KV tanky takmer vo všetkých ohľadoch horšia ako T-34, ich výroba pokračovala aj v obkľúčenom Leningradu. Z pochopiteľných dôvodov vykonávať proces reštrukturalizácie cyklus bolo nemožné tu a obrnené predné požadoval, aby stroje pustite nielen obrátil, a dokonca vybudoval spojením kovových a Izhora rastlín. Rovnako tak sme urobili a mesto Čeľabinsk "Tankograd". Problémy s motorom B-2: hlavné výrobné kapacity pred vojnou boli v Charkove, a to bolo obsadené nacistami. Z tejto obtiažnosti nastavením benzínový motor M-17, ktorý, samozrejme, zníženej bojové schopnosti technológie.

"C" znamená "rýchlo"

Napriek skutočnosti, že moderné povaha boja zahŕňa dávať do nízkorýchlostný obrnený, história tanku KV-1 ešte neskončila. Keď mnoho z nedostatkov tohto vozidla, a mala zjavné výhody, ako je dobrou ochranou a vysokou priepustnosťou. Nízka charakteristika rýchlosť vybavenia obliehania, urobil pokus o prispôsobení charakteristiky "Klimov" k modernému manévru bojisku. Ukázalo sa, KV-1C, ktorý hmotnosť zníži na 42,5 m. Dosiahol takéhoto "svetlosť" brnenie riedenie, húsenice a klesajúci obmedzenia na projektily munície 94 (neskôr 114). A vziať do úvahy tvrdenie vojakov do prevodovky, to bolo nahradené viac perfektné. Stredný tank stále neúspešné, T34 mierne vážil viac ako 30 ton, a v rovnakej elektrárni bolo oveľa ovládateľnejší. A pridá sa k menu písmeno "C" znamená "rýchlo".

ďalšie úpravy

V auguste 1942 nastúpil nový vzorka obrnené vozidlá, KV-85. Bola to hlboká zmena v rovnakom KV-1C, rozdiel bol v kalibru vežového pištoľ (na pištoli DT-5, to je jasné, ich mená, to bolo 85 mm), znižovanie počtu členov posádky na štyri osoby (ukázali ako zbytočné strelca), škrty munície pri zachovaní rovnakej šasi. Veža bola vykonaná odliatím.

Tam boli iné pokusy použiť úspešný bočné SQ. Na základe ich samohybných diel boli postavené, vytvorený pásový "obrnený", vyzbrojené dvoma alebo viac zbraní rôznych kalibrov (CV-7), 122-mm húfnice U-11. Po víťazstve v Moskve, bolo jasné, že útok je nevyhnutný, a opäť odobrali vzorky útočných zbraní. KV-8 bol navonok veľmi podobný prototypu, a dokonca aj jeho silueta sa simuloval vďaka špeciálnemu dekorácie zachytávajúce delostreleckú hlaveň, ale bolo to plameňomet. Dialo vo veži tiež zistil, skromný v týchto dňoch "EP".

Tam boli tiež iné druhy pomocných zariadenia založené na podvozku HF: Zotavenie z bojových poškodené vozidlá a traktory.

HF a "Tiger"

Osud KV tank bol v minulosti príliš nedarilo. V prvej polovici vojny, bol trochu v dopyte, potreboval úplne odlišnú techniku, a do doby prechodu sovietskych vojsk v rozhodujúcej útok zastarané. K dispozícii sú nové ťažké IS tanky, ktorého charakteristiky tiež korelujú s vlastnosťami HF, ako Iosif Stalina politická váha bola vyššia ako účinok politického byra "prvú červenú dôstojník".

Na prelome rokov 1942 a 1943 rokov, Nemci objavili "Tiger". Tento stroj bol veľmi pomalý a ťažký, jeho podvozok sú ešte menej spoľahlivé ako HF, ale s 88 mm zbraň mu dal príležitosť zasiahnuť silne obrnených cieľov na diaľku, nepovolil opätovať paľbu. Vo februári 1943, po dobu jedného dňa v Leningrade zabitých 10 HF-1, ktorý sa natáčal z veľkej diaľky s tromi "Tiger". Od roku 1943, ich výroba bola obmedzená.

Jeho príspevok k víťazstvu KV tanky stále majú, a dôkaz toho sú početné pamiatky postavené na počesť našich tankerov v mnohých mestách, ktorými sa prehnala ohnivé bojov hriadeľa. Pripomínať raz impozantný stroj a hrdinstvo robotníkov v zadnej časti, meč víťazov Cova a obetavosť blížiace sa náš jasný dovolenku.