Viatti Strada Asimmetrico V 130: hodnotenie a charakteristiky

Voľba pneumatík pre Vaše vozidlo vodiči dávať pozor na mnohých faktorov siahajúcich od nákladov a končiac výsledky testu. Dôležitú úlohu hrá podľa názoru ostatných vodičov mal čas vyskúšať jednu alebo druhú zbernicu a vytvoriť svoj záver o tom. Rovnaký princíp bude postavená a tento článok o letných pneumatík doma vyrobené Viatti Strada Asimmetrico V 130. spätnú väzbu od reálnych užívateľov bude tvoriť základ pre kvalitatívnu analýzu, ktorá sa bude konať na konci tohto článku. Ale najprv, poďme rozobrať podrobnejšie vlastnosti pneumatík účel, rovnako ako sa pozrieť na to, čo sľubuje, rešpektovať ich výrobcu.

bit Výrobca

Napriek tomu, že v názve talianskych vplyvov sa cítil v skutočnosti všetky pneumatiky vyrábané na domácich pretekoch v Rusku. Ukázalo sa, že to bolo u tuzemského výrobcu Viatti Strada Asimmetrico V 130. Krajina môže byť hrdá, pretože spoločnosť nefunguje prvý rok a už nazhromaždil časovej základne v prevádzke, čo umožňuje produkovať kvalitný výrobok. Napriek skutočnosti, že tento model vyrobený v roku 2011, by sa dalo opísať ako moderné, ako sa používa pri vývoji inovačných techník, ktoré umožnili výsledok pre vytvorenie low-cost, ale zároveň praktickou a robustný gumy.

Priami konkurenti uvedených dvoch ďalších známych tuzemskej výroby gumových modelu, teda prvej a druhej generácie Cordiant športu. Avšak, ako väčšina odborníkov, z veľkej časti považované za letnými pneumatikami Viatti Strada Asimmetrico V 130 recenzií, ktoré analyzujú na konci článkov, pred nimi v mnohých ohľadoch, a to bude vidieť pri testovacom preskúmania.

osud

Táto pneumatika bola navrhnutá predovšetkým pre osobné automobily všetkých tried. Tiež vhodné pre použitie vo väčšine dodávkových automobilov, ktorý je schopný sa vyrovnať so stresom. Určený pre vysokorýchlostné prevádzku na diaľnici s dobrým poťahom na zemi cíti sebavedomá, ale nie tak dobrý ako na asfalte.

Vzhľadom na osobitnú konštrukcii behúňa, ktorý diskutovať neskôr, to možno nazvať univerzálne kaučuk a prispôsobiť všetkým poveternostným podmienkam. To zvláda dobre s pohybom ako na suchom asfalte, a pri silnom daždi. Ako už bolo uvedené mnoho jazdcov, keď hodnotenie zápisnice z autobusu Viatti Strada Asimmetrico V 130, pneumatiky schopné udržiavať jazdnú stabilitu aj za sťažených jazdných podmienok, napríklad keď počas sprchové vody nemožno spustiť mimo trať.

Vlastnosti asymetrický dezén

Ak máte analyzovať názov gumovou séria, je už možné pochopiť niektoré základné charakteristiky. Strada slovo sa zmieňuje o tom, že je najlepšie používať na ceste s dobrou asfaltu a pri vysokorýchlostnom režime. Assimetrico označuje to, čo je aplikovaný druh tvarového faktora dezénu. Áno, asymetrický dezén má svoje výhody, vďaka ktorým gumový univerzálnejšie.

U tohto typu štruktúry je dosiahnuté, aby sa dosiahlo vysoké dynamiky, bez ohľadu na okolité podmienky. Veľké množstvo okrajov, z ktorých každý má svoj vlastný smer a účel. Výsledkom je, že bez ohľadu na to, ako je v súčasnej dobe v autobuse, alebo vykonal manéver, dôjde priamočiary pohyb, spojka so zemou zostáva na maximum.

Ako producent, tento prístup bol špeciálne navrhnutý tak, aby pneumatiky určené pre jazdu na spevnených cestách, by pokojne mohol cítiť aj na zemi. K tomuto jednoducho myslel, že samostatná jednotka s veľkým kockovaným vzorom, ktorý zaisťuje vynikajúce vlastnosti veslovanie.

Navyše dynamické vlastnosti, taká konštrukcia zaisťuje bezpečnosť, pretože umožňuje vykonávať núdzové brzdenie tak efektívne, ako je to možné za všetkých podmienok. Možno teda uzavrieť, že chránič Viatti Strada Asimmetrico V 130 Výrobca vyvinul pre čo najefektívnejšie využitie pri pohybe každého bloku a každá hrana sú zodpovedné za špecifické úlohy. Na tento účel môže výrobca rozhodne dať plus.

výstuhy

Keď sa pozrieme na model pneumatík prvýkrát v oku úlovky pozdĺžnych rebier, dvojplatničkový kaučuk v celom texte. Sú to nielen pozoruhodné z hľadiska atraktívnym dizajnom, ale tiež zodpovedný za dosť dôležitú funkciu. Sú vyrobené hladké bez dôvodu, pretože tento prístup môže zlepšiť prevádzkové vlastnosti pri jazde na ceste, zníženie valivého odporu na minimum, a tak, aby sa dosiahlo zníženie odporu počas zrýchľovania a znížiť prietok palivovej zmesi.

Ďalšou funkciou týchto pozdĺžnych výstuh je definovať priebeh smere počas priamočiareho pohybu. To zvyšuje bezpečnosť, pretože dáva dôveru udržať vozidlo na trati aj v prítomnosti malých nezrovnalostí, ktoré pri absencii dátových prvkov by mohol zostreliť, alebo zmeniť smer, ak nie Viatti Strada Asimmetrico V bus 130 klientov, ktoré sa vyskytujú v sieti, dať pochopiť, že tu sa výrobca dodržal svoje slovo a gumové spĺňa uvedené špecifikácie.

Sa nachádza na okraji malej rezy vykonané v uhle k smeru pohybu. Tento krok umožňuje, aby sa gumové univerzálnejšie. Ak by tomu tak nebolo, bolo by to z toho dôvodu, šanca probuksovok, to isté platí pre jazdu na mokrom povrchu. Slúži ako ďalšie plochy, lipnú na povrchu, ako sa rozptýliť a pri brzdení, a zabraňuje možnosť šmyku a posuvné.

Pri týchto hrán a je tu ešte jedna vlastnosť. Poskytli Montážne rovnaké gumy na prednej a zadnej náprave, prispievajú synchronizácia dvojkolesia, pokiaľ ide o vybočenie, čo zvyšuje celkový komfort a bezpečnosť riadenia. Samozrejme, že na dosiahnutie tohto efektu nebude fungovať, ak je kaučuk je iná, ale to bude ešte výraznejšie, aj keď ho nainštalovať na jednej z osí.

Odvodnenie kontaktného bodu s dráhou

Stojí za to venovať pozornosť tomu, ako sa správajú pneumatiky v daždi. Samozrejme, že to je najlepšie si môžete prečítať, čo hovoria o Viatti Strada Asimmetrico V 130 recenzií. Testy vykonávané známych publikácií niekedy dávajú protichodné výsledky, ale je jasné, že vývojári sa snažili maximalizovať trakciu v tejto situácii, že si myslel, umiestnenie lamiel tak, aby vytvoriť centralizovaný systém odvodnenia a môžu vykonať pomocnú funkciu vo vzťahu k sebe navzájom.

Na povrchu jasne ukazuje štyri kruhový kanál, ktoré sú schopné prekvapia jej šírky. Avšak, s cieľom vyrovnať sa s objemom vody pre istotu, okrem myšlienky a menšími lamelami, ktoré sú tiež schopní rýchlo a účinne odstrániť vodu a dať ju k okraju kolesa. A tak dosiahla možnosť bezpečného pohybu aj pri silnom daždi bez obáv z "plachta" na najbližší kaluže kvôli akvaplaning efektu.

Okrem toho, takýto systém vytvára väčší počet hrán, ktoré zlepšujú priľnavosť. Sú zodpovedné za pohyb sypkom povrchu, pretláčanie a brať ho preč od kolesa, analogicky s vodou.

Ramenné behúňa zóna

Na oboch stranách behúňa "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, recenzie z ktorých hovorí o jeho kvalite, ako môžete vidieť veľké bloky, ktoré, s výnimkou hlbokých štrbín medzi nimi, takmer hladké. Okrem toho, že tieto hlboké lamely poskytujú efektívne odstránenie vody zhromaždené v stredu pneumatiky, ktoré prispievajú k zvýšeniu manévrovateľnosti a ešte po prevzatí záťaže pri jazde v zákrutách, najmä u vysokorýchlostného pohybu. Tak to dopadá zabrániť šmyku a aby sa vozidlo lepšie reagovať počas krátkych manévrov, ako obchádzku malých prekážok, ako sú malé otvory bez zníženia rýchlosti.

Ďalším predmetom dátových prvkov je zníženie celkovej úrovne hluku. Ako ukazujú výsledky testov, do rýchlosti 100 km / h pneumatiky takmer žiadny hluk, a jazdný komfort je čiastočne závisí na tomto parametri. Nad touto hranicou, tam je nepatrný hluk, ktorý nemá toľko v rozpore s pohybom ako dáva možnosť zažiť až do rýchlosti.

Bočná časť pneumatiky

Najmä môže byť izolovaný a bočné gumené časť tvorí nové technológie. To je vytvorenie zón s rôznou tvrdosťou, ktorý umožňuje oživiť silu ranami rôzne prekážky pri jazde. To znamená, že guma tvrdé dostane počas manévru, ktorý umožňuje stroj "plávať" zo strany na stranu pohybom pneumatiky na disk, ale môže bez problémov "prehltol" drobné nezrovnalosti, ako sú kamene, malé otvory alebo električkových koľají. Avšak, s ohľadom na túto funkciu, môžete stretnúť veľa nejasností, čítaním o Viatti Strada Asimmetrico V 130 recenzií. Popis mnohí vodiči povedať, že mäkkosť často nemožno dosiahnuť, a to najmä s tuhším suspenzie.

V tomto prípade nie je potrebné sa starať o sile bočnej steny, pretože je relatívne vysoká vzhľadom na využitie moderných kaučukovej kompozície s prídavkom kyseliny kremičitej. Nie je to len možné chrániť pneumatiky od prepichnutiu či škrty, ale tiež k zvýšeniu jeho odolnosti proti oderu, čím môže odovzdať viac ako jednu sezónu aj pri agresívnom štýle jazdy a veľký prejdenej vzdialenosti.

Kaučuková kompozícia nie je rovnaká pre výrobu behúňa a bočné časť pneumatiky. Aplikovať rôzne zloženie, takže každý prvok najúčinnejšie plniť svoju funkciu bez získania nadmerné opotrebenie, ako o tom svedčí, keď čítal o Viatti Strada Asimmetrico V 130 hodnotení. Fotografie gumových koná veľké vzdialenosti, môže potvrdiť slová skúsených motoristov.

Pozitívna spätná väzba od používateľov

Takže, všetky vyššie uvedené je výsledkom marketingu, ako aj údaje získané na základe oficiálnych testov. Uistite sa, že tieto informácie sú pravdivé, a to najlepšie na základe analýzy recenzie zákazníkov na Viatti Strada Asimmetrico V 130, mali možnosť korčuľovať na ňom viac ako jednu sezónu a urobiť záver, pokiaľ ide o jeho kvalitu. Takže, väčšina sú nasledujúce jedným z hlavných pozitívnych bodov:

• S vysokou hustotou na báze gumy. Vzhľadom k tejto vlastnosti sa vyhne veľké množstvo rezov a prepichnutiu, rovnako ako nadmerné opotrebenie. Existujú názory, ktoré naznačujú, ovládače, ktoré boli nastavené na jej opotrebenie viac než 100 tisíc kilometrov, a počas tejto doby sa kaučuk nikdy požadované opráv spojených s odstraňovaním následkov vpichy alebo zárezy.
• Odolnosť proti opotrebeniu. Dokonca aj pri jazde na svahu nie je moc dobrá, rovnako ako agresívny štýl jazdy, pneumatiky schopné vydržať dlhú dobu bez akýchkoľvek viditeľných stôp vymazané. Ako už bolo uvedené užívateľovi, keď píšu o Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V rating, a to ani v priebehu času, s výhradou kvality, aby sa "kolaps", opotrebenie je rovnomerné a guma nestráca svoje vlastnosti až do vymazania do posledného bodu, kedy je už musí byť zmenený.
• Dôvera riadiť auto pri vysokých rýchlostiach. Guma umožňuje bez obáv o stabilitu jazdy pri rýchlostiach nad 100 km / h, pretože poskytuje zaručené ovládanie a odolnosť voči malých prekážok, čo zvyšuje bezpečnosť jazdy.
• Pomerne nízka cena. Tento model môže byť bezpečne pripísať low-end segmentu, možno produkty, ktoré sa získa pre každý motoristov. Avšak, to má vlastnosti, ktoré sú vlastné prémiového segmentu.
• Domácej produkcie. Zvláštne, ale v prípade Viatti Strada Asimmetrico V 130 klientov ukazujú, že to znie ako kompliment, pretože umožňuje, aby preplatí inzerovanej značky alebo prepravu z diaľky, ale pneumatiky sa dostať vysokú kvalitu a spĺňajú medzinárodné štandardy.
• Nerušený prevádzku na poľnej ceste. Výrobca nie je chýbal, čo gumu k asymetrickým dezénom, pretože v tomto prípade je to naozaj univerzálny. To je rovnako dobrú prácu ako vysokú rýchlosť na spevnenej komunikácii a špina krajiny ceste po daždi.
• S vysokou pevnosťou bočnice. Sú odolné proti poškodeniu od objektov v ceste, ako aj udržať kaučuk počas manévrovania pri vysokej rýchlosti.
• Prepracovaný drenážny systém. Rubber dobrú prácu s pohybom v kalužiach a mokrom povrchu, nezlyhá pri silných dažďoch. Nemôžete starať o ich bezpečnosť, pretože stroj, spolu s týmito pneumatikami, minimálne vystavený aquaplaningu, a je schopná udržiavať stabilitu za všetkých podmienok.

To je hlavný pozitíva si všimol, že používatelia tohto modelu. Avšak, to má niekoľko nevýhod, ku ktorým dochádza, keď si prečítate o Viatti Strada Asimmetrico V 130 odpovedí, a môže byť rozhodujúce pre niektorých vodičov, a iní jednoducho zavrel oči k nim.

Negatívny stránkou na základe recenzií

Mnohí vodiči povedať len dve veci, ktoré môžu byť klasifikované ako negatívne stranách kaučuku. Prvý z nich - to je pomerne vysoká hlučnosť. Napriek tomu, že v prípade Viatti Strada Asimmetrico V 130 výrobca pokúsil vyrovnať s problémom, eliminovať hluk nestalo. To je čiastočne spôsobené tým, že behúň má relatívne veľký buniek a veľký počet hrán, ktoré v súlade s fyzikálnymi zákonmi, v každom prípade, je generátor pomocných zvukov.

Druhý problém spôsobený zvýšenú pevnosť, trvanlivosť a odolnosť proti prepichnutiu. V dôsledku skutočnosti, že pneumatiky sa snažili, aby čo najviac odolné, sa ukázalo tvrdá, a ak je pozastavenie nie je príliš mäkká, hrbole možno cítiť v aute.

Zostávajúce nedostatky v Viatti Strada Asimmetrico V 130, ktorú sme sa pozreli na názory, nijako zvlášť všimol. Existujú niektorí ľudia, ktorí hovoria, že opotrebenie po 20-30 tisíc kilometrov. Avšak, ako už bolo uvedené ostatnými vodičmi, ktorí píšu recenzie, čo môže byť spôsobené buď veľmi agresívnym štýlom jazdy, alebo len ako oni sa dostali do falšovaného tovaru, zhruba povedané, je falošný.

záver

Tento model z gumy - dobrá voľba pre tých, ktorí hľadajú predovšetkým praktickú možnosť, a nesnaží, aby sa dosiahlo maximálneho komfortu. Musím sa zmieriť s nejakým hlukom a tuhosť, ale môžete spoľahnúť na vysoko kvalitných materiálov a dobrú odolnosť proti opotrebovaniu. Ak sú pre vás dôležité tieto možnosti, a vy nebudete sa zmieriť s negatívami, to je najlepšie nájsť iný model, nemusí byť sklamaný nákupu.