Vodičské Kozhukhovsky metro. Výstavba novej linky Kozhukhovsky

Verejná osobná v Moskve každý rok vyvíja aktívnejšie a aktívne. Sprievodca kapitál vsadené previesť obyvateľov s osobnými vozidlami, pričom všetky možné opatrenia a postupy na tento účel. Metro Moscow zúfalo razí svoju cestu von Moskve, rovnako ako tie oblasti, ktoré ešte nie sú pokryté svojej siete podzemných chodieb. Každým rokom otvorenie nových staníc, optimalizovaný plán prechádzajúcich vlakov, a tam sú nové priestory pre cestujúcich. Počas pohybu vlaku, môžete získať on-line zadarmo. Box office Metro ponúkajú rôzne možnosti tarify: denne, úsporný, jediný, atď.

Všeobecný plán rozvoja dopravy vysokorýchlostné Moskvy stanovená do roku 2025 a zahŕňa nielen rozšírenie existujúcich tratí, ale aj budovanie nových liniek. Jeden z nich prechádza východnej obvod hlavného mesta. Vodičské Kozhukhovsky metro má zatiaľ iba osem staníc, ale v dlhodobom horizonte by sa mala stať súčasťou tretej časti polomeru kruhového Moskvy.

service area

Projektovaná pobočka je z hľadiska presmerovanie dopravných tokov veľmi dôležité. Bude zmierniť oblastiach, ako je Kuzminki, Riazaň Vykhino-Zhulebino, Nižnij Novgorod, ako aj prepojenie oblastí Košina-Ukhtomsky a Nekrasovka od centra hlavného mesta. Kožuchovskaja metro končí novovozvedennom rezidenčnej štvrti, územné hranice na poli Lyubertsy.

dátum podania, bolo pôvodne plánované na koniec roka 2016, sa posunula na rok dopredu a stále nie je definitívne schválený. Avšak, v súčasnej dobe je dátum konca dokončovacie práce na priechode tunela je definovaná v prvom štvrťroku 2017. Vodičské Kozhukhovsky metro je položená takým spôsobom, že sa obmedzili pohyb cestujúcich na fialové stanice metra na trase. Plánovaná krytie - asi 600 tisíc obyvateľov svojich servisných miestach. "Pobočka Maroon" Metro je v súčasnej dobe preťažený 1,3 násobku v priemerných štatistík, s vrcholmi až 2,4 hodín u Intensive.

úsporné konštrukcia

Nasledujúce dôležité rozhodnutia boli prijaté ako opatrenia na zníženie nákladov na projekt. Takmer všetky stanice novej pobočky bude plytké, s hĺbkou 15-30 metrov. Tým sa výrazne zníži investičné náklady na ich výstavbu. Schéma sám Kozhukhovsky linky metra a výber lokalít pre výstavbu zastávok zahŕňa výstavbu staníc ostrovného typu, čo tiež znižuje náklady a uľahčuje odhad záťaže. Pri stavbe poliach sa plánuje vziať do úvahy skúsenosti španielskych inžinierov a plniť časť projektu na technológii tunela. Podľa štúdie uskutočniteľnosti, výrazne znižuje náklady na jeden meter priechod zeminy vrstiev.

výstavba

26. februára 2013 začala výstavba novej pobočky s golier proces prvého hromadu pri päte stene budúcej stanice "Nekrasovka". metro Výstavba Kozhukhovsky je v súčasnosti vykonáva v núdzovom režime a súčasne na niekoľkých frontoch. Priechod záťah "Koshino - Nekrasovka» vykonala tunel s dvoma štítmi. Najmä pod vedením výstavbe sa otvorí nový elektrický sklad, výstavba, ktorá už začala v priemyselnej zóne "Rudnev". Celý rad konštrukčných prác vykonaná OJSC "Mosinzhproekt". Nový rad Kožuchovskaja metra pomenovaný po rovnomennom okrese, na ktorého území bude prechádzať. Stanica "Kožuchovskaja" Lublin-Dmitrov línie metra pobočky v Moskve nemá nič spoločné, pretože to bol pomenovaný na počesť bývalej obce Kozhukhovo, ktorá sa nachádzala na území dnešného Yuzhnoportovy okresu Moskvy.

Kde začať?

Spočiatku Kožuchovskaja metro bude mať svoj vlastný prestupový bod na kružnici. Začne na stanici traťovej "Aviamotor" Kalinin. Preto po jeho spustení v pracovnom zaťažení na "žltej vetvičku" by sa mala zvýšiť. Platforma titulnej stanica novej rady je kolmá a paralelný na existujúcej železničnej trati, v blízkosti elektrického platforme. Je potrebné poznamenať, že časť každého cestujúceho stanice novej pobočky bude oddelený od spôsobov automatických posuvných dverí, podobné podzemí Petrohradu.

veľký TPU

Budúci stanice, "Nižnij Novgorod", bude umiestnený na križovatke ulice s rovnakým názvom a Ryazan Avenue. Je plánované vybudovanie veľkého TPU (dopravný uzol). V budúcnosti bude existovať prechod do tretej výmenu údajov obvodu (CIT), rovnako ako na platforme "Karacharovo" Gorky smer MZ, ktorý kvôli takom prípade bude trvať niekoľko sto metrov na západ.

V MKAD

Ďalšie dve stanice, "Stacanov Street" a "Oka Street", tiež priľahlá k prospektu Ryazan, že bude prínosom pre pohodlné dodanie cestujúcich, a to ako na osobné, rovnako ako verejná doprava. Stanica "Juhovýchod" (predtým "street Fergana") - posledné zo staníc tento odbor v rámci okruhu bola premenovaná na žiadosť obyvateľov tejto oblasti. Predchádzajúci názov ( "Samarkand Boulevard") tiež nebola prijatá, pretože pobočka nie je povolené na Volgograd prospektu a paralelné Ryazan. Pred a po "juhovýchodnej" "vínovej vetvy" dvojité krížiky Kožuchovskaja metro. Fotografie uvoľnila miesto pre vybudovanie staničnej haly v areáli rovnomennej ulici - dôkaz.

mimo Moskvu

Stanica "Košina" sa otvorí v susedstve "Lermontovskiy vyhliadky" stanice. Možno, že v budúcnosti budú pripojí prestupový uzol. "Street Saltykov" sa nachádza v oblasti Košina-Ukhtomsky, na križovatke ulice s rovnakým názvom a na ulici Dmitrievsky. Konečný názov stanice dosiaľ nebola definitívne stanovená, rovnako ako po tom, stanica "Koshino-Ukhtomskaya". Po jej mezhlineynik v "Rudnev" depo odíde z hlavného tunela. Konečná stanica, ktorá ukazuje Kozhukhovsky metro schému, "Nekrasovka", zatiaľ čo sa nachádza v tejto oblasti. Budúce komunita spálne práve začína budovať tu. Avšak hustota projekt budovy a vo vyšších poschodiach budov nenechávajú nikoho na pochybách - stanice prevezme väčšinu osobnej dopravy z Moskovčanov z tejto oblasti. Áno, Nekrasovka je súčasťou mesta Moskvy.