Vodíkovej bomby RDS-37: charakteristika, história

Prvých desať rokov po druhej svetovej vojne (druhej svetovej vojny) stanovila veľkú záťaž na pleciach sovietsky ľud. Obnova priemyslu, poľnohospodárstva, dôjsť k prechodu z vojnového stavu späť do všeobecného občianskeho pod postupne zvyšuje útlak pretekov v zbrojení a tichý konfrontácia medzi dvoma veľkými veľmocí tej doby: Sovietskeho zväzu a Spojených štátov.

Engineering genius z dvoch krajín každoročne vyvíjať a implementovať do kovu stále viac a viac hrozné zbraní hromadného ničenia. V tomto mrazivom závode sa rozpadol Sovietsky zväz do vedenia aj počas druhej svetovej vojny, a nedovolil svoje pozície až do takzvaného "kubánskej raketovej kríze". Bolo to prvýkrát, kedy naša krajina ukázala svetu dvojstupňové kapacitu termonukleárny vodíková bomba viac ako 1 milióna ton, a to RDS-37.

nové zbrane

Inžiniersky prieskum pre nové vodíkovej bomby superpowerful začal v Sovietskom zväze v roku 1952 v prísne tajné a zavrel konštrukčná kancelária KB-11. Avšak veľká štúdium teoretických štúdií a vystúpenie modelovanie začal o dva roky neskôr.

V rovnakom 1954 prípade spojený s najväčšou mozgy tej doby :. Ya B. Zeldovich a A. D. Saharov. RDS-37 - H-bomba novej generácie - musel povedať úplne nové slovo vo vojenskej sile Sovietskeho zväzu. A 31. mája 1955 minister strednej strojárstva a podpredseda rozhodnutie Rady ministrov ZSSR Zavenyaginym A. P. bola vykonaná schváliť navrhované CB-11 pilotných systémov na novú zbraň.

RDS-37, dešifrovanie skratky, ktoré podľa rôznych zdrojov, to znie ako: "Rusko robí seba" či "Stalinova Rocket Engine", ale v skutočnosti je to "špeciálny tryskový motor", získala svoj štart do života.

dizajn

Vyvinuli z RDS-3, nová technológia sa základné teoretické predstavy o zrútenie, tzv explózii dovnútra gravitačným kolapsu. Časť výpočtov bola vypožičaných vrátane RDS-6s, paralelný superbomby vyvinutý, však, jednostupňové, ktorý bol úspešne testovaný v auguste 1953 na skúšobnom mieste v Semipalatinsk.

Pre báze RDS-37 bol vybraný ako princípu dvojstupňového hydrodynamického implózie poplatkov. Presne vypočítať postupnú reakciu mechanizmus bolo ťažké v tej dobe. Inžinierske a výpočtových kapacít začiatku päťdesiatych rokov nemožno porovnávať s existujúcou výpočtovej techniky. kompresia simulačné režim sekundárnej jednotky v blízkosti spherically symetrického režimu (implózie, z anglického implózie -. "implózie") boli vykonané na domácom "superpočítač" V tom čase - na elektronickom počítači "Strela".

Rozdiely RDS-37

Predstavuje nové zbrane verne uchovať v tajnosti pred radovými občanmi. Dokonca aj dnes, niekedy je ťažké nájsť spoľahlivé dodávky svojich parametrov. Je známe, že hlavným rozdielom bolo použitie novej jadrovej bomby urán-238 izotop. Náboj bol vyrobený z lítium-6 je deutérium, veľmi stabilný látky, bráni samovoľnému detonáciu.

Sekundárne energia výbuchu na základe hydrodynamické princípy implózie, by nemala byť nižšia ako energia počiatočného výbuchu. Pozorovatelia dvojité bavlnu na rázové vlny priechodu so zvukom pripomínajúcim najsilnejší a ostré prasknutie blesk. Svetelná intenzita emisie bola taká, že vo vzdialenosti troch kilometrov od epicentra explózie okamžite zapáli a spálil papier.

prízemný

Ak chcete vyskúšať nové RDS-37 termonukleárnej bomby, ktorého výkon sa odhaduje na asi 3 miliónov ton, bol vybraný druhý Štátny ústredný skúšobnej ploche (2 GTSIP) uzavretý mesto Kurchatov, 130 km severozápadne od mesta Semipalatinsk (územie moderné Kazachstan) , V niektorých mapách a citlivých materiálov, toto mesto je tiež označovaná ako "Moskva-400", "Beach" (vedľa pokračuje Irtysh rieky), "Semipalatinsk-21", "Koniec" (vg / názvu stanice), rovnako ako "Moldary" (obec bola začlenená do mesta Kurchatov). nabíjací výkon pri skúškach bolo rozhodnuté znížiť o polovicu, asi 1,6 Mt.

výcvik

Ak chcete znížiť ožiarenie okolité infraštruktúry, bolo rozhodnuté o aktiváciu náboj RDS-37 v nadmorskej výške 1500 metrov nad úrovňou terénu. Na zníženie škodlivých účinkov výbuchu na lietadlovej lodi urobila kroky na zvýšenie rozsahu a opatrenia na zníženie vplyvu tepla na neho. TU-16 bol vybraný ako nosné lietadla. Zo dna trupu sa premyje lak, všetky tmavé povrchy boli natreté v bielej farbe, tesnenie nahradený viac odolné proti požiaru. Samu bomba posádkou padák k zníženiu výkonu na zamýšľané výške explózie.

Sovietsky zväz je veľmi starostlivo pripravený na testovanie novú bombu RDS-37. Testy boli vykonávané v uzavretom priestore lotnom, lietadlo-nosič ochranné MiG-17, regulačnej techniky letu a vykonať s VS veliteľských bodov.

Pre zber vzoriek vzduchu pred účinkami výbuchu a sledovať pohyb rádioaktívny mrak bol špecificky pridelenie niekoľkých IL-28. 20.novembra 1955, v dopoludňajších hodinách, 9 hodín a 30 minút, lietadlo so špeciálnymi závesmi namontovaný na bombe spúšťa z pristávacej plochy Jean-rodín. Avšak, veci nešli podľa plánu.

núdzové situácie

Pre zhrnutie Počasie v čase vyšetrovanej osoby zodpovedné za krajiny, hlavné meteorológ EK Fedorov. Deň muselo byť jasné a slnečné. Avšak povaha tohto zákona mal svoje vlastné plány. Pri voľnobehu-up počasie obrátil zlé a nebo zatiahlo. Bolo rozhodnuté realizovať vedenie inštalácií radaru na palube lietadla, ale to je mimo prevádzky. Pre všetky žiadosti o dispečer centrum vysiela len jeden príkaz: "Wait"

Tam bola vážna mimoriadna situácia. Nebola nikdy vykonaná núteného pristátie lietadla s termonukleárnej bomby na palube. Stredisko zvažuje rôzne možnosti, vrátane vypúšťania RDS-37 od osady v horách, v "nie s tresku", tj. E. Bez toho vyvolalo jadrový výbuch hlavicou. Z rôznych dôvodov, z ktorých všetky boli zamietnuté.

Keď palivo bolo už takmer na nulu, bola povolená lietadlo pristátie. Stalo sa tak až potom, čo Zel'dovich a Sacharovova osobne podpísal písomné stanovisko k bezpečnosti pristátie s vodíkovou bombu na palube.

výbuch

Po dvoch dňoch testov boli úspešne vykonané. S nosným lietadla vo výške 12 kilometrov bola úspešne obnoviť RDS-37, ktorá explodovala v nadmorskej výške 1550 metrov. Pohybujúce sa pri rýchlosti 870 km / h, TU-16, bolo to vo vzdialenosti 15 km od explózie, ale tlaková vlna dosiahla svoj presne 224 sekúnd. Posádka sa cítil silný vplyv teploty na exponovaných miestach.

Po 7 minútach po explózii priemere RDS-37 "huby" dosiahol 30 km, a jeho výška je 14 km.