Autá, Cars
Vortex Tingo - majitelia sa zlepšujú hodnotenie
K dispozícii je ruský príslovie: "So svetom na provázku - holé košeľa". Európske, americké i japonské vozidlá už mnoho rokov návrhárom prísť s riešením, ktoré fungujú a prinášajú zisky autoconcerns na základe najlepších nápadov. V našej dobe, aby urýchlila prijatie úspešných konštrukčných riešení v ich vývoji sa investujú obrovské sumy peňazí a nie kradnúť myšlienky, vytvoriť mechanizmus licencií. Kedy čínska spoločnosť Chery začala vyrábať Tiggo autá, žiadny čas, žiadne peniaze na ich stavbu nebol, a "Japonský svet na povrázku" boli zakúpené: telo Toyota RAV4, motor od Mitsubishi, niečo z Honda CR-V , Takže tam nebol zlý crossover Chery Tiggo. Ruskí výrobcovia automobilov s peniazmi horší ako Číňanov a platobnej schopnosti domácich návrhárov vymrela na začiatku 20. storočia. Preto je Taganrog produkoval TagAz Vortex auto Tingo odlišné od Chery Tiggo, a veľký, len odznak na chladič a charakteristík ruského zostavy.
S ohľadom na Vortex Tingo hodnotenie majiteľov sú pravým opakom z urážky nadávky dokončiť obdiv. Nadávok je obvykle spájaný s vážnymi výpadkami a kompletné ľahostajnosť k týmto poruchám zo strany obchodníkov a servisných organizácií. Okrem toho, poruchy sa vyskytujú u strojov známych výrobcov automobilov, ale rešpekt pre svojich zákazníkov, ochota k náprave a kompenzáciu vlastných chýb - charakteristický rys známych európskych a japonských firiem. Čínsky "avtoprpom" a po ňom TagAz zvolil inú stratégiu: k rýchlemu zlepšeniu kvality výrobkov, a nestarajú o čerpacej stanici. A súdiac podľa recenzie vlastníkov, a to najmä potom, čo rekonštruuje v roku 2012, sa im to podarí. S ohľadom na poškodenie je často označovaný odlivu motorového oleja v dôsledku nekvalitné tesnenie kľukového hriadeľa Vortex Tingo, spätná väzba po roku 2012 neobsahuje takú nepríjemnú histórii. Hoci príliš skoro radovať, je nutné prečkať zimu, ako je tomu vo veľkom mraze.
S ohľadom na motore a vysokým krútiacim momentom dynamika zrýchlenia Vortex Tingo, recenzie z bývalých majiteľov Volgy a VAZ'ov extatické, a tí - ktorí sú nové alebo "presunuté na Japonca" - vyjadril skromnejšie, ale tiež spokojní. Spotreba benzínu tiež teší ovládače, 8 najviac 10 litrov na 100 km v meste, ale vzhľadom k tomu, že je vozidlo pohon predných kolies jediným zdrojom tejto radosti - Nesprávne porovnanie.
S ohľadom na zavesenie Vortex Tingo, recenzie sú tiež pozitívne. Najmä preto, že sa predné zavesenie "McPherson" - očakávaná pre tento model, a zadnou stranou - nezávislý "mnogoryichazhka" - ktorý je typický pre viac drahých strojov. Táto suspenzia nie je iba poskytuje dobré liečebné prekážky, ale aj stabilita v zákrutách pri nízkych sedany profilu. Spoľahlivosť a závesné diely často chodí von akcie - to je iná vec, a súdiac podľa reakcií - bolestivé.
S ohľadom na pohodlie v kabíne a ergonómie Vortex Tingo, recenzie - to je pevný chvála s jemným "dunenie" v nevýznamných príležitostiach. Téma trpezliví - zatváranie dverí a vývoj tesniace gumičky na nich. Ďalším nepríjemným téma - zateplenie, aj keď založená, tento problém sa zdá byť umelé a vyvoláva podozrenie, že majitelia Vortex Tingo - milovníci súvislé hudby. Ale kvalita montáže vozidlá, karosérie praskliny a nedostatky v spracovaní kovov - nekvalitné údaje, ktoré mnohí majitelia musieť odstrániť ručne.
Zhrnúť komentáre o Vortex Tingo, majitelia klientov viac pozitívne ako negatívne, a zlepšila sa zvýšením kvality výrobkov TagAz.
Similar articles
Trending Now