Nový Range Rover 2013 - to je štvrtá generácia vozidla, ktorý prišiel nahradiť predchádzajúcu verziu po desiatich rokoch. Toto SUV, čo je legendárny, je teraz kompletne vyrobená z hliníka. Vzhľadom k hmotnosti vozidla zníženej o 420 kg. Vizuálne, táto "chudnutie" nie je viditeľné, ale jazdné vlastnosti auta sa stali oveľa lepšie.
Zostali rovnaké základné prvky a proporcie, ale takmer každý detail podstúpil vylepšenia. Nový Range Rover 2013 modelu sa objavila o niečo viac sklonené mriežka a stĺpikov čelného skla. Predné "žiabre" krídla teraz úplne v poriadku. Pokiaľ ide o zadné svetlá, a potom, rovnako ako predtým, ale sú usporiadané vo zvislom smere, ale teraz sú úplne LED. S ohľadom na vonkajšiu Range Rover v roku 2013, je potrebné poznamenať, že dĺžka vozidla vzrástla na päť metrov, a jeho telo sa stalo viac aerodynamické tvary. Farebnosť nového modelu má 37 rôznych možností. Prvýkrát voz stal sa dostupný kontrastnú farbu strechy - čiernej a striebornej. V každom vyhotovení predloženého teraz panoramatické poklop, ktorý sa pohybuje.
Nový 2013 Range Rover je teraz možné sa tam dostať bez kľúča, a na každé dvere Zdalo sa, na elektrické bližšie. Celokožený interiér (môžete si vybrať z 17 farieb), je zdobená hliníkových a drevených vložiek. Monitory plne LCD, tlačidlá sa stal pol. Je príznačné, že bol očistený ergonómiu. Napríklad môžete nastaviť a regulovať perfektný pre sedenie, so zameraním na vašej výške a hmotnosti. Dual značkové dvere batožinového priestoru je teraz vybavená elektrickým pohonom: po stlačení tlačidla sa zatvorí sama.
Priestor pre zadné sediacich cestujúcich stáť trochu viac. Umiestnenými na lakťových opierkach na zadných sedadlách sú integrované monitory. Čo sa týka motora, novinkou je trochu. Aktualizovaná 2013 Range Rover je k dispozícii s tromi typmi motorov: dva motorovej nafty a jedného benzínu. Každý z týchto motorov je spárovaný s automatickou prevodovkou osemstupňovou. Nový model je vybavený najnovšou verziou na riadenie s elektrickým pohonom. Manévrovanie pri nízkych rýchlostiach, máte pocit, že jednoduchosť a citlivosti riadenia, ale s rozvojom dostatočne vysokej rýchlosti volantu sa stáva oveľa ťažšie a ťažšie.
Podvozok neprešiel významné zmeny príliš. Nový Range Rover 2013 je vybavený úplne nezávislým zavesením, z hliníkových ľahkých prvkov. Z inovácií možno uviesť čiastkových rámcov, ktoré sa stali vo forme suspenzie, hliník. Dopĺňajú celkový dizajn pneumatických pružín sú umiestnené v rohoch podvozku a umožňuje vykonávať zmeny svetlej výšky. Automatizácia je schopný sledovať priestor a vzťahujú sa k manipulácii vodiča, čím sa výberu optimálnej sled pohybu stroja.
Výrobcovia tvrdia, že vývoj nového modelu automobilu, že by chceli, aby bolo pretekal pri rýchlosti 250 km / h za všetky cesty av tomto prípade mohol prekonať Ford 900 mm hlboké. Možno, že niektorí ľudia majú a začať nostalgiu po námestí, uhlové reliéfy úplne prvý model vozidla, ale stále, aj po 40 rokoch, dizajnéri a inžinieri boli schopní udržať kľúčové vlastnosti SUV.