"Východ" je posilňovacia raketa. Prvá raketa "Východ"

Druhá svetová vojna okrem toho, že priniesla veľké množstvo nespočetných obetí a zničenia, viedla k vedeckej a priemyselnej a technologickej revolúcii. Poválečné prerozdelenie sveta vyžadovalo od hlavných konkurentov - ZSSR a USA - rozvíjať nové technológie, rozvíjať vedu a výrobu. Už v päťdesiatych rokoch vyšiel ľudstvo do vesmíru: 4. októbra 1957 prvá kozmická loď s lakonickým názvom Sputnik-1 preletela po celej planéte a oznámila začiatok novej éry. O štyri roky neskôr prvý kozmonaut bol vyslaný na obežnú dráhu raketou Vostok: Jurij Gagarin sa stal dobývateľom vesmíru.

pravek

Druhý svet, na rozdiel od túžob miliónov ľudí, nedokončil svet. Nastala konfrontácia medzi Západom (v čele s USA) a východným (ZSSR) blokom - najprv pre nadvládu v Európe a potom pre celý svet. Takzvaná "studená vojna" vybuchla, kedykoľvek hrozí, že sa rozvinie do horúcej fázy.

Pri vytváraní jadrových zbraní vznikla otázka najrýchlejších spôsobov, ako ich doručiť na obrovské vzdialenosti. Sovietsky zväz a Spojené štáty sa spoliehali na vývoj jadrových rakiet, ktoré dokážu v priebehu niekoľkých minút poskytnúť štrajk proti nepriateľovi na druhej strane zeme. Paralelne však boli strany ambiciózne plány na rozvoj blízkeho priestoru. V dôsledku toho vznikla raketa Vostok, Jurij Aleksejevič Gagarin sa stal prvým kozmonautom a ZSSR získal vedenie v raketovej sfére.

Bitka o vesmír

V polovici 50. rokov 20. storočia bola v USA vytvorená balistická raketa Atlas a R-7 (budúci východ) v ZSSR. Raketa bola vytvorená s veľkým výkonom a nosnosťou, čo jej umožňovalo používať nielen na zničenie, ale aj na kreatívne účely. Nie je žiadnym tajomstvom, že vedúci dizajnér raketového programu Sergey Pavlovič Korolev bol prívržencom Tsiolkovského nápadov a sníval o dobývaní a zvládnutí vesmíru. Možnosti R-7 umožnili odoslať satelity a dokonca aj posádky mimo planétu.

Bolo to vďaka balistickým R-7 a Atlasom, že ľudstvo bolo schopné prvýkrát prekonať zemskú gravitáciu. Súčasne raketa pre domácnosť, schopná dodať 5-tonovému nákladu do cieľa, mala väčšie rezervy na zlepšenie ako americká. To spolu s geografickou polohou oboch štátov určilo rôzne spôsoby vytvorenia prvej posádky kozmickej lode (Merck) a "východu". Spúšťacie vozidlo v ZSSR dostalo rovnaký názov ako PKK.

História stvorenia

Vývoj lode začal na jeseň 1958 v OKB SP Korolev (dnes RSC Energia). Ak chcete kúpiť čas a "utrieť nos" Spojených štátov, SSSR šiel na najkratšiu cestu. Vo fáze projektovania sa zvažovali rôzne schémy lodí: z okrídleného modelu, ktorý umožňoval pristátie v danej oblasti a takmer na letiskách, balistickému modelu vo forme gule. Vytvorenie plavebnej strely s vysokou únosnosťou bolo spojené s veľkým objemom vedeckého výskumu v porovnaní so sférickým tvarom.

Na základe medzikontinentálnej rakety R-7 (MR), ktorá bola nedávno navrhnutá na dodávku jadrových hlavic. Po modernizácii sa zrodil "východ": nosná raketa a rovnako známe vozidlo s posádkou. Zvláštnosťou sondy Vostok bol samostatný systém pristátia zostupného vozidla a kozmonaut po jeho vysunutí. Tento systém bol určený na núdzové opustenie lode v aktívnej časti letu. To zaručuje zachovanie života, bez ohľadu na to, kde sa pristátie uskutočnilo - na pevnom povrchu alebo vodnom prostredí.

Konštrukcia rakety

Na uvedenie kozmickej lode na obežnú dráhu okolo Zeme na základe MR R-7 bola prvá raketa Vostok vyvinutá na civilné účely. Jeho letové testy v bezpilotnej verzii sa začali 5. mája 1960 a 12. apríla 1961 sa uskutočnil prvý ľudský let do vesmíru - občan ZSSR Yu A. Gagarin.

Bola použitá trojstupňová konštrukčná schéma, ktorá používala kvapalné palivo vo všetkých stupňoch (kerozén + kvapalný kyslík). Prvé dve etapy pozostávali z piatich blokov: jeden stredný (maximálny priemer 2,95 m, dĺžka 28,75 m) a štyri strany (priemer 2,68 m, dĺžka 19,8 m). Tretia bola spojená tyčou do centrálneho bloku. Taktiež na bokoch každej fázy boli kamery riadenia pre manévrovanie. V hlavnej časti bola PKK namontovaná (neskôr - umelé družice), pokryté plachtou. Bočné bloky sú vybavené ramenami chvosta.

Technické charakteristiky dopravcu "Vostok"

Raketa mala maximálny priemer 10,3 metra s dĺžkou 38,36 metra. Počiatočná hmotnosť systému dosiahla 290 ton. Odhadovaná hmotnosť užitočného zaťaženia bola takmer trikrát vyššia ako americký ekvivalent a bola 4,73 ton.

Trakčné sily urychľovacích blokov v dutine:

• Centrálne - 941 kN;
• Strana - na 1 MN;
• Tretia etapa je 54,5 kN.

Výstavba PAC

Racket s posádkou "Vostok" (Gagarin ako pilot) pozostával zo zostupného vozidla vo forme gule s vonkajším priemerom 2,4 metra a odnímateľného prístrojového klastra. Tepelné pokrytie zariadenia na zostupné zariadenie malo hrúbku 30 až 180 mm. V prípade, že sú vstupné, padákové a technologické poklopy. V zostupnom zariadení boli systémy napájania, termoregulácie, ovládania, podpory života a orientácie, ako aj ovládacie gombíky, komunikačné zariadenia, vyhľadávanie smerov a telemetria, konzola kozmonautov.

V prístrojovej doske boli umiestnené riadiace a orientačné systémy pre dopravu, napájanie, VKV rádiovú komunikáciu, telemetriu a softvérové dočasné zariadenie. Na povrchu PAC sa umiestnilo 16 fliaš s dusíkom na použitie orientačným systémom a kyslíkom na dýchanie, chladené závesné radiátory s žalúziami, slnečné senzory a orientačné motory. Na zostúpenie z obežnej dráhy bol vytvorený brzdový pohonný systém, ktorý bol vytvorený pod vedením AM Isaev.

Obývaný modul pozostáva z:

• bývanie;
• Brzdový motor;
• Katapultovaná stolička;
• 16 plynových fliaš systému podpory života a orientácie;
• Ochrana tepla;
• Priestor pre prístroje;
• Vstupné, technologické a servisné poklopy;
• Kontajner s potravinami;
• Komplex antén (páska, všeobecná rádiová komunikácia, príkazový rádiokomunikačný systém);
• Kryt elektrických konektorov;
• Upevňovacia páska;
• Zapaľovacie systémy;
• Blok elektronických zariadení;
• svetlík;
• Televízna kamera.

Projekt "Merkúr"

Čoskoro po úspešných letoch prvých umelých zemských satelitov americké médiá výrazne propagovali vytvorenie vesmírnej lode Merkúr s posádkou, dokonca aj dátum jeho prvého letu. Za týchto podmienok bolo mimoriadne dôležité získať čas, aby sme sa dostali do víťazstva v vesmírnej rase a súčasne demonštrovali svetu nadradenosť jedného alebo druhého politického systému. V dôsledku toho začatie rakety Vostok s mužom na palube zamaskovalo ambiciózne plány konkurentov.

Vývoj "Merkúra" sa začal v spoločnosti "Mac Donnel Douglas" v roku 1958. 25. apríla 1961 bolo prvé bezpilotné vozidlo spustené na suborbitálnej trajektórii a 5. mája - prvý let obsadený astronautom A. Shepardom - tiež na suborbitálnej dráhe trvajúcej 15 minút. Až 20. februára 1962, desať mesiacov po Gagarinovom letu, bol prvý orbitálny let (3 otáčky asi 5 hodín) astronautu John Glenn na lodi "Friendshire-7". Pri suborbitálnych letoch sa použila nosná raketa Redstone a použila sa raketa Atlas-D. Vtedy v majetku Sovietskeho zväzu bol denný let do vesmíru GS Titov na kozmickej lodi Vostok-2.

Charakteristika obývaných modulov

"Východ" - raketa do budúcnosti

Okrem piatich skúšobných štartov lodí tohto typu bolo vyrobených šesť posádky. Neskôr, na základe "Východu" boli vytvorené lode série "Voskhod" v troch a dvojmiestnych verziách, ako aj družicové prieskumné družice "Zenit".

Sovietsky zväz prvýkrát spustil umelý zemský satelit a kozmickú loď s človekom na palube do vesmíru. Spočiatku svet prijal slová "satelit" a "astronaut", ale nakoniec ich vyhnali anglicky hovoriaci "satelit" a "astronaut" v zahraničí.

záver

Vesmírna raketa "Vostok" umožnila otvoriť novú realitu pre ľudstvo - dostať sa z terénu a dostať sa k hviezdam. Napriek opakovaným pokusom znižovať dôležitosť letu prvého kozmonauta Jurija Aleksejeviča Gagarina 12. apríla 1961 táto udalosť nikdy nezmizne, pretože je jedným z najjasnejších míľnikov v celej histórii civilizácie.