Vzduchové pruženie na "Gazela NEXT"

Ako je známe, suspenzia pre nákladné automobily v XX storočia bol typ na jar. Avšak, v 90. rokoch sa európski výrobcovia začali inštalovať vzduchových systémov. Preto tlmenie kmitov pneumatickými vankúšmi. Teraz zavesenie nastaviť i domácu vozy. V podstate je to 5- a 10-tonniki. Avšak, tam sú niektoré príklady nastavenia vzduchového pruženia na "Gazelle", ktorý kapacitou 1,5 tony. Je to naozaj efektívne dokončenie podvozku. Čo je vzduchové odpruženie "Gazela Ďalšie" a koľko to stojí, považujeme za nižšie.

vlastnosť

vzduchu vozidlá odpruženie poskytuje nastaviteľnú vôľu vzhľadom k povrchu vozovky. Tento systém rovnako umožňuje tlmenia vibrácií. Pracuje na podobnom princípe. Ale na rozdiel od jari elastické prvky tu sú vankúše. Vnútri čerpá vzduch z tlaku prijímača. V súčasnej dobe používa na hlavnej trati traktorov, rovnako ako u vozov, ako jedna z možností.

výhody

Prečo "gazelisty" prepnutie do suspenzie? Hlavná výhoda - je to spoľahlivosť. Springs ustupovať s časom. Samozrejme, že môže byť znovu vrátená. Ale to je skôr strata času a peňazí. Airbagy nevyžadujú takú službu a vyplatí už po dobu 2-3 rokov prevádzky. Okrem toho, vzduchové odpruženie nastavený na "Gazelle" zaisťuje mäkký zdvih. Potom, čo všetky vankúše sú pružný element a kompenzovať všetky nahromadenie, rovnako ako vibrácie. Stroj pre takéto pozastavenie pôjde hladko.

Ďalšie plus - manipulácia. Áno, vankúše neotáča "Gazelle" v pretekárskom aute, ale významne zníži banky, a to najmä na dlhých zákrutách. Koniec koncov, ako viete, zadná náprava stojí. A na starších verziách "Gazelle" a citlivejšie predné nosník. Stroj je ťažko otrasená v rohoch a v boxoch. Zabudovaním vzduchové odpruženie na "Gazela" môže zlepšiť manipuláciu s vozíkom, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť. Ďalšou výhodou - suspenzia sila. Keď sa plne zaťaženej pružiny dosky značne ohnúť. A zníženou svetlou výškou. S pneumatickými vankúši, vodič môže sám nastaviť vôľu a tuhosť zavesenia na zadnej náprave. Okrem toho, "okuliare" majú vysokú bezpečnostnú rezervu.

typy

Existuje niekoľko typov vzduchovým odpružením:

• Single okruh.
• Dva okruh.
• Chetyrehkonturnaya.

Pre "Gazela" je vybraný prvý typ. Jedná sa o najjednoduchšie a najlacnejšie suspenzia pre úžitkové vozidlá. Montáž na jednej osi (typicky v zadnej časti). Vankúše sú riadené jediným elektromagnetickým ventilom a nafukuje rovnomerne.

Dual-namontovaná na dvoch osiach vozidla. V tomto prípade, sú riadené rôznymi ventilmi. Vodič si môže zvoliť vlastného parametra tlaku na každej náprave vozidla.

Chetyrehkonturnaya - najviac ťažké a nákladné zavesenie. Možno ho použiť iba v autách alebo SUV prémie. V tomto prípade je každý airbag je nezávislá. Vodič môže regulovať tlak nielen na každej osi, ale na ich každej strane.

náklady

Priemerná cena za jednu zavesenie pre "Gazela Ďalšia" je od 15 do 20 tisíc rubľov. Tento parameter závisí od úplnosti tovaru. Napríklad, v minimálnom súboru zahŕňa:

• Upevňovacieho členu.
• Pneumatické pružiny (výroba "AirKraft" alebo "AirTeh").
• Plastových tlakových vedenie.
• Adaptéry na bradavky.
• Kovania.

Kompletná sada vzduchového pruženia na "Gazelle", sa skladá z:

• Spojovacieho materiálu.
• Kompresor.
• 9 litrov prijímač.
• Plastové rúrky, tvarovky, bradavky, vankúše.
• Manometer.
• poistkovej skrini.
• Snímač tlaku vzduchu v okruhu.
• Odvlhčovač.
• Pneumatický sádzací stroj.

inštalácia

Je potrebné poznamenať, že toto zariadenie je vykonané Pneumoelements medzi odpružených a kanály rámu. Vankúš je pripojený na hliníkové dosky, ktoré sú zahrnuté. To si vyžaduje zodpovedajúce vyvŕtané otvory. Ďalej je doska inštalovaná na skrutku. Sami vankúše sú umiestnené vo vypustenom stave. Dizajn upnuté spodnej rebríky. Prijímač je inštalovaný v akomkoľvek vhodnom mieste. To môže byť spodná časť tela alebo v motorovom priestore. Ale v tom prípade budú musieť pripraviť na dlhú hadicu v priebehu celého vozidla. Tiež pripraviť elektromagnetických ovládacích káblov a pripojte kompresor. Posledný je napájaný 12V sieti. Montáž bezpečne otočil na sedadle. Naviac nastavenie ovládacích tlačidiel v strede a tlakomerom. To umožní monitorovať tlak v systéme na diaľku, a v prípade potreby vykonať parametre nastavenia. To je, ako ste inštaláciu vzduchového pruženia na "Gazela". je možné zopakovať vlastnými rukami. Táto technológia je podobná vyššie. Majte však na pamäti, že ak stratíte samoinstalačního záruku. Výrobca môže byť namontovaný len na špecializovaných služieb.

služba

Hlavným nepriateľom vankúše - to je špina. Pri preťažení na povrchu podložky, pracuje ako brusivo. V skutočnosti v klesaní tlakovej časti gumový prvok pevne v styku s navzájom. To isté sa deje s tlmiaci vankúš, keď vozidlo prechádza nerovný úsek cesty. V dôsledku prvku trhlín. Začína nedobrovoľné odvzdušňovací vzduch. Ak nechcete riešiť tento problém včas vymeniť za novú vankúše, môžete vypáliť kompresor od stálych zaťažení. Ako sa vyhnúť predčasné zlyhanie vankúše? K vzduchovým odpružením na "Gazela" poslednú dlhú dobu, mali by ste pravidelne kontrolovať jej stav a vykonať čistenie Pneumoelements. V očakávaní zimného chladu sa odporúča na liečbu silikónový mazacie vankúš (napríklad ako sprej). Nepoužívajte tento prostriedok WD-40 a ďalších. Mazanie by mali byť iba silikón. To vytvorí hustú vrstvu tuku na povrchu, čím sa zabráni vnikaniu nečistôt a soli. Naneste sprej by mal byť dôkladne čistiť len a suchý povrch. Zloženie prenikla do všetkých drážok, platí ju plne nafúknutého vankúša. Ďalej sa suspenzia nesmie prevádzku pri tlaku nižšom ako 1 bar.