Zvýšenie krútiaceho momentu motora na jeho vlastné

Každý motor má niektoré vlastnosti. V niektorých krajinách sú viac než iné. Všetci vieme, že za najlepší výkon vozidla vyžaduje väčší výkon, ale len málokto vie, čo krútiaci moment motora. Jednoducho povedané - jedná sa o moment sily, ktorý je pripojený ku kľukovej hriadeli ho otáčať v uzavretom kruhu. Je logické predpokladať, že ak sila je meraná v Nm. To znamená, že čím vyššie je skóre, tým dynamickejšie vozidlo.

Ale v prípade, že sila sa zvyšuje na cca 5500-6000 otáčok za minútu, maximálny krútiaci moment motora sa vyvíja pri miernej rýchlosti. Ako je pre vznetové motory, ktoré majú také vlastnosti vážne vynikajúce benzín, pretože stupeň kompresie v nich takmer dvakrát toľko, a preto, je piest pripojený veľkou energiou, ktorý je potom prenášaný na kľukový hriadeľ.

To páči alebo nie, z ktorých najčastejšie motor je "kvartet". Ich objem sa mení, ale výrobcovia dodržiavať práve toto usporiadanie, pretože je vhodné umiestniť kríž, okrem toho, že nie je tak nákladná ako, povedzme, "šesť". Ale nesporným faktom je bod, že zvýšenie počtu valcov, bez toho aby sa zmenila ďalšie vlastnosti, vedie k úmernému zvýšeniu krútiaceho momentu. Napríklad, ak je krútiaci moment motora, ktorá má valec 4 a 2 litre objemu, je 150 Nm, zvýšenie počtu valcov 6 zvýšiť to na 225 nm. Samozrejme, že je nutné vziať do úvahy straty spôsobené trením a ďalšími vonkajšími silami, takže čistý zisk je asi jedna tretina, že je konečný výsledok - 200 Nm.

Krútiaci moment a výkon sa neustále snaží zvyšovať. Najjednoduchším spôsobom, ako to urobiť - znížiť objem spaľovacej komory, alebo inými prostriedkami pre zvýšenie kompresného pomeru. V tomto prípade treba pripomenúť, motorový vozidiel, pretože hlava valcov môže jednoducho zmariť s klincami alebo skrutkami.

Druhá metóda - nastavenie kľukový hriadeľ s veľkým koleno. V tomto prípade je motor vystupňovaním pád tiež potrebné zmeniť a vojne, pretože zmeny zdvih piesta. V skutočnosti - jedná sa o prosté zvýšenie pracovného objemu.

Teraz - trochu teórie. Po návrate do našej zvýšeným počtom valcov. Čo je to tak efektívne? Skutočnosť, že v prvom prípade (4) v spaľovacej komore explózii dochádza každých 180 stupňov. To znamená, že po celej dĺžke zdvihu piestu sa používa energia jedným valcom. V explózii šesťvalcový motor dochádza každých 90 stupňov rotácie kľukového hriadeľa. V tomto prípade, až sa piest prejsť polovice pracovného zdvihu, je ďalší explózia v ďalšom valci, pričom kľukový hriadeľ sa teraz otáča pre dvoch piestu. Keď prvý dosiahne dolnej úvrati, a druhý sa bude konať v jeho priebehu, výbuch v tretej a tak ďalej. Je zrejmé, že táto konštrukcia je efektívny.

Krútiaci moment motora - to je celkom dôležitý rys, ktorý možno identifikovať jednotku z celkového počtu. Na záver treba dodať, že objemnejšie motory majú vysoký krútiaci moment a poskytuje väčší výkon.