Airbus Industrie ( "Airbus Industrie"), 320: Vnútorný okruh, recenzie a fotky

Jedným z najobľúbenejších spôsobov dopravy, a to najmä pri cestách na dlhé vzdialenosti - do vzduchu. Cestovanie lietadlom je veľmi jednoduché v porovnaní s pozemnou dopravou, vysoký komfort a bezpečnosť. Napriek informáciám o tragédii a leteckých haváriách podľa štatistík rokov je najbezpečnejší spôsob, ako cestovať. Ak porovnáme početnosť dopravných nehôd a dopravných nehôd na cestách, je zrejmé, že lietadlo je stále oveľa bezpečnejšie.

osobné lode

Prvé cestujúci lietadla boli použité vo veľkom množstve od začiatku XX storočia. Boli to malé a prepravu viac ako 15 cestujúcich naraz. V priebehu času sa stále viac a viac rozvinuté letectvo, lietadlá začala vyrábať v mnohých krajinách po celom svete. V minulom storočí, ich modely boli hodnotené výlučne z hľadiska kapacity osôb a tovaru, ako aj od vzdialenosti letu. V súčasnej dobe, okrem týchto obrázkoch sú výrobcovia náročnejšie - lietadlo musí byť úspornejšie z hľadiska spotreby pohonných hmôt a majú veľmi nízku hladinu hluku. V dnešných podmienkach, tieto požiadavky sú veľmi dôležité, a výrobné podniky po celom svete sú povinní vziať do úvahy.

Druhy osobných lietadlách

Svojimi rozmermi dopravných lietadiel sú rozdelené do širokého telesa, jednoloďový, regionálnej a miestnej. Widebody - najväčšiu veľkosť a kapacitu cestujúcich a ich dĺžka je viac ako 70 metrov v priemere - 4-5 metrov. Šírka kabíny lietadla vojde 6-10 radov sedadiel pre cestujúcich. Tieto lietadlá sú používané k letu nad dlhým alebo strednom rozsahu vzdialeností, ktoré sú veľmi drahé. Jednoloďový sú najčastejšie, sú takmer v každej leteckej spoločnosti. Sú používané pri stredných vzdialenostiach, ktoré sú menšie kapacite a priemeru - 4 metre. To sa odkazuje na typ "Airbus Industrie A320", ktorý je oveľa lacnejšie a úspornejšie prevádzku. Regionálne lietadlo môže pojať až 100 cestujúcich, sú viac bežne používané pre domáce lety v rámci jednej krajiny, miestne - dokonca aj menšie, ale lietať na vzdialenosť až 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus Industrie A320")

A320 výrobca lietadiel - európske konzorcium Airbus SAS Práca na vytvorenie takéhoto doske začala v Európe na začiatku 70. rokov. Hlavnou úlohou výrobcov bolo vytvoriť model, ktorý dokáže pojať 130-180 cestujúcich by nemala prekročiť nízku hlučnosť a umožňuje prevádzku na krátkych dráhach. Toto lietadlo bolo postavené 17 rokov neskôr - "Airbus Industrie A320" uskutočnil svoj prvý let 22. februára 1987. Všetky práce na jeho výskumu boli dokončené a bola zahájená výroba. "Airbus Industrie A320" (foto z lietadla uvedený v článku) vytvára dojem svojím vzhľadom nielen na profesionálov v oblasti letectva a cestujúcich. Prvým zákazníkom bola francúzska letecká spoločnosť Air France, to bola ona, kto má prvé lietadlo. Stalo sa tak potom, čo na konci februára 1988 lietadlá "Airbus Industrie A320" prešla povinnú certifikáciu v Európe, av decembri - v Spojených štátoch amerických. Potom, v nasledujúcich rokoch sa tento model získal širokú popularitu a rozšírili po celom svete.

rysy

"Airbus Industrie A320" má celý rad technických vlastností, ktoré ho odlišujú od iných lietadiel tohto typu. Najdôležitejšie charakteristický rys je považovaná prítomnosť riadiaceho systému by-wire - EDSU. Skôr v lietadle nebol použitý taký systém, že bola najprv stanovená na "Airbus Industrie A320". V kabíne na prístrojovej doske je 6 obrazoviek, ktoré sa zobrazujú informácie o stave motorov a lietadlá, rovnako ako informácie o podporných systémov. Okrem toho, v kabíne má zlepšenie - tzv saydstika bočné plochy - sú vo funkcii nahradí konvenčné roviny kolesa. Každý pilot na svojej strane je namontovaný také saydstik. Všetky technické inovácie a nové funkcie vám umožní automatizovať kontrolu nad lietadlom, v tomto ohľade je počet pilotov bol znížený na dve osoby. Tieto zmeny ovplyvnili nielen kokpitu, ale aj pre cestujúcich - v porovnaní so zvyškom tohto typu lietadla, "Airbus Industrie A320" má širšie kabínu, väčší priestor pre príručnú batožinu. Police 11% širší na každom sedadle pre cestujúcich poskytuje individuálne osvetlenie, je možné prispôsobiť osvetlenie v kabíne, - od 0 do 100%. Automatické riadenie lietadla, "Airbus Industrie A320" na úkor pracovných palubných počítačov - to boli tiež optimalizované a zlepšená. So všetkými týmito špecifikáciami, že získal dôveru a popularitu po celom svete. Mnoho ruských leteckých spoločností rutinne používať tento model lietadla, "Airbus Industrie A320," - "Aeroflot", "Sibír S7" a ďalšie.

vodičské salon

Všetky sedadlá v priestore pre cestujúcich má rad výhod a nevýhod, ktoré by mali mať na pamäti pri nákupe cestovného lístka. Moderný systém umožňuje predaj každý cestujúci vopred kúpiť lístky, vybrať konkrétne umiestnenie v kabíne. Každý z nich má nielen počet, ale aj list, ktorý odkazuje na číslo. Preto, cestujúci v leteckej doprave, je žiaduce vedieť, aký druh "Airbus Industrie A320" schéma interiéru. Je možné vidieť, že miesta A a F sa nachádza v blízkosti otvoru, radu B a E - v prostredných sedadiel, C a D - v blízkosti priechodu. Od prvej do šiestej série - business-class mieste, budú mať väčšiu vzdialenosť medzi stoličkou a vyložil takmer do ľahu. 1, 12 a 13 riadky sú usporiadané v susedstve núdzového východu, druhé riadky - záchodu. Najčastejšie pasažieri radšej umiestniť na začiatku kabíny - tam je bližšie výstupu, väčší výber ponúkol nápoja. Je potrebné pripomenúť, že tieto miesta sú stále rezervácie cestujúcich s deťmi. Jedným z najpohodlnejších lietadiel pre cestujúcich je práve "Airbus Industrie A320". Zákaznícke Vernostný cestujúci svedčí o jeho pohodlie a spoľahlivosť.

havárie lietadla

Podľa oficiálnych údajov, po celú dobu prevádzky, "Airbus Industrie A320" sa stalo 26 vážnych nehôd a katastrof. Vo väčšine prípadov, v dôsledku šetrenia, príčina havárie bola ľudská chyba - nevhodné akcie pilotov a posádky viedli k tragické následky. Zmieňuje prípad drsné pristátie, v týchto prípadoch žiadne obete, ale lietadlo pokračovalo operácia nemôže byť. Najväčšia katastrofa v súvislosti s "Airbus Industrie A320," verí došlo v roku 2007 v Sao Paulo - lietadla vlastnená letecká spoločnosť TAM, kĺzal mimo mokrej dráhe, narazil do depa letiska paliva a začal horieť. Na palube bolo 199 ľudí, ktorí prežili neboli.