Ako vyrobiť okná opravy v moderných autách?

Elektricky ovládané okná na zahraničné vozidlá zriedka sa pokazia, nemožno povedať o domácich vozidiel. V poslednom mechanizmu je veľmi nespoľahlivé a môže zlyhať kedykoľvek. V zámorskej modely všetko s presne naopak. Avšak v každom prípade poškodenia dôjde, a nikto nie je imúnny voči nim. Dokonca aj majitelia dovezených automobilov. Preto sa v dnešnom článku sa budeme snažiť, aby vám povedať o všetkých fázach odstránenie a opravy súčasti.

Ako odstrániť a ako nastaviť Windows WHA?

Po prvé, dajte trochu prípravný proces. Vzhľadom na to, že oprava okno vyžaduje zásah elektrikára Pred začiatkom prác je nutné odpojiť mínus pól batérie. Takže si môžete byť istí, že pri odstraňovaní častí v aute to nebude mať žiadny skrat.

Teraz ísť do práce. Prvým krokom je odskrutkovať štyri skrutky upevňujúce okno prevodového pohonu. Ďalej musíte odstrániť kryt a vyberte poháňané prevodovky. Potom vyskrutkovať skrutku 2 a odstrániť položky puzdro s uzávermi. Miesto inštalácie z motorových vedenia je potrebné označiť, že v zostave dielov nenastalo žiadne nedorozumenia. Vedľa opráv okna je sprevádzané odstránením časti s vankúšikmi. Potom, čo sme sa odpojiť motor od prevodovej skrine a posiela kotvu. K tomu je potrebné upnúť hriadeľ do zveráka a pomocou malého kladiva opatrne knock out pravú časť. Je žiaduce, aby bola chránená gumeným tesnením, ako sa kov môže byť veľmi škodlivé kotva. Ďalej je potrebné odstrániť plastový kryt, ktorý je umiestnený na konci hriadeľa. Potom sa zadnej rukoväti puzdro špeciálne kvapalinou a rozbaľte ho kladivom. Tento proces tiež by sa malo uskutočniť opatrne.

Ak je k napadnutiu koróziou došlo, je nutné opraviť o podrobnostiach, ako meniť okná kábel inak je nepravdepodobné. To isté sa vzťahuje na hriadeli kotvy. Zvládnuť korózne povrch by mal byť v dvoch fázach. Prvýkrát sme sa odstrániť vrchnú vrstvu hrdze brúsnym papierom a potom utrite všetky benzín. Potom sa umiestni do okenného opraviť telesa objímky. To sa vykonáva podobným spôsobom - kladivom cez gumovú podložku. Ale toto okno oprava nie je dokončená. Ďalej sa kefa je zapustená do držiaka a upevnite ich pomocou vodičov. Potom vytvoriť olúpané hrdze kotvu v skrini. Potom odvíjanie drôtu a kontrolovať ich kontakt so zásobníkom. Návrat zameranie plastového konca hriadeľa. Posledná časť nového procesu tukov. Tesnenie musí byť posunutý tak, aby medzera medzi svorkami nepresahuje 5 cm. Ďalej pripojíte kábel späť do elektromotora. Poháňané kolesá zostaviť telo a všetky jeho kryt. Predposlednom stupni sa zlúčenina okno krytu motora s hriadeľom prevodovky. Teraz sa pozrieme na chod mechanizmu a pripojte konektor. Všetky práce je dokončená.

Ako môžete vidieť, okenné opravy možno vykonať vlastnými rukami, bez toho aby sa uchýlil k čerpacej stanici.