Ako zatiahnuť brzdu s rukami? inštrukčnú Príznaky

Ako viete, auto používa viac brzdových systémov. Okrem práce a náhradné, je tu tiež možnosť parkovania. Obyčajní ľudia to nazývajú "kladivo". Na nákladných automobiloch, že prvok je poháňaný vzduchom. Ale v bežných osobných automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel je archaický kábel uvoľňovacia element. Konštrukcia je veľmi jednoduchá (nevyžaduje kompresora, prijímač a ďalšie časti, ako v pneumatickom systéme), ale musí byť pravidelne upravovaná. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako ťahať brzdu na WHA a ďalšie vozidlá s rukami nad hlavou.

bežné Príznaky

Ako ťahať brzdu na "Chevrolet" alebo akékoľvek iné auto? Určiť vinou tejto položky je pomerne jednoduchý. Je potrebné volať v prednej časti na šikmo. V súlade s pravidlami, musí byť parkovacia brzda udržať stroj pod uhlom 17 stupňov. Takže hovoríme na vzostupe, dať ručnú brzdu a vypnúť motor. Prevod zariadenia nie je nastavená. V prípade, že vozidlo sa začal valiť dolu, to je prvým znamením ochabujúcej parkovaciu brzdu. Môžete skontrolovať túto položku a bez praktického výcviku. Takže stačí spočítať celkový počet kliknutí na páke. Mali by byť 5-6. Ak kliknutie viac či menej, to znamená, že auto potrebuje nastavenie parkovacej brzdy.

Tiež povolené parkovacie brzdy test a na úplne rovný povrch. Takže utiahnuť páčku úplne a zaraďte spiatočku. Postupne uvoľňovať spojku, sa snažia odtiahnuť. Ak je chybný ručná brzda, budete sa cítiť, že vozidlo sa zdal pripútaný k zemi. Presunúť ho takmer nemožné. Ale ak s utiahnutú ručnou brzdou ste v tichosti urobil pohyb, potom kábel uvoľnený. Cesta von - uťahovanie parkovacej brzdy.

Takáto diagnóza by mala byť vykonávaná raz za rok alebo po každých 30.000 kilometrov. Včasná kontrola súčasťami brzdového systému a zamedzí mnohým nehodám.

dôvody

Najbežnejším databázy vina dôvod - to je prirodzené opotrebovanie ručnej brzdy element. Kábel má tendenciu natiahnuť. Niet divu, že sa čas od času, motoristi sú zvedaví, ako ťahať brzdu na "Hyundai Accent" a ďalších strojov. Na zahraničné vozidlá, táto jednotka je dostatočne dlhá. Ale na vázy môžu prísť do rozpadu v 2-3 roky. Ale všetko závisí od spôsobu používania. Skúsení motoristi dať auto "preniesť" - tento postup nepoškodzuje stroj a predlžuje životnosť parkovacieho kábla. Tiež, dôvodom môže byť, a nie v kábli. Napríklad, nervózny ručnej brzdy môže signalizovať opotrebované bloky v bubne alebo na disku mechanizmu. V tomto prípade dvojice mení lišty. U bubnových bŕzd získaných štyroch blokov (hornej a dolnej časti na každej strane), a na disku - dva. Pokiaľ si utiahnuť ručnú brzdu bez zmeny sliznice, môže zhoršiť brzdenie na cestách.

Blok má kritické opotrebenie. Ak je trecí materiál nosí, kovová časť obloženia začne trieť proti povrchu kotúča alebo bubna. Kým ignoruje problémy sú významné odieraním a poškriabaním. Uložiť túto situáciu bude len niesol (a dokonca ani vtedy nie vždy). Preto vždy skontrolujte stav vankúšiky a nahradiť ich v súlade s predpismi.

kde je

Predtým, než sa naučíte, ako zatiahnuť brzdu s rukami nad hlavou, je potrebné zistiť, kde je. A je umiestnený pod dnom. Je potrebné poznamenať, že táto laná majú niekoľko strojov - jeden ide na bicykli (vpravo a vľavo). S blížiacou sa polovicou tela, ktoré sú spojené do jedného celku. Tu je stavači matice, ktorú treba použiť. Musíme tiež kolesá kliny a nastaviť rohov- kľúče.

Začíname

Takže, najprv nastaviť auto na prevod (ak je pohon zadných kolies vozidla, potom na "neutral"). Ako budete ťahať brzdu na "Kia", ste zdvíhanie zadnej časti vozidla. A najlepšie zo všetkých vykonávať prácu v jame alebo kozlíku. V neprítomnosti takého, robiť prácu na spevnenom povrchu. Pod predné kolesá nastavte "protivootkaty". Vystúpime pod dno a nájsť miesto vetvenia kábla. Tu bude úprava a poistnú maticu. Tá musí najprv odskrutkovať. S pomocou klieští, uchopiť predné parkovacie kábla. Druhou rukou vezmite kľúč zodpovedajúce veľkosti a otočte nastavovaciu maticu. Ak sa v priebehu skúšobnej páka poskytuje viac kliknutí, než je nutné, a preto prvok treba utiahnuť. Ak je menšia, potom odskrutkovať. Koľko obraty budú priskrutkované alebo odskrutkovať matice závisí od situácie zanedbávať. Niekedy je potrebné sa dostať to, čo potrebujete, aby tento proces opakovať dvakrát alebo trikrát.

dokončenie

Po nastavení rotácie pevne maticu (takže to nie je odskrutkovať a nestratil pri jazde) a kontrolovať účinnosť parkovacej brzdy. Ak je to nutné, opakujte znovu postup. Na túto otázku, "ako zatiahnuť brzdu vlastných rúk" možno považovať za uzavreté.
Je potrebné poznamenať, že konfigurácia káblové jednotky má podobný princíp, bez ohľadu na značku vozidla a dokonca aj to, aký typ brzdy sade (bubny alebo kotúče).

záver

Takže, my sme vyriešili, ako zatiahnuť brzdu rukou. Pred testovaním, je dôležité, aby visieť každý zo zadných kolies vozidla a snaží sa posúvať ju. Disk by sa voľne otáčať bez viazania. Ak je všetko v poriadku, potom sa postup pre zdvíhanie parkovaciu brzdu bola úspešná.