Beh Zimné pneumatiky s hrotmi. Ako a koľko beží v niekoľkých nových pneumatík s hrotmi

Jedným z druhov pneumatík na kolesách - A husto pneumatík. Takéto výrobky sú postupne získavajú na popularite. Čo je to? Táto pneumatika, je pracovná plocha, ktorá je vybavená kovovými hrotmi, boli v určitom poradí. Vďaka nim je oveľa bezpečnejšie priľnavosť kolies vozidiel s povrchu vozovky klzké.

vlastnosti prevádzky

Zimné pneumatiky s hrotmi výrazne zlepšuje trakciu vozidla. Avšak, nie všetci majitelia automobilov vedia, že prevádzka týchto autobusov má niektoré zvláštnosti. Pred koncom sezóny požadované beží zimných pneumatík s hrotmi.

Tento postup umožňuje vodičovi zvyknúť na správanie vozidla s týmito pneumatikami. Ak nechcete držať zábehu, následky by mohli byť katastrofálne. Hlavná vec - v súlade so všetkými platnými právnymi predpismi.

Čo to robí?

Takže, čo chceš, aby beh zimné pneumatiky s hrotmi? Po prvé, musí byť vodič. Nezabudnite, že s gumovým vozidlo bude správať inak ako rok. Vodič len potrebuje nejaký čas, aby si na to zvyknúť. Avšak, toto je len jeden z dôvodov.

Hroty na gumy musí nájsť svoje miesto. V opačnom prípade môžu rýchlo stratiť. Koniec koncov, v prípade zneužitia gumovým hrotmi ľahké lietať. Okrem toho môže dôjsť k poškodeniu pneumatiky. Beh zimné pneumatiky s hrotmi bude klásť tŕne vo svojich drážkach. Ako výsledok, lepšia priľnavosť, bude vozidlo počul vodičom a nové pneumatiky bude trvať viac ako štyri ročné obdobia.

nebezpečný tuk

Ak sa dotknete nové pneumatiky, budete sa cítiť klzký povlak - je továrenské mazivo. Toto zloženie sa zaznamenal všetky otvory a drážky v oblasti behúňa novej gumy. To nie je moc dobré. V skutočnosti sa tieto výrobky neposkytujú pevný úchop s vozovkou. Naopak, bude vozidlo správať neštandardne. Odkiaľ tuk? Prostriedok bol aplikovaný do formy, ktorá sa potom plní do pneumatiky. Odstrániť mastnotu pomôže prelomiť obsadený zimné pneumatiky. Postupne sa bude skladba bude vymazaná z povrchu pneumatiky a priľnavosť stáva spoľahlivé.

Keď sa to rozchodiť

Test pneumatík s hrotmi sa najlepšie vykonáva pred začiatkom sezóny. Odborníci odporúčajú začína zábehu nových pneumatík, pokiaľ nie je zamrznutá. To je najlepšie, aby to na ceste s asfaltovým povrchom. Vzhľadom k tomu, zaťaženie je distribuovaný rovnomernejšie a pneumatika bude mať požadovaný tvar.

Tiež sa neodporúča spustiť run-na mokrej vozovke. Táto vrstva je veľmi nebezpečná, a prvých sto kilometrov môže byť veľmi nebezpečné. Auto bude správať neštandardne, a to so sebou nesie dôsledky.

ako spustiť v

Bohužiaľ, bežiaci ukazovateľ zimných pneumatík s hrotmi nie je nainštalovaný na všetky pneumatiky, presne určiť svoju pripravenosť na sezónu je pomerne ťažké. Preto každý výrobca odporúča jej podmienky takéhoto výcviku. Ale koľko je potrebné riadiť v prípade, že výrobca mlčí o tom? Podobná otázka bola predmetom záujmu mnohých vodičov.

Každá pneumatika - a letné a zimné a husto, suchým zipsom - vyžaduje chod. Vozidlo s novými pneumatikami musí byť najmenej 500 kilometrov. Počas tejto doby, s kolesami úplne odstrániť mazacie kompozície, klince zapadne na svoje miesto, a guma môže ukázať všetky svoje kvality. Okrem toho môže vodič zvyknúť na správanie vozidla.

Ako beží nové zimné pneumatiky?

Ak chcete začať, je navštíviť servisné stredisko pre testovanie a vyrovnávanie tak, aby vyrovnanie. V opačnom prípade bude záťaž distribuované nerovnomerne, pretože to, čo môže deformovať príležitosť pre nové gumy.

Potom môžete nainštalovať pneumatík s hrotmi. Má tiež vlastné nuansy. By mali zaviesť celý rad. Nemôžu byť vybavené týmito pneumatikami je len jedna náprava, alebo jedno kolo. To môže tiež viesť k nerovnomernému rozloženiu síl. Po inštalácii sady sa tiež odporúča skontrolovať stav.

Teraz môžete stráviť sa načítajú. To by malo byť vykonané pri rýchlosti 70 km / h. Nie je takýto výcvik neodporúča vykonávať nebezpečné kúsky, ostrý štart, brzdy, zrýchliť silno. Navyše vstup do zákruty vo vysokej rýchlosti nemôže byť príliš. To všetko môže viesť k deformácii a poškodeniu nových pneumatík s hrotmi. Okrem toho, keď agresívny jazda môže stratiť kontrolu nad ovládaním vozidla.

Vodiči zvyknutí na nové správanie vozidla priterli pneumatiky a priľnavosť povrchu vozovky sa stali spoľahlivejšie, je potrebné prejsť od 500 do 700 kilometrov.

Potom, čo stojí mimo kontroly týždenné tlaku v pneumatikách. Ak je to nutné, vymeňte ich. Je však potrebné mať na pamäti, že rýchlosť by nemala prekročiť 2,8 bar.

základné pravidlá

Beh Zimné pneumatiky s hrotmi Nokian a ostatní výrobcovia mali vziať do úvahy nasledujúce pravidlá:

1. Pred a po inštalácii nových pneumatík by sa mali obrátiť na servisné stredisko pre kontrolu zostatkov a robiť zarovnanie.
2. Je nutné dodržiavať striktné obmedzenia rýchlosti. Tento údaj by nemal prekročiť 70 km / h.
3. Mali by ste sa vyhnúť náhlemu brzdení a akcelerácii.
4. Je nutné sledovať novú gumovú rukoväť s vozovkou.
5. Probuksovok je potrebné sa vyhnúť.
6. Raz týždenne skontrolovať tlak v pneumatikách. Je potrebné vziať do úvahy známky uvedenej na gumu.

koncom roka

Než si kúpite pneumatiky s hrotmi, je nevyhnutné objasniť predajca konkrétne jeho fungovanie a odporúčania výrobcu. U niektorých pneumatík, výrobca si vyhradzuje zvláštne ukazovateľ. Ak je úplne vymazaný, beh bol úspešný a môžete bez obáv o správaní vozidla na zimné ceste. Odborníci odporúčame inštalovať pneumatiky s hrotmi sú nielen na hnacej náprave. To je jeden zo základných požiadaviek. Ak je správne plniť nové pneumatiky run-husto, to bude trvať veľmi dlhú dobu. V tejto spojky sa klzkom povrchu vozovky byť spoľahlivejšie a vodič zvyknutý na správanie vozidla.