Bicykel vozíka a jeho charakteristiky

Bicykel vozík - to je tá časť, ktorá je dôležitou súčasťou celého mechanizmu, na podporu svojej práce. Hlavným účelom tejto časti - sa zúčastňuje procesu otáčania spojovacích tyčí a pedálov. Spodná konzolové zostavy, v skutočnosti, je ložisko, jeho štruktúra zaisťuje prenos krútiaceho momentu na kolesá bez podstatných strát.

Jedným z prvkov dielu - jeho umiestnenie. Vzhľadom k tomu, preprava kolies je namontovaný v dolnej časti rámu za predného kolesa, vždy dostane vlhkosť a nečistoty. Je preto veľmi dôležité, aby ložiská častí sú chránené pred nepriaznivými faktormi.

Bicykel vozík môže mať inú štruktúru, v závislosti na ktorých sú všetky tieto komponenty delia na otvorené a uzavreté. Uzavreté druhy označované ako kaziet alebo kapsúl. Prvý typ je spodná držiak hriadeľa, ktorý je prechádzanie v ložiskách, a oni na oplátku, sú umiestnené v špeciálnych dosiek, a nie sú dobre chránené. Tento kus je uložený v rámovej časti, ktorá sa nazýva listový stroj potrubia. Bicykel vozík by mal byť úplne fit vo veľkosti a ten správny nastavenie bude eliminovať narušenie a zabezpečiť normálny život dielu.

Tieto kazety ložiská sú chránené pred vplyvmi prostredia tuhé teleso, ale tiež zabraňuje vniknutiu hrdze. Táto kapsule je ľahšie byť integrované do rámu, stačí ju skrutkovanie. Odborníci, ktorí vedia všetko o koleso, sa odporúča voliť medzi kočíkmi iba chróm. Tiež pri inštalácii je potrebné starostlivo mazané to nedovolia "Fusion" s rámom. Avšak, otvorený koč koleso uľahčuje extrahovať prebytočný prach, špinu, ale uzavretá časť nie je tak ľahko čistí. Preto, keď vniknutiu nečistôt do zásobníka, je pravdepodobné, že zlyhať rýchlo.

Tým, že skúma štruktúru jednotlivých kolies, môžete nájsť rôzne typy osky a spojníc. U najjednoduchších a nespoľahlivých modely tohto vozidla taká súvislosť chýba. Keď sa vozík a spojovacie tyče sú z jedného kusu, to ukazuje jeho krehkosť. Druhý typ zlúčenín môže byť vyvolaná prostredníctvom skrutkovanie kľúč. Ak sa používa, musí byť zabezpečené, že kľúč bol skrútený najtesnejšie, inak to bude zlé, preprava bicyklov plniť svoju primárnu funkciu. Dostatočne tuhá a kvalitatívne zlúčenina je považovaná za vstupný tyče na hriadeľoch, ktoré majú tvar zrezaného kužeľa s štvorcovou základňou. V tomto prípade je maximálny tlak trvá hriadeľ sám, skôr než kľúče, takže preprava bicyklov dostane voľné počas prevádzky. Ale najviac odolné a kvalita je považovaná za spline, to je najpevnejšia a umožňuje spodnej konzolovej zostavy v dutých hriadeľov pre zníženie celkovej hmotnosti.

Výberom a inštaláciou túto položku na bicykli, je treba si dávať pozor na šírke rámu v jeho Dobby častí. Veľmi dôležité je tiež dĺžka hriadeľa - parametrom nazvaným reťazec linka.