"Bulharsko" loď. Vrak lode "Bulharsko" v Kuibyshev priehrade

"Bulharsko" bol zvýšený v roku 2011 z 26. júla z hlbín nádrže Kuibyshev pri obci Syukeyevo republiky Tatarstan. Loď, ktorá má pochmúrnu a smutnú spomienku na hroznú tragédiu, ktorá sa konala 10. júla.

Tento vrak - najväčší havárie vozidla na rieke v histórii moderného Ruska.

Trocha histórie lodi pred tragédiou

Motor Loď bola postavená v roku 1955 v Československu. Od tej doby už nikdy opravy. Pôvodný názov lode - "Ukrajina".
Je potrebné poznamenať, že Mariners majú jednu poveru: nie je možné zmeniť názov lode, za žiadnych okolností. Avšak, v roku 2001, Riverboat dostala nový názov - "Bulharsko".

Zhodou okolností, a Kuibyshev nádrž bola organizovaná v roku 1955, kedy bol postavený Žiguli vodnú elektráreň, prepísanie Volga. Kým ponorené stovky dedín bolo ponechané sa zvyšky obytných budov.

Vrak "Bulharsko" bol rovnaký nešťastné miesto, kde kedysi loď utrpela problémy.

Ide o ďalší hrozný fakt - "Bulgaria" Raz už ju kúriť na rovnakom mieste a za rovnakých podmienok. To bolo povedané, jedným z bývalého, zatiaľ čo jeden z navigátorov z tlačových publikácií. To sa stalo v roku 2007. Pri silnej búrke zaplavila spodná Kubrick (voda prenikla do miestnosti, i zo otvorenými oknami). V tej dobe, posádka našla cestu von z tejto situácie a dal loď k úteku ku dnu.

tragédie dňa - kolaps loď "Bulgaria"

9. júla - prvý deň obvyklé plavbe "Bulharsko" na Volge ... Nikto ani nemohol predpokladať, že táto cesta bude mať za následok strašnú tragédiu pre celé Rusko.
Po bezpečnom príchode v Bulharsku, na druhý deň (10. júla 2011), bližšie k večeru, pri asi 15 minút po jedenástich lodi na čele s opačným spôsobom. Celkovo vzaté to bolo 201 cestujúcich.

Správa bola prijatá z radistov na zhoršujúcu sa počasie. Poryvy vetra mali 18 m / s, a to je celkom znesiteľné normálne. Ale po chvíli sa vietor začal zvyšovať a postupne sa premenil v búrke. Motor loď začala na zoznam.

Zvýšením množstva naklápacie vody vstupujúcej do nádoby do priestoru nádoby prostredníctvom otvorených okienok dosiahla 125 ton za minútu. V najbližších niekoľkých sekúnd prudko zvýšil pravý náklon až 20 stupňov. Približne polovica druhého dňa bola nenapraviteľná - potopila loď "Bulgaria".

Na technickú poruchu nádoby

V tej dobe sa v strojovni lode ako zvyčajne pracoval ako strojník, riešenie problémov v zábere v jednom z rozbité na začiatku turné motorov. To je takmer normálne, čoho sa báť a opraviteľné situácia pre jachtárov.

A napriek tomu to bol povedal, že "Bulharsko" - loď, ktorá bola dlho potrebuje väčšie opravy. A v rovnakých lístkov na okolie viaceré plavby už dávno vypredaná, a zrušiť im nikto nebude.

Záchrana obetí, pomoc

Bohužiaľ, tieto dve lode plaviace okolo potápajúcej sa lodi - nákladnej lode "Arbat" a vlečného "Danube 66" nemusel "Bulharsko" a jeho cestujúcim potrebnú pomoc.

Prvý reagovala na problémy sa objavili výletná loď "Arabella". Okrem toho posádka zachránil a prvá pomoc.

Kapitán "Bulharsko"

Výletná loď kapitán Alexander Ostrovského. Podľa očitých svedkov, že sa snaží, aby bola loď na plytčinu, ale loď dosť nebol zdvihol k nej.

Možno, že kapitán v čase, keď si uvedomil, že loď je v bezprostrednom katastrofe. Hoci je maximálna rýchlosť bola až malou hĺbkou lodi nemohol dosiahnuť len 40 metrov. Podľa výpočtov zástupcov MŽP, v prípade odstránenia z lode na plytčine, a dôsledky tejto tragédie by nebol tak hrozný a tragický.

Kapitán Alexander Ostrovsky bol zabitý spolu s mnohými cestujúcich. Na rovnakej lodi a kapitán mal sestru, ktorá tiež zomrel.

Senior elektrikár loď Vasilij Bayrashev povedal kapitán poslednú nádej zachrániť loď a cestujúci a snažia sa niečo robiť.

dôsledky katastrofy

To sa stalo od brehu tri kilometre. Trpel strašnú nehodu loď "Bulgaria". Mŕtvych - 122 ľudí. Všetky zachránené 79 cestujúcich, 14 z nich bolo okamžite hospitalizovaný. Zachránených boli prevezení do mesta Kazaň na palube ďalšia loď - "Arabella"

Bezprostredne po stroskotaní niekoľko dní neprerušenú prevádzku zdvíhanie "Bulharsko" z dna nádrže a na hľadanie tiel, ktorá zahŕňa obrovské množstvo techniky a záchranárov.

crash vyšetrovanie

Na začiatku roka 2013 bola dokončená trestné vyšetrovanie o incidentu s "Bulharsko".

CEO - podnájomník loď Inyakin Svetlana dostala následne zmiernili trest: 11 rokov, nahradený 9 a pol roka väzenia v trestaneckej kolónii.

Tiež získal nasledujúcu vetu je predmetom vyšetrovania, v tomto prípade: Khametov R. (kamarát "Bulharsko") bol odsúdený na 6,5 roka; Vedúci odboru riadenia Kazaň Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 rokov vo väzení; bývalej kapitoly. Štátna dozorca z rovnakého vedenia Vladislav Semenov - 5 rokov; Senior Expert Rosrechregistra (Kama pobočka) Yakov Ivašov prepustený z trestu a uvoľnené priamo v súdnej sieni, bol amnestovaný (bol pôvodne odsúdený na päť a pol roka).

Avšak, prokuratúra Republiky Tatarstan odvolal trest za príliš zhovievavý. Štátne zastupiteľstvo požiadalo o zmenu vyššie uvedenej rozhodnutie súdu v okrese Moskve Kazaň a opätovné vymenovanie štyroch obžalovaných prísnejších trestov: Inyakin St.- 14 rokov a 6 mesiacov, a Timergazeevu I. Semenov storočia, 8 rokov; Ivašov Ya - 7 rokov vo väzení.

Kapitáni "Arbat" a "Dunajská 66" potrestaný pokutou 130 do 190.000 $.

príčiny tragédie

Medzi základné príčiny vrak "Bulgaria" cievy je silná opotrebenie, preťaženie svojich pasažierov a hrubé porušovanie počas operácie, rovnako ako silná búrka.

Okrem toho, na podnájomníkov nádoby nemal potrebné povolenia ju používať len pre turistické plavby.

"Bulharsko" bol prispôsobiť 233 ľudí, ako je to len možné, by mal stavebný projekt bude. Motor loď je určená pre 140 miest pre cestujúcich. V plavby na palube bolo 201 ľudí, s množstvom detí. a tehotné ženy boli medzi cestujúcimi.

Veľa dôvodov bol taký tragický výsledok travel "Bulharsko".
Jedným z dôvodov bolo nedostatočné správne technické vybavenie záchranárstvo. Mnoho utopili orgány získané potápači, boli vesty. Avšak, oni sú jedni a neuloží. To znamená, že nespĺňali potrebné požiadavky.

Mnoho ľudí bolo v interiéri "Bulgaria". Oni nemajú ani čas vybehnúť na palube. Veľmi rýchlo sa to všetko stalo. Podľa pamätníkov, voda v nádobe trvalo len niekoľko minút pre dva alebo tri. Počas tejto doby šancu dostať cestujúcich kabíny a nákladné priestory neboli žiadne.

A čo je najdôležitejšie, loď bola technicky chybný a prišiel s veľkým zoznamom na pravobok. Práve táto doska a veľké množstvo vody nabral otáčaním, čo bolo hlavnou príčinou potopenie plavidla.

Príčiny stroskotanie tohto druhu nie je vždy jednoduchá, zložitá. Najpravdepodobnejšie vo vzhľade havárie vyššie, alebo kombináciou rôznych faktorov: preťaženie lode; technickej poruchy; nepriaznivé poveternostné podmienky; nedostatočné vybavenie záchranné prostriedky. To všetko ako celok, čo viedlo k hrozné nešťastie - smrť viac ako sto ľudí (z ktorých 28 - deti).

Príčinou smrti veľkého počtu detí

Vo všetkých turistických plavidiel majú špeciálny program animátorov v čase zhoršujúce sa poveternostné podmienky počas cesty. Mal ju aj "Bulharsko". Motor lodi obsahuje herný hudobné miestnosť pre tieto prípady. Všetky deti boli pozvaní na oslavu. Najstaršie dieťa bolo 12 rokov.

V čase, keď sa loď začala na zoznam, deti tešia pohľad. Vydesení deti kričať, volať o pomoc rodičov. Vzhľadom k tomu, že dospelí majú ponáhľal zachrániť svoje deti, začal útek. V takejto by mohlo byť situácia zachránil 79 201 cestujúcich, 28 detí bolo zabitých len.

So všetkými z toho len sedem deti našli telá v najviac herňu. Zvyšok bol na chodbe a v iných miestnostiach lodi. Nemali čas sa dostať von.

zachránené, ktorí prežili

Relatívne spokojný boli tí, ktorí na začiatku tragédie bol hore na palube - proste odplavené. Prežil, tí, ktorým sa podarilo zostať na raftoch a ďalších položiek na vodnej hladine. Mnohí jednoducho drží na čokoľvek. Mnohí z nich dokonca až do konca nemal čas uvedomiť si, čo sa stalo.

Nádej na záchranu sú intenzívnejšie, keď sa objavil na obzore, "Arbat" a "Dunajská 66". Hrozné - míňali.

Svedok komentuje preživších cestujúcich

Zachránený dôkaz, že "Bulharsko" potopila v priebehu niekoľkých minút. Nemajú ani čas vytiahnuť loď, len dva nafukovacie člny otvoril.

Jeden z preživších povedal, že odpočíva na lodi spoločne so svojou ženou. V čase, keď "Bulgaria" sa stal päta, schmatol svoju ženu za ruku a vybehla na palubu. Tam je už preplnené, mnoho cestujúcich. Muž našiel záchranný kruh a priviazal ju ku svojej žene, hodil ju cez palubu. Za ním mohol poslať do rovnakej, a muž s dvoma deťmi, a potom skočil do vody. Oni boli zachránení miestnych rybárov v člnoch.

Iný muž povedal, ako sa zachránil 5-ročný chlapec, ktorý prišiel o matku a babičku, a potom uložené a žena. Aby však bolo možné zachrániť svoju ženu, a tehotná, sa mu nepodarilo.

Takéto Srdcervúce príbehy každý "Bulgaria" preživší cestujúci veľa. A takmer všetci z nich tvrdí, že mnoho členov posádky sa snažili sami seba najprv uložiť.

Kuibyshev nádrž svedkom strašnej tragédii, ktorá priniesla smrť Odoslať sladké jazdných ľudí. Táto katastrofa je výsledkom neodpustiteľný nezodpovednosti.