Bus Premiorri ViaMaggiore: recenzia vlastníkov, recenzie, špecifikácia

klincov zimné pneumatiky je stále viac populárny každý rok. To platí najmä v Ázii, kde hroty zakázané úplne. V Európe je prísne regulovaný maximálny počet čapov v jednej pneumatike. Pokiaľ ide o Rusko, potom v niektorých oblastiach, klíma nedovoľuje úplne opustiť tento typ pneumatiky. Ale trenie guma môže byť vhodným riešením pre centrálnej časti Ruska.

Zoberme si pneumatiky Premiorri Viamaggiore. Recenzia motoristov na pneumatiky sú často pozitívne.

Prehľad

Ťažko daný vedúci výrobca na domácom trhu. Skôr je len málo známe v širokých kruhoch populácie firmy. Licencia je vo vlastníctve Spojeného kráľovstva, a zaoberá sa výrobou ukrajinskej spoločnosti "Rosava". Čo sa týka kvality, takmer všetky linky sú vyrobené zdravo a majú veľa výhod. Hlavnou prednosťou je priaznivá cena. To priťahuje mnoho motoristov.

Tiež, keď treba poznamenať, že toto sa odkazuje na typ trenie pneumatík. To znamená, že neexistujú žiadne tŕne a funguje vďaka špeciálnemu usporiadaniu behúňa a špeciálne kaučukovej zmesi. O niečo neskôr sa budeme vidieť, ako sa správa túto pneumatiku za rôznych podmienok, rovnako ako venovať pozornosť recenzia spotrebiteľa.

Široký sortiment a za rozumnú cenu

Pokiaľ budeme hovoriť o kvalite gumy, je na najvyššej úrovni. V tomto prípade je málo známa značka ťažiť iba motoristov. V skutočnosti, na rozdiel od mnohých európskych a ázijských výrobcov kaučuku priaznivejšie, ako sa hovorí, a recenzie. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, napríklad, stojí asi 2000 rubľov. Pre sadu pneumatík budete musieť zaplatiť len 8000.

Čo sa týka rozsahu, potom je z čoho vyberať, aj keď nijako zvlášť sa bude zrýchľovať. Maximálny polomer 16 minút. Táto veľkosť je ideálny pre montáž do osobné sedany rozpočtu triede. V skutočnosti, ako zákazník a príde Premiorri Viamaggiore. R16 stojí asi 6000 rubľov. Index z 93T pneumatiky. To nám hovorí, že maximálne zaťaženie na koleso môže byť rádovo 630 kilogramov, a na povolenú rýchlosť - 190 km / h. Pre zimné jazdu tieto vlastnosti viac než dosť.

O výhodách trenie pneumatík

Pre začiatok by som rád, aby zvážila všeobecné výhody, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou tohto typu kaučuku. Je potrebné určiť nasledujúce silné stránky:

• vysoký jazdný komfort a akustické. "Velcro" sú tiché vďaka špeciálnemu mäkkosti. Z tohto dôvodu, niekedy sa zdá, že idete na letných pneumatikách;
• zlúčenina zahŕňa použitie mäkkých typov gumy, takže pneumatika zostáva pružná aj pri vysokej mraze;
• To je najlepšou voľbou pre jazdu na mokrom snehu. To je v dôsledku skutočnosti, že trenie guma perfektné samočistiace a odoláva aquaplaningu;
• môžu byť inštalované pred chladným počasím.

Všetky tieto výhody sú tiež charakteristické pre zimné pneumatiky Premiorri Viamaggiore. Recenzia automobilových odborníkov i obyčajných vodičov je potvrdená. Aj keď tam je "sticky" a veľa nevýhod, ktoré výrazne obmedzujú ich použitie.

Prečo trenie pneumatík - to nie je vždy dobrá vec?

Prvá vec, ktorú by som chcel zdôrazniť jednu nevýhodu - zlú ovládateľnosť na balené snehu a ľadu. Táto nevýhoda je vlastná všetkým absolútne suchým zipsom. V tomto prípade je alternatívou nemá žiadne hrotmi. Ak budete pohybovať opatrne a nízkou rýchlosťou, potom nie je žiadny problém. Ale manévre môže byť ťažké, pretože drift "Velcro" zanecháva veľmi ostro a znovu získať kontrolu nad vozidlom nebude ľahké.

Nepoužívať pneumatiky ako celoročné. To je spôsobené tým, nerovnomerného opotrebenia behúňa. Pri vysokých teplotách a bez mäkké gumy sa stáva ešte väčšiu pružnosť, ktorá v čase zhoršuje ovládateľnosť vozidla. Typ trenie pneumatík vyžaduje starostlivú rovnováhu beží lamiel. Počas tohto obdobia je žiaduce eliminovať ostré manévre, akcelerácii a brzdení.

Zimné pneumatiky Premiorri Viamaggiore: hodnotenie vodičov

Často motoristi predovšetkým venovať pozornosť nákladom. Ak pneumatiky nie sú príliš drahé a stále má veľa pozitívnej spätnej väzby, to hovorí samo za seba. Podľa názoru vodičov, napriek nedostatku hrotmi, pneumatika chová konzistentne na balené snehu a ľadu. Na dosiahnutie takejto výkon bol vďaka špeciálnemu tvaru lamiel. Majú kľukatý tvar. Každý blokov behúňa, od stredu a končiac oblasti ramien, tam lamelami 4, ako je tomu aj naďalej sledovať jednotky.

Táto forma vykazuje vysoký výkon na ľade, o čom svedčí pozitívnou spätnou väzbou. Správanie pri menej stabilné a predvídateľné než pneumatík s hrotmi, ale celkom znesiteľné. Reakcia na maximum otáčok volantu jasné.

Modernizácia výrobných zariadení

V roku 2012, ukrajinský závod "Rosava" prešiel masívne reštrukturalizáciu. V skutočnosti sa továreň stala modernejšie, pokiaľ ide o zariadenia, ktoré poskytli veľa objednávok z oboch zámorských i tuzemských automobilkách. V priebehu modernizácie boli inštalované stroje vyrobené v Nemecku Berstorff, ktoré sú potrebné na výrobu behúňa, Vulkanizačné Harburg Freudenberger (Nemecko), jednotky na výrobu predstavenstva prstene Vipo firmy zo Slovenska. To všetko by malo mať vplyv na kvalitu výrobkov a bude to ešte viac populárne.

bol predstavený Ziasnate technológie. V skutočnosti je táto prísada významne zlepšuje trakciu s vozovkou v dôsledku extrémnej pružnosti a mäkkosti behúňa. Taká zlúčenina sa nebojí ani extrémne nízkych teplotách okolia.

Funkcia kaučuková zmes

Je to stojí za to pozrieť a na zlúčenine Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91 ton. Znalecké posudky hovoria, že kaučuková zmes je veľmi vyrovnaný. Na dosiahnutie vysokého výkonu, ktorý spravuje používanie týchto prídavných látok a technológií:

• Zeosil - pazúrik kyslé plnivo;
• kaučuky (80%);
• Nytex olej (eco-friendly).

Zloženie zmesi je veľmi silne ovplyvňuje priľnavosť pneumatík. Osobitnú pozornosť je potrebné venovať do kaučukovej elasticity pri rôznych teplotách. Napríklad menšie studena, takže menej elastické musí byť chránič. Ako je uvedené vyššie, nadmerná mäkkosť vedie nielen k nerovnomernej, ale tiež k zvýšenému opotrebovaniu. Konkrétne tento model vybavený dotykovým vysokú elasticitu, takže je vhodný pre použitie v zime na území Ukrajiny a Ruska, rovnako ako krajiny, ktoré majú podobné podnebie.

neobvyklý behúňa

Pri tejto príležitosti je sieť stretol veľa názorov. Rosava Premiorri Viamaggiore má veľmi neobvyklú konfiguráciu behúňa. Samozrejme, V-typ vzoru, ktorý sa považuje za optimálne pre trenie gumy, je tu prítomná, ale všetko, čo už nie je nikde. To je len kaučuk tŕň Z tvaru. Kladie si za cieľ ďalej zlepšiť manipuláciu na zasneženom povrchu vozovky a výrazne zlepšiť priľnavosť na ľade. dezén vyzerá veľmi neobvyklé, a to môže byť nazývaný krásne. Tvar bočných stien tiež vydal štýlový dizajn.

Kľúčovým rysom Z v tvare čapu je, že sa zarezáva do povrchu a tak poskytuje vynikajúcu priľnavosť a neničia chodník. Je potrebné poznamenať, že konkrétne nepomôže na ľade tejto technológie, aj keď malý vplyv, je tam stále.

Premiorri Viamaggiore: recenzia a testy

Ako prax ukazuje, niekedy vzhľadom na výsledky výrobca nezodpovedá realite. S ohľadom na tento model, potom je tu prakticky žiadne sťažnosti. Počas testovania odborníci testovať hladinu hluku. Všetko v normálnom rozmedzí. Vzhľadom k striedaniu rôzne veľkých blokov dezénu a nakloniť v smere jazdy a akustického komfortu je dosiahnutá za to, čo v skutočnosti, mnohí ocenia a "suchý". Žiadne sťažnosti od expertov a na správanie pneumatík na mokrej dlažbe. Narušenie v posunu neskôr a predvídateľné, je pneumatika rýchlo odstraňovaný z vody s hlbokými pozdĺžnymi drážkami. Podľa motoristov, to je vynikajúcou voľbou pre jazdu na cestách bez snehu.

Trochu viac o výhodách

Počas operácie bolo zistené, že dobrý odvod tepla a vyššie bočnice podstatne zvýšiť pneumatiky zdrojov. Tým môže vodič ušetriť finančné prostriedky. Nedávne parapety výstupky majú ostré hrany. To dáva lepšiu trakciu na voľnom a valcované snehu. Tiež, vývojári vážne zaoberá optimalizáciou kontaktnú plochu. Dosiahnuté výsledky umožnili výrazne znížiť valivý odpor opotrebenie pneumatík a zarobiť viac uniformu. So všetkými týmito výhodami pneumatiky veľmi často dostáva pochvalu. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82 ton, napríklad, stojí asi 6000 rubľov na pľaci a je ideálny pre použitie na Runabout a národných klasikov.

Mal by som mať?

Mnoho motoristov stále nemôže vzdať pneumatík s hrotmi pre toho či onoho dôvodu. Napríklad prevádzka auta na ľade alebo balené snehu - to je naozaj argumentom v prospech tŕne. Ale denný pohyb v meste, na ceste vyčistí alebo topiacom sneh - kôň trenie pneumatík. A v miestach krajiny "suchého zipsu" je výhodnejšie, pretože voľné snehové hrotmi nefungujú, a často len pochovať autobusom hlbšie. Vzhľadom k nízke náklady a chvála Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13 82T), je potrebné vziať do jasné, ale len pre tie regióny, kde je ťažba "suchého zipsu" neprinesie nepríjemnosti.

Aby sme to zhrnuli

V súčasnej dobe je model sa vyváža do 19 krajín v Európe a Ázii. Osvedčenie o IGTT Európskeho inštitútu tiež hovorí veľa. Všetky údaje deklarované výrobcom: hluk, priľnavosť na mokrej alebo zasneženej ceste, rovnako ako koeficient opotrebenia - potvrdená odborníkmi.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, o ktorých sme uvažovali odpovede, určený pre prevádzku v náročnom prostredí. Patrí medzi ne extrémnym teplotám, zlá kvalita povrchu vozovky atď Preto pre použitie na území SNS - .. Je to skvelá voľba. Kvalita tu je naozaj európsky, ale cena je pomerne malá, čo je to, čo robí tento produkt tak atraktívne. Ale nezabudnite, že "suchý", bez ohľadu na to, ako dobre to môže byť, neposkytuje dostatočný komfort a bezpečnosť na zľadovatenom povrchu. Preto Jazdenie v týchto podmienkach by mal byť čistý a zámerné. Ostré manévre, zrýchlenie a brzdenie, je žiaduce odstrániť.