Autá, Cars
Car "Mazda 626": technické špecifikácie, opravy motorov, fotky
"Mazda 626" - kompaktný automobil vyrába Mazda Motor Corporation japonskej korporácie. Produkoval od roku 1970 do roku 2002. Predávané v komerčnom meradle v Spojených štátoch a Európe. Američania kúpil práva k uvoľneniu licenčný jedinečný model, a na základe "Mazda 626" boli vytvorené, a Ford Telstar Ford Probe.
V Japonsku, auto bolo vyrobené pod názvom Mazda Capella až v roku 2002, po ktorom auto bolo premenované Mazda 6. Celková produkcia "Mazda-626" sa predalo takmer štyri a pol milióna kópií. Táto skutočnosť svedčí o mimoriadnej popularite stroja. V Ázii, Južnej Afrike a Austrálii, "Mazda-626" bol predávaný ako Ford Telstar, ale v určitom okamihu to nahradilo Ford Mondeo, ktorý sa oddelí v Európe. História reinkarnácia model zmeniť názvy a továreň šifra docela mätúce, ale to bolo a zostáva high-end auto s nebývalou úroveň dopytu.
zahájenie výroby
Prvé vozidlo zišiel z montážnej linky v roku 1970, a jeho sériová výroba pokračuje po dobu celých štyroch rokov. Tento model bol vybavený 4-valec motor 1,6 litra, ktorý sa vyvíjal kapacitu 104 litrov. a. V Spojených štátoch a Európe, predaj aktívne vyvážené auto boli vysoké. Vzhľadom k tomu, vývozné a dovozné zákony vyžadujú zmenu názvu alebo indexu vozňa, model spadol na americkom trhu pod názvom "Mazda 616" v dvoch verziách - sedan a kupé. Kompaktné japonský ojazdený automobil v USA vo vysokej dopyte. V roku 1972 sa začala výroba modelu so silnejším motorom 1,8 litra. Stroj bol nazývaný "Mazda 818".
celosvetové tržby
V roku 1978 sa spoločnosť Mazda Motor Corporation počiatok rodiny výroby vozidla druhej generácie "Mazda". Stroj bol predávaný po celom svete pod názvom "Mazda 626", vo Veľkej Británii bol pomenovaný Mazda Montrose. Tento názov je automobil musel škótsky Montrose, kde bolo zastúpenie Mazda Motor Corporation pre severnej Európy.
výročie series
"Mazda 626" hodnotenie z ktorých vždy len pozitívne, je k dispozícii v dvoch verziách: s 4-stupňovou manuálnou prevodovkou a prevodovkou 3-rýchlostný. Okrem rôznych prenosových jednotiek žiadny rozdiel nebol viac. V roku 1982 bol prepustený na obmedzenom vozidiel edícia s 5-stupňovou manuálnou. Release bol načasovaný tak, aby desiateho výročia montážneho závodu štartu na Novom Zélande. Iba jeden prenos rozhodla, že nebude obmedzovať, vozidlo dostalo ešte viac optiku, nové kolesá z ľahkých zliatin a štýlový velúrový čalúnenia. V skutočnosti, s týmto výročia série začala vznik nového štýlu v japonskom automobilovom priemysle - uvoľnenie obmedzeného šarže luxus.
modifikácie
Skrz jeho histórii uvoľnenie modelu bola upravená len štyri klasické karosérie varianty: a dvojdverové kupé, štvordverový sedan, "Mazda-626", hatchback a wagon. Tam boli pokusy vytvoriť kabriolet. Okrem toho sa model vyrába "Mazda 626 GT" (ako športovú verziu). Športové zameranie však nezískala patričná pozornosť verejnosti.
Japonská výroba automobilov vo vysokej dopyte, "Mazda 626", ktorého vlastnosti boli vždy na vrchole, nikdy v pokoji, neustále navrhovanej aktualizácie dizajn, vylepšenia, pohonné jednotky a podvozok, radikálny rekonštrukcie dizajn a konštrukciu výzdobe interiéru.
paleta motorov
radový motor bol založený, ktorý obsahoval 2,0-litrové motory a a inú kapacitu - od 88 do 120 litrov. a., s injekciou vstrekovače paliva a karburátora, s dvoma ventilmi na valec a s ďalšími štyrmi režimami a energetických systémov. Engine "Mazda-626" odkazuje na písmená FE, tento index je zjednotený agregáty, ktoré boli nainštalované na stroji. Rozsah bol dostatočne široký motory, napríklad v období od roku 1983 do roku 1987 rok sedan a vozov inštalovaný carbureted motorov 102 litrov. s., pracoval jednoduchou časového diagramu, CO 2 bez katalyzátora, a hatchback v rovnakom časovom období bola vybavená pokročilejšie motorom s objemom 120 litrov. s., preplňovaný, s injekciou vstrekovač paliva a katalyzátorom.
Potom na "Mazda-626" začal založiť výkonný 16-ventilový vstrekovaním paliva motorov, vyvíja 148 litrov. a. V takých motorov, katalyzátor nutne nainštalovaný. Paleta pohonných systémov používaných pri montáži "Mazda-626", bol nadmerný. Napájanie sa menila od šesť polôh: 60, 80, 90, 103, 109 a 148 litrov. a. Takáto paleta pohonných jednotiek pre model vysvetľuje experimentálny prístup k výrobe automobilov. Dizajn Corps Mazda Motor Corporation zistené, že jednotlivé kapacity motory budú spĺňať potreby každého jednotlivého zákazníka. Do istej miery je tento výpočet bolo oprávnené, že spotrebiteľ je ponúknutá možnosť voľby.
Dizajn a dopyt
V júni 1987 došlo k modifikácii "Mazda 626" GD, ktorá bola radikálne prepracovali vonkajší obvod. Obrysy zhotovené rýchlosťou profil vozidla sa stala akýmsi lietania. Model ideálny pre milovníkov krásnych vozov, predaja začali ísť off-meradle, niekedy kupujúci zaznamenaný vo fronte, ktorá sa nikdy nestalo v Európe, a to najmä v automobilovom trhu v USA. A v budúcom roku 1988, tam bol kombi, automobil, ktorý zaujal dôstojné miesto v čísle modelu "Mazda".
V roku 1997, "Mazda-626" foto ktorá sa objavila vo všetkých časopisoch, bola prezentovaná ako nová generácia stroja. K tomuto modelu sa pokračovať v tradícii slávnej vozy spoľahlivé a osvedčenú najlepšie side. Nový voz bol pohon predných kolies s priečnym usporiadaním motora. Teleso získané zaoblenia, bolo kratšie o 100 mm a až do 30. Vozidlo sa viac kompaktný, ale vnútorný priestor rozšírený. Konštrukcia zadnej časti hatchbacku výrazne zmenila, dvere batožinového priestoru sa stal viac elegantný tvar a zadné svetlá prijali moderný geometrické tvary.
kompletná sada
Podvozok stroja, vrátane predného kolesa, prešiel v plnom rozsahu a bez zmeny na nový model. Radikálne zmenila jediná univerzálna "Mazda 626", silueta je moderná a jednoduchá, kúpil značky športové. Salon Najnovšia generácia voz otočil priestranný a zároveň útulný.
Štandardné vybavenie automobilov , "Mazda 626" problém z roku 1997 obsahuje elektrické nastavenie zrkadiel a okná predných dverí, airbagy, systém ABS, nastaviteľný volant a integrovaný imobilizér, účinnú ochranu proti krádeži.
Verzia funkcie Drahšie patria ovládanie klimatizácie, palubný počítač, analyzuje spotrebu paliva v reálnom čase, a mnoho ďalších užitočných možností ovládania.
úroveň zabezpečenia
Ďalším modelom restyled "Mazda-626" sa konal na konci roka 1999. Tieto zmeny ovplyvnili hlavne vonkajšiu konštrukciu stroja, rovnako ako detaily vnútorného usporiadania a kvalitné čalúnenie. To bolo výrazne zvýšila úroveň pasívnej bezpečnosti vozidla, a telo je navrhnutý s využitím najmodernejších technológií MAIDAS - Emergency rozloženie sily nárazu a zotrvačnosti tlmenie.
Nemenej dôležité je pre zákazníkov je nová ochrana tela pred koróziou s využitím odpadov tsinkonikelevoy viacvrstvové poťahovanie, nasleduje náter v troch vrstvách a štyrmi vrstvami laku v neúplnom sušenia. Táto technika dáva tú správnu výrobcu informovať záruku proti korózii po dobu 12 rokov.
Z hľadiska ekológie životného prostredia, "Mazda-626" z poslednej generácie je jedným z najspoľahlivejších modelov modernity. V tlmičov vozidiel systém používa vstavaný elektronický modul EGR, ktorá je dostatočne účinná pri znižovaní hladiny CO 2 vypúšťaných do ovzdušia. Ekologickú rovnováhu tiež prispieva k spoľahlivosti návrhu auta, žiadna taká vec ako "opravu" Mazda 626 "neexistuje.
Similar articles
Trending Now