"Mazda Atenza": najzaujímavejšie z troch generácií slávneho japonského "šesť"

"Mazda Atenza" - automobil, ktorý nahradí model známy ako Mazda 626. A to priestranný, športové vozidlo okamžite získala srdcia desaťtisícov. Obyčajný rodinný automobil v atraktívnej sedan s agresívnym dizajnom.

exteriér

Mnoho kritikov, keď svetlo zhaslo "Mazda Atenza" uistila - v tomto modeli má rozhodne niečo z Mazda Xedos 9. Možno, že v ich slová mala nejakú pravdu, pretože ako jeden a druhým strojom sú svetlé individuálne navrhnuté, ktorý kombinuje klasický štýl a športového ducha. Tento automobil stále atraktívna. Reliéfne digestor, ktorá stojí nad krídlami, klinový front, silne naklonený čelného a zadného okna, krátke, ale high feed - každý detail pridáva k obrazu jedinečnosti a individuality. Mimochodom, potenciálny kupujúci je ponúkaný nielen sedan, ale aj všestranný hatchback. Poslednou možnosťou od začiatku k dispozícii s dieselovým motorom a pohonom všetkých kolies.

interiér

"Mazda Atenza" - auto, ktoré je atraktívne nielen svojím vzhľadom, ale aj vnútorná výzdoba. Výzdoba boli použité len vysoko kvalitné materiály. A napriek tomu interiér je nielen elegantný, ale aj praktické. Že je sedadlo vodiča! Je vybavený všetkými možnými úpravami, takže majiteľ môže prispôsobiť fit, pretože je to výhodné. Ďalšie vozidlo je vybavený 6 airbagov (a to je v základe), "klímy", klimatizáciou a rôznymi priehradkami na ukladanie najrôznejších maličkostí.

charakteristiky

Prvá "Mazda Atenza" Model ponúkaný s piatimi rôznymi motormi. Najslabší benzín jednotka bola 1,8 litra 120 konských síl motora a. Viac by mohla byť navrhnutá turbo 136 litrov. a. Jeho objem je 2,0 litra. Popri týchto, zážihové motory boli 2,0 a 2,3 litrov na 141 a 166 litrov. a. resp. Avšak najúčinnejší varianta bola 222 konských síl 3-litrový jednotka. Každý z motorov môže byť ponúkaný ako "stroj", as "mechaniky".

Av roku 2007, kedy skupina oznámila začatie výroby druhej generácie vozidla "Mazda Atenza" Rad motorov pridal ďalší. Presnejšie povedané, nový motor bol nahradený 2,3 litra. Agregát sa objavil na 2,5 litra. Bol to silný benzínový "štyri", ktorý produkuje 170 koní. a. Je zaujímavé, že tento motor je ponúkaný výhradne s "mechaniky".

Z možno konštatovať zjavné zmeny pozornosť výrazne prepracovaný podvozok. Stroj je vybavený nezávislým zavesením a elektrického posilňovača riadenia. Ďalšie zvýšenie bezpečnosti. Teraz, základné vybavenie je systém ABS, 6 airbagov, brzdový asistent, protišmykový systém, parkovací asistent a Dynamická kontrola stability. A ešte jedna nuansy. "Mazda-6-Atenza" druhá generácia prekonať nevýhody, ktoré hriechy predchodca. A je to - zlá zvuková izolácia. Vývojový tím vzal do úvahy, a eliminuje chybu, zlepšiť aerodynamiku a uplatňujú zvukových izolačných materiálov.

restyling

V roku 2010, motoristi pozornosť preukázal aktualizovaný model. Čo sa zmenilo "Mazda Atenza"? Bi-xenónové svetlomety ocele. Ona riadi - zliatiny 18 palcov. Dokonca aj v základni začal dať zvukový systém od Bose. Zovňajšok zostal prakticky bezo zmeny, pretože to bolo pôvodne dopadlo úspešne. Mierne transformovaná svietidiel, osviežujúci formuláre optiku a mriežku. A napriek tomu posunuté "blinkre" na bočných zrkadiel. Predtým boli na krídlach. Po inovácii na 2,5 litra 170 hp motor bol dodávaný s oboma "mechaniky", a s automatickou prevodovkou. "Mazda Atenza" tiež získala lepšiu kontrolu a stanú oveľa pohodlnejšie. Plynulá jazda tiež zvýšil. A pri brzdení vozidla sa začala prejavovať pozoruhodnú smerovú stabilitu.

tretej generácie

novej "šesť" modely pochádzajú z roku 2013. V inom svetle sa objavil "Mazda Atenza". Sports - to je to, čo vývojári zamerali dizajn. Vzhľad modelu vyzerá naozaj dynamický, agresívny a rýchly. Mazda stala ešte krajšia a efektné. Mimochodom, jeho veľkosť je tiež zmenená. Dĺžka automobilov, ktoré pridal 11 centimetrov široká. - 4,5 cm pestuje stroj iba 20 mm. V dôsledku toho je vnútorný bolo viac miesta.

Mimochodom, interiér je pevná, zdržanlivý, klasika. Vývojári tentoraz venoval osobitnú pozornosť návrhu detailu. Použili sme najdrahšie a kvalitné materiály. Medzi najvýznamnejšie funkcie patrí pretiahnutý vankúš pohovka v zadnej rade. Sedadlo vodiča pre vaše pohodlie vybavená výrazným bočným vedením. A napriek tomu tam bol multifunkčný volant, najlepšie poležiačky v ruke.

uvádza správy

Na ruskom trhu, "Mazda" tretej generácie v poslednom roku výroby k dispozícii s 3 rôznymi benzínovými motormi. Najslabší - 2-l, generovanie 145 litrov. a. Ďalej je pohonná jednotka 165 litrov. a. To - nútený verzia motora na 2 litre. A najlepšie zo všetkých ukazovateľov - prístroj, ktorý produkuje 192 konských síl. Jeho objem je 2,5 litra. A existuje viac dieselové varianty. Dvaja z nich. Jeden - 2,2 l, 150-HP. A ten druhý produkuje 175 litrov. a. v rovnakom objeme.

Máme novinky vynikajúce zariadenie. Stroj má všetko, čo potrebujete, vyhrievanie sedadiel a adaptívne "klímy", končí s sledovací systém pre stupeň únavy vodiča. A čo náklady? Úplne nový "Mazda" poslednej generácie s najsilnejšou benzínový motor bude stáť asi 1,8 milióna rubľov. Ak je takáto suma a chcete si kúpiť spoľahlivý, atraktívne vozidlo so športovým charakterom, že je nutné, aby sa voľby v prospech / 6 modelu Atenza.