Chevrolet Monte Carlo - spoľahlivý a štýlové auto

Chevrolet Monte Carlo mala svoju premiéru v roku 1970 na vrchole éry masklkarov. Nebolo to len ďalší Chevy a špeciálnu ponuku pre zákazníkov, ktorí chcú športové vozidlo Super kupé, ktorý zaistí rovnováhu medzi výkonom a komfortom v elegantnom balení.

Chevrolet Monte Carlo mal šesť zmien až do roku 2007, kedy bol odstránený z výroby. Tento dvojdverový automobil je štýlové, najskúsenejší súťažiaci, ktorí sú oveľa skôr, zanikli alebo boli prevedené do štvordverový sedan.

Prvé štyri generácie Chevrolet Monte Carlo sú vybavené pohonom zadných kolies, s motorom V8 (V6 len išiel do predaja v roku 1978). Neskôr všetkých kolies generácie Monte Carlo bolo vyrobené s menším motorom, čo bolo spôsobené stále rastúcej potrebe prísnej úspory paliva v dôsledku týchto dvoch energetických kríz, ktorá spôsobila nedostatok benzínu a prudko rastúce ceny pre ňu v roku 1973 a 1979.

Prvá generácia Chevrolet Monte Carlo (1970 edition)

Monte Carlo začala svoju existenciu ako náprotivok Pontiac Grand Prix na pláne Elliot M. Estes, generálny manažér Chevrolet, a hlavné stylistka - Dave hál. Tie sú postavené na základe štýlu Cadillac Eldorado, ale je potrebné poznamenať, že väčšina konštrukcia bola prevzatá z Chevrolet Chevelle (firewall, čelné sklo, zadné okno). Niektoré verzie Chevrolet Monte Carlo v roku 1972 zvýšil popularitu vozidla, vhodnosť a jej tržby stúpli.

Druhá generácia (číslo 1973)

Modifikované Monte Carlo bol prepustený spolu s ostatnými medziproduktmi General Motors. Auto bolo už nie je tuhý strecha. Charakteristickým rysom štýlu začal mesh mriežka s logom Monte Carlo. Pre zlepšenie jazdných vlastností a ovládanie sa zaviedlo niekoľko inovácií, ako napríklad štandardný radiály, predné a zadné stabilizačnou tyčou. To bolo tiež kompletne zrekonštruovaný interiér vozidla. Chevrolet Monte Carlo v roku 1973 získal titul "Auto roka", s vylepšeným dizajnom, dôraz na Euro-štýl, jazda a manipulácia. Okrem toho v roku 1973 Monte Carlo vytvoril nový rekord predaja pre Chevrolet (takmer 250 tisíc vozidiel ročne).

Tretia generácia (číslo 1978)

Tento model sa stal 300-400 kg ľahší a takmer 40 cm kratšia. Tiež tam bolo viac miesta v kufri. Prvýkrát po niekoľkých rokoch to bolo používané ako štandardné troch-stupňovou manuálnou prevodovkou na základnom modeli s motorom V6.

Štvrtá generácia (vydanie 1981)

karoséria získava hladší profil, v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi a nové vertikálnych koncových svetiel. Predné kotúčové brzdy a automatické prevodovky sa stali súčasťou štandardnej výbavy.

Piata generácia (číslo 1995)

Po šiestich rokoch Monte Carlo bol opäť uvedený do výroby v roku 1995. To bolo auto s šesťvalcovým motorom a pohonom predných kolies. Piata generácia tiež teší veľkej obľube, a tak výroba pokračovala.

Šiesta generácia (vydanie 2000)

Na svojich výrobcov tvorba Motorsports GM inšpirovaný dizajnom a okolo modelu Monte Carlo. Toto vozidlo má predný pohon kolesá a motor V6. Z vlastností predchádzajúcich generácií sa zúčastnili tradičného kolesá, zadné svetlá a zadné nárazníky.

zastavenie

Monte Carlo ukončil výrobu v lete roku 2007, po oficiálnom vyhlásení vo februári 2007. General Motors vydala vyhlásenie, že v júni 2007, pričom posledné dve Chevrolet Monte Carlo opustil montážnu linku. Jeden z týchto vozidiel bol uložený GM pre svoje zbierky. A druhý bol predaný v aukcii 15. augusta.