Citroen C5: teraz bez hatchback

Stroje na trh zdobia jeden z najpopulárnejších luxusných francúzskych automobilov, ktorý má svojich priaznivcov aj spotrebiteľa. Táto rodina Citroen C5. Tento model existuje od prvých dvoch tisíc rokov, a dnes sa zameriava na najprestížnejšie pozíciu v elitnej kategórii prémiovej triedy. Je to z toho dôvodu, že výrobca nie je zahrnutá do riadku variante hatchback. Na trhu vozidiel predstavuje model kombi a sedan, ktorý obdržal všeobecný názov Tourer.

Výrobcovia automobilu sa sústrediť na dobrý pocit cestujúcich v kabíne. Vnútri sú nákladné na vysokej úrovni materiály. Salon je ozdobený leštený hliník intarzií. Nachádza sa vo vozidle cestujúci sú dobre chránené pred rev a dunenie s čelným sklom, ktorý pohlcuje hluk a laminátové bočných okien.

Ale mimo model Citroen C5 Tourer vyzerá pomerne tradičné. Všetky obrysy tela v mieste, svetlomety vyzerajú ako ľahostajný ako obvykle.

Vozidlo Citroen C5 vzrástli čo do veľkosti v porovnaní so svojimi predchodcami. Dĺžka sedan z 4780 milimetrov a modelov kombi - 4830 milimetrov. Tieto údaje sú vyššie ako príslušné parametre modelu business class od jedného japonského výrobcu. Šírka tohto modelu je 1860 milimetrov, veľkosť jej rázvoru je 2820 milimetrov. V rovnakej dobe, výška Citroen C5 nižší ako predchádzajúca generácia indikátorov. A vďaka 1450 mm výška vozidla vyzerá viac mobilný.

Ponuka motorov je rozsiahla. Prevádzky na benzín, výrobcovia ponúkajú objem štvorvalcový možnosti 1,8 až 2 litre, rovnako ako šesťvalcový model, čo je objem tri litre a ich výkonu sú 127, 143 a 215 konských síl, resp. Okrem toho existujú štyri verzie turbo-diesel, je množstvo, ktoré sa pohybuje od 1,6 do 2,7 litrov, a výkon je v rozsahu sto až dvesto osem koní.

Medzi navrhovanými typy existujú päťstupňovou prevodovkou a šesťstupňovou manuálnou a a šesťstupňovou automatickou typu.

Model Citroen C5 dodáva s dvoma typmi suspenzie. Teraz štandardné vyhotovenie hydropneumatické odpruženie pridaný typ rozpočtu.

Zvýšený dôraz zo strany výrobcov týchto značiek automobilov je na bezpečnosť vodiča a spolujazdca dopravy. Napríklad v zozname možností zahŕňa airbagy v rozmedzí siedmich až deviatich jednotiek, s prihliadnutím k zariadeniam, rovnako ako systém ESP pre elektronickú stabilizáciu.

Skúšobná jazda ukázala, že vozidlo odchýlila od tradície značky, niečo, čo prijíma od Peugeotu. Odhalenie na ceste je to rozhodne nie je vlastníkom pripravuje, dobre drží, ale neukazuje vynikajúcich výsledkov. Spirit Citroen cítil len v tom, že sa suspenzia mení svetlá výška. Táto voľba je auto bude veľmi užitočné v zimnom období. Pozastavenie sám o sebe je veľmi citlivá na všetky druhy zmien v ceste. Citroen automatický systém 5 nezabúda ani na kontrolu tohto ukazovateľa v každej situácii.