"Ford Ekosport": hodnotenie majiteľov. "Ford Ekosport": technické špecifikácie

SUV segmentu na domácom trhu predstavoval celkom dobrý model, vrátane produktívne "German» Opel Mokka a agilné cross-CD Nissan Juke. Patriaci do radu prvotriednych automobilky také možnosti nemá najlepšiu hodnotu z hľadiska kvality, ale za cenu, nie sú rovnomerne rozdelené. Z tohto dôvodu, mnoho milovníkov sa obracajú na koľajovej kongeniálne Renault Duster auto alebo vôbec návrhov čínskych výrobcov. Je však dôležité si uvedomiť, že sa jedná o veľmi riskantný kompromisom z hľadiska spoľahlivosti. Východiskom môže byť auto "Ford Ekosport" hodnotenie majiteľov, z ktorých nemajú žiadne závažné sťažnosti na ovládateľnosti a funkčnosti. Ale najdôležitejšia vec, ktorú je v tomto prípade - je cena. Minimálne vybavenie vozidla bude stáť 700 tisíc. Rub., Čo je o niečo vyššie ako náklady na štátnych zamestnancov z Číny.

Všeobecné informácie o modeli

Aj keď je vozidlo objavil na svetovom trhu už v roku 2003, sa stal ruským spotrebiteľom k dispozícii pred niekoľkými rokmi. Vytvorený model kompaktvena Fusion platforma, náš známy motorista. Je pozoruhodné, že priama výroba kríženia sa zaoberá, Ford v Brazílii. V skutočnosti, tam ukázal najvyššie predajné výsledky: k dnešnému dňu sa počet predaných kópií viac ako 700 tisíc v najnovších verziách crossover "Ford Ekosport" prešla významnými zmenami .. Napríklad v roku 2012 stroj kladený na dlhšiu modelu Fiesta platformy. Ao rok neskôr získal model turbo s cieľom dobytie Európy.

A v lete roku 2014 spoločnosť organizovala výrobu crossoveru v Naberezhnye Chelny. Vývojový tím sa postaral o prispôsobení prístroja k ruským prevádzkových funkcií. Primárne sa zahreje kabínu pomocou elektrického vykurovacieho systému, Vyhrievané predné sklo poskytovanej a sčítajú pomocných kanálov na pohovku. Ako na začiatku recenzie, "Ford Ekosport" získal tiež zinkovanie hore a celkom dobrý posilnenej zavesenie. Avšak, nie všetky tak jednoduché, a niektoré nuansy prevádzky, je tam stále.

Základná špecifikácia

Tento model nemožno pripísať k masívnym európskym prechody. To je normálne CD s funkciami mestskej SUV. Napriek tomu je potrebné poznamenať, dômyselným dizajnom, vďaka ktorému je poskytovaná aj dobrá ovládateľnosť a spoľahlivosť vozidiel, "Ford Ekosport". Technické vlastnosti základnej verzie návrhu možno znázorniť nasledujúcim spôsobom:

• Šírka - 176,5 cm.
• Dĺžka - 427,3 cm.
• Výška - 168 cm.
• Rázvor - 251,9 cm.
• Vôľa - 20 cm.
• Pohotovostná hmotnosť - 1386 kg.
• Celková hmotnosť - 1715 kg.
• Počet dverí - 5.
• Počet podlaží - 5.
• Objem batožinového priestoru - až na 1238 litrov.
• Zavesenie - pružiny samostatné predné a zadné závislý.
• Brzdy - predné kotúčová predstavuje použité mechanizmy a zadný systém valca.

Špecifikácia motorov

Vzhľadom na pomerne malé náklady čaká nejaké prekvapenie pri vykonávaní vnútorných výplní, samozrejme, to nie je nutné. Ale tiež na rovnakej úrovni s motormi z verejného sektora pochybnej kvality nemožno umiestniť pohonnú jednotku "Ford Ekosport", ktorého vlastnosti sú nasledujúce:

• Typ použitého paliva - palivo.
• Objem - 1596 ^cm3.
• Umiestnenie pod kapotou - cross-front.
• Počet valcov - 4.
• Ventily - 16.
• Power Kapacita - 122 litrov. a.
• Ukazovatele toxicity - zodpovedajú štandardu "Euro-5".

Je potrebné poznamenať, že pokiaľ ide o výkon "Ekosport" rozhodne nie je tou najlepšou voľbou. V niektorých verziách tohto modelu dokonca predčí stroje na 500-600 tisíc. Rub. Avšak, čo sa týka prívetivosť a environmentálne ekonómie "Brazílčan" poskytuje ďalšie vhodné opatrenia, ale neskôr na túto tému.

dynamický výkon

Skrátka a dobre, vysokorýchlostné vlastnosti nie sú rozhodujúce pre crossover, ale v prípade kompaktných modelov, medzi ktoré patrí brazílskej zostavu jednotky, môžu sa stať významným. A v segmente cenovo SUV o týchto ukazovateľoch, možno najlepšiu pozíciu, ktorú zaujíma "Ford Ekosport". Tieto vlastnosti sú vyjadrené dynamika zrýchlenia "stovkách" 12,5 sekundy a že najatraktívnejšie, maximálna rýchlosť - 174 km / h. Vzhľadom na údaje o zrýchlení možno len ťažko nazvať pôsobivé, ale potenciál rýchlosť špička dáva nádej fanúšikom rýchlu jazdu. V skutočnosti, ak vezmeme do úvahy vozidlo ako dopravný prostriedok po meste, jeho dynamika bude stačiť. K tomu je nutné dodať, teda veľmi kompaktné rozmery, ktoré dávajú crossover manévrovateľnosť.

spotreba paliva

Na pozadí nenásytného plnej veľkosti crossover modelu vyzerá veľmi atraktívne. Musím povedať, že dnes sa môže pochváliť nízku spotrebu takmer akéhokoľvek produktu z triedy subcompact, ale motor ( "Ford Ekosport") má výhodu v podobe pôvodnej orientácie na využívanie domácich benzínových značiek. To znamená, že objem nádrže 52 litrov stroja spotrebováva v mestskom prostredí (podľa oficiálnych údajov), 9,2 l, a v režime country pohon - 5.6 litra (100 km).

Všeobecne platí, že "Ekosport" ukazuje vzácny príklad, keď je prax využitie bežných majiteľov, že odchýlky od vyššie uvádzaných údajov o spotrebe smerom nadol. Vzhľadom k tomu, hodnotenie, "Ford Ekosport" v meste je schopná udržať spotrebu do 8 litrov na 100 km. Ale to by malo prispieť k dopravnej situácii: Po prvé, je minimálna jazdenie v cestnej premávke. Všeobecne platí, že aj oficiálne hodnoty znamenajú vysoké úspory crossoveru v porovnaní s konkurenciou.

Recenzia riadiť,

Relatívna ísť na asfalte prakticky žiadne sťažnosti. Zosilnený kola prináša pevné reagovať, a suspenzia sa minimalizuje valček pri vysokej rýchlosti, súčasne vyhladenie vady povlak. Avšak mimo prípustnú správanie cesty crossover sa mení k horšiemu. Ako vyplýva z hodnotenia majiteľov, "Ford Ekosport" začne triasť krajiny už na zemi, ktorý prenáša systém riadenia rozprávanie koleso údery. Cestujúci v takýchto prípadoch majú tiež ťažké časy: zmysel pre vibrácie a trasie, a dokonca aj mäkké pozastavenie nepomôže. Pokiaľ ide o ťahu dobrých výsledkov a výkonu motora nie je sľúbil. Ona vážne prenajíma pri nízkych otáčkach, ale na druhú stranu, s takou východiskovou situáciou dát by mohlo byť horšie.

Ale posun realizovaný rýchlo a jasne. Pokiaľ ide o manipuláciu so strojom čoraz vyvoláva viac kladných odpovedí. Ďalšia vec je, že veľa záleží na jazdných podmienkach. Off-road, napríklad, môže sa cítiť príliš tuhé väzy motor s krabicou v aute "Ford Ekosport". Majitelia hodnotenie crossover tiež poznamenať, hluk motora. Práve v oblastiach, kde je aktivovaná maximálny potenciál, je potrebné sa pripraviť na silné bzučanie v kabíne.

Pripomienky k exteriéru

Prakticky všetky názory na exteriér "Ekosport" modelu znížená na jedného znaku - to je originálna. Vonkajšie crossover nemožno zamieňať s japonskými veľké modely, ani s čínskymi zamestnancami štátnej správy. Najmä mnoho ocenil prednú časť, v ktorej dizajnéri za predpokladu odvážne dvojfarebné nárazník - a vyplatilo sa, ako vyzerá harmonické. Spodok vozidla čalúnenie nelakovaný plast použitý. Je tiež zaujímavé riešenie. Mohlo by sa zdať, že v modeli low-cost akékoľvek akcenty s nádychom minimalizmu podčiarkujú lace. Ale v tomto prípade je neliečená plastu prispieva k vytváraniu image SUV - o tom hovoriť, a recenzie vlastníkov. "Ford Ekosport" ukazuje na agresívnu povahu a dozadu. Je potrebné poznamenať, a masívne kolesá, montované na dvere batožinového priestoru a dvere batožinového priestoru rukoväte, čo je neobvyklé pohľady na pozadí správny stroj lampy.

recenzia interiéru

Obloženie interiéru, podľa mnohých majiteľov, spĺňa všetky očakávania. Samozrejme, nehovoriac o žiadostiach prémie, ale dizajn je ďaleko od chudobných. To je len použitie koženým poťahom. Avšak na rozdiel od Fusion, mäkký plast v kabíne nie je. Ale je tu dobrá multimediálny systém, úspešne implementovala ovládanie klimatizácie a vyhrievané sedadlá a funkcie úprav, vysoký výkon, ktorý potvrdzuje názory vlastníkov. "Ford Ekosport" je tiež vybavený vysoko prispôsobiteľné trojramenný volant, ktorý, mimochodom, je tiež zdobený koženým čalúnením. Kolóna môže byť upravená a sklon a výšku. V spojení s fit taká nastavenia sedadla vodiča prispievajú k ergonómii.

Hodnotenie systému SYNC

Samostatný rozhovor si zaslúži multimediálny systém SYNC. Uhlopriečka jeho displej je 3,5 palca, a riadenie je realizované 4-band joysticku. Avšak, a navyše je vybavený systémom hojne ďalšími tlačidlami. Všetky funkcie sú rozdelené do niekoľkých oblastí, vrátane skupiny pre ovládanie hudby, rádio, mobilné zariadenia, a tak ďalej. D. Ako recenzie vlastníkov, "Ford Ekosport", pokiaľ ide o vykonávanie multimédií je obzvlášť zaujímavý ako prostriedok pre synchronizáciu s telefónom. Napríklad, používateľ môže pomocou technológie Bluetooth pre zobrazenie synchronizovať dáta adresára, kontakty, a dokonca aj prijímať hovory.

Prehľad funkcií a vybavenia

Model je už v základnej verzii je vybavený konektorom USB a AUX, bočné zrkadlá s predpismi, integrované smerové svetlá s vykurovacím systémom, rovnako ako elektricky ovládané okná na všetkých dverách. Tiež nezabudnite o klimatizačného systému, ktorý je produkovaný všetkého vybavenia ( "Ford Ekosport") už v databáze. Pokiaľ ide o využitie vnútorného priestoru modelu nie je tak funkčné. Stále ovplyvňuje kompaktnosť malú plošinu. Avšak, zadné sedadlo sa môže ubytovať dvoch pasažierov, ktoré môžu pojať pohodlne.

záver

Model si zaslúži pozornosť nielen pre spotrebiteľov, ktorí sa zúfalo hľadajú cenovo výhodných možností prechody, ale tiež tým, že požaduje kvalitu majiteľov áut. Ak je uhol hlavy je kladený zamyslený podvozok, dobrú ovládateľnosť, jazdu a funkčnosť, môžete bez obáv zvoliť "Ford Ekosport". Pohon všetkých štyroch kolies v tomto modeli je prítomná vo vyšších stupňoch výbavy, takže jeho fanúšikovia mali očakávať vážne nárast cien. Ďalšie nuansy potrebné vykonávať v blízkosti vnútorného priestoru, neexprimovaných objem motora na návrh a neschopný pohybu v terénnych podmienkach. Prax ukázala, že "Ekosport" by mal byť použitý pre mesto a vzácnych útoky na zemi. Napriek všetkej snahe prispôsobenie vývojári crossover na naše podmienky, s dizajnom motora stále nespĺňa moderné off-road výkon.