Timer - čo to je a prečo je to potrebné?

V tomto článku sa dozviete o tomto prvku vozidla, ako časovača. Čo to je a prečo je to potrebné, aké typy existujú, aké sú hlavné princípy jeho fungovania, sa dozviete z tohto materiálu. Domáce vozy sú niekoľko typov systému zapaľovania - kontakt a bezkontaktné mikroprocesora. Ak sa pozriete do histórie všetkých týchto systémov, zistíte, že existuje prechodné úpravy. Ale spravidla nie sú rozšírené. Napríklad kontakt-tranzistor, pričom prerušovač obvodu prechádza časť s nízkou prúdu.

dotykové zapálenie

Dobrým príkladom - časovač systém a 2106. V "klasickej" je používaný iba kontaktný zapaľovanie, modely, počínajúc VAZ-2109, inštalovať iba e-mailom. Ak zavrieš oči, aby všetky nedostatky, môžeme vidieť jasné výhody kontaktným zatepľovacím systémom - jednoduchosť a nízke náklady. Žiadne zložité a vzácnych prvkov, ale spoľahlivosť tie, ktoré sú nastavené veľmi nízka. A to všetko je spôsobené tým, že mnoho trenie je v systéme prítomný. Niekedy, bez dôvodu, nie je dôvod začína miznúť iskry motora "troit" je nestabilný.

V tomto prípade môžu byť dve pôvodcu - karburátor alebo zapaľovanie. Najmä časovač - čo to je, prečo to spôsobuje toto správanie? Skutočnosť, že kontaktná skupina je neustále v pohybe. Okrem toho medzi vačkami neustále preskočí iskra, ktorá im ponecháva zálohu. Vzhľadom k tomuto kontaktu je rozdelený, sa nastaví medzera mení. A najlepší spôsob, ako von - odohrá skupina a nastavenie medzery.

E (non-contact) zapaľovanie

To môže byť videný na autá VAZ klasickej série druhej polovici 90. rokov výroby, rovnako ako u všetkých strojov, pretože 2108, ktorý bol vydaný pred začiatkom 2000s. Faktom je, že na začiatku 21. storočia sa začali aktívne používať systém vstrekovania vstrekovač paliva, a kontrolovať ich vyžadovať trochu odlišnú konštrukciu zapaľovania. Hlavný rozdiel od bezkontaktného systému je uvedené vyššie - nedostatok prerušovač.

Namiesto časovač 2109, napríklad, je vybavený senzor priblíženia pôsobiace na Hallovho javu. Všetko prebieha kontrola na okruhoch s nízkym prúdom a napätím. Stanovuje požadovanú frekvenciu impulzov snímača Hall, ale to je z jednej riadiacej vodič na spínači. Okrem toho slúži tiež na prevádzkovanie otáčkomer na prístrojovej doske. Upozorňujeme, že niektorí remeselníci robí originálne systémy proti krádeži. Drôt otáčkomera pomocou tajného vypínača je pripojený k zemi. V dôsledku toho zapaľovania nie je plne funkčný.

Úprava bezkontaktné zapaľovanie

Na VAZ-2108 a novšie, ktoré sú vybavené elektronickým zapaľovaním, dať čas zálohy je veľmi jednoduché. Najdôležitejšia vec - je stanoviť distribúciu a kľukových hriadeľov na etiketách. Všimnite si, že to je nemožné, aby nesprávny časovač (čo to je, čo už poznáte). Skutočnosť, že je namontovaná na vačkovom hriadeli v polohe, otočí o 90 ° alebo 180 ° je jednoducho nemožné.

Takže keď dal štítky na hriadeľoch a nastaviť rozvodový remeň, môžete začať jemné dolaďovanie. Časovač musí byť umiestnený v osi tak, aby štítok na veka hlavy jednotky umiestnenej naproti prostrednej radu. V tomto prípade je časovanie by bolo 0 stupňov. Tramblera rotačné teleso v smere hodinových ručičiek alebo proti smeru hodinových ručičiek, možno zmeniť uhol časovanie smerom nahor alebo nadol. Prevedenie týchto akcií, ktoré potrebujete, za predpokladu, že máte aspoň stroboskopu.

design tramblera

Distribútor zapaľovania, alebo časovač (čo to je, každý motorista vie) sa skladá z niekoľkých prvkov. Po prvé, je to kovový kryt. Bol vyrobený z hliníkovej zliatiny, má pozitívny vplyv na úroveň ochrany proti rušeniu. Po druhé, tramblera rotor, ktorý je spojený s jazdcom a vačkovým hriadeľom. Po tretie, je jazdec sám, ktorý má dva kontakty - vnútorné a vonkajšie (v strede). Privádza do vnútorného vysokého napätia z externého odstráni a dodávaný do kontaktov v krycej tramblera. Medzi vnútorné a vonkajšie kontakty je odpor. Je nevyhnutný pre vstrebávanie hluku. Vnútri puzdra sa nachádza niekoľko prvkov - Hallov snímač, vákuum a radiálne ovládacie uhol zapaľovania. Všetky tieto prvky, aby motor normálne fungovať za všetkých podmienok.

záver

Teraz už viete, kde používa časovač VAZ, ako aj spôsob, akým sa to stane. Na moderných automobilov podľa tohto mechanizmu je plne naložené, pretože všetky kontrolné krmivo iskra nastane cez zložitý systém snímačov a akčných členov. A nastavenie rohu postupujúcou dochádza len zmenou softvéru v elektronickom riadiacom module.