Cyklokros kolo: opis a prednosti

Viete, čo je cyklo-cross bicykel? Táto diaľnica model, ktorý je upravený pre preteky na nečistoty a pôdy, ale s nohou časťami. Cyklokros v Rusku nie je tak populárny ako v zahraničí. Avšak, ak máte radi jazdu na takej prepravy, budete musieť starostlivo naučiť cyklo-cross bicykel. To je často zamieňaná s bežnými Roadies pre štíhlu siluetu, tuhé vidlica, prítomnosti kolies 622 mm. Ale keď sa pozriete pozorne, rozdiel je stále viditeľný. Rám bicykla na tsiklokrossovogo určené pre hrubšie pneumatiky (v tomto prípade až do 45 mm, pričom roadies - 28 mm). Oko tiež chytí "zlo" off-road pneumatiky, sadu prídavných brzdových pák, upevňovacích prvkov pre úplné blatníkov a dverí batožinového priestoru na vidlicu a ráme. A čo je najdôležitejšie, cyklo-cross bicykel má iné brzdy - disk.

Takýto transport a geometria rámu je ideálny pre nízke rýchlosti, aby ju nosiť na ramene. Motokros bicykli pri nízkych rýchlostiach je lepšie "plnokrvných" roadies. Aký prenos? V tsiklokrossovyh kolách je cesta (tj 2x9 alebo 2x10 rýchlosti). Ale tam je tiež model so špeciálnym systémom menších hviezd. Ukazuje sa, že cyklo-cross bicykel je veľmi podobný tomu, ktorý volal po diaľniciach, ale z toho dôvodu, že pôjde lepšie, a pre denné výlety je výhodnejšie a všestrannejšie.

Cyklokros koleso - je amalgám tried. Sú umiestnené medzi hybridné a roadies, ak hovoríme o možnostiach. Pri jazde po asfalte, budú rovnako rýchlo ako pretekárske roadies. Ale určite nezachránil pred bahna a pôdy, vďaka svojej nízkej hmotnosti a ozubených pneumatík. Nikto doženie v blate s tsiklokrosser nožný sekcií. Je to naozaj jeho element.

Existujú znevýhodňuje cyklokros kolo? Recenzia povedať, že komfort - ich slabiny. Geyderam pre nich ísť dosť ťažké. Ale na ceste, a to vďaka volantu-RAM, naozaj solídny nárast rýchlosti. Vzhľadom k nízkej pristávacej pultom nebude cítil silný vietor. Ale aj svoje tienisté stránky. Nízke vstupné vedie k zlej viditeľnosti, a zaťaženie na pažiach je vysoká. Okrem toho, iba obmedzené možnosti na bicykli v snehu a piesku. Všetky tieto nevýhody možno bezpečne pripísať modelov a diaľnic. Je len potrebné mať na pamäti, že ak vyhrá jeden, stratíte v inom. Nevyhnutne.

Ak máte cyklo-cross bicykel, a tie sú dôležité horu to možné, na tom nezáleží. Jednoducho nahradiť prevodové pomery prevodovky nad vysokým krútiacim momentom. Ak máte duálny systém, vymeňte zadné prešmýkač a kazetové "horu". Reťaz je teda nutné dlhšia. Takže vaše tsiklokrosser bude takmer rovnaká vo funkciách ako horskej modelu.

S ohľadom na aplikáciu, je vhodný pre asfalt tsiklokrosser cestovného ruchu zo strany civilizovaných krajinách, rýchla jazda na našich cestách sa sekciami na zemi, pre jazdu na ceste s pešiu turistiku a bahenných oblastí, na plochých vrstvách a parkov. Ale existujú aplikácie, pre ktoré takéto modely bicyklov úplne nevhodné. To ide na piesku, snehu, mesto, dlažobné kocky, geyderam, bez náhlenia a uvoľnená.

Najjednoduchšie model motocykla bude stáť asi 30.000 rubľov. Ako príklad možno uviesť, bicykel Merida Cyclo Cross 3.