GAZ-3937 "Vodník": technické špecifikácie a fotky. GAZ-39371 "Vodnik"

Všetko Auto Moto Rusko spolu s občianskymi dopravných produkcie rastlín zariadení na zákazku ministerstva obrany. GAZ nebol výnimkou. Jeho konštruktérom bol vyvinutý GAZ-3937 "Vodník", ktorý je v mnohých ohľadoch lepší ako slávne terénnych Hummer, a americká armáda, v kontraste, je plávajúca.

History of creation

Prvá "Vodník" Bolo preukázané, že verejnosť v roku 1994 na výstave "94-záchranné vybavenie" ako multi terénne vozidlá (civilná verzia) by GAZ-3907 číslo.

Ministerstvo obrany v neskorých osemdesiatych rokoch minulého storočia boli vydané taktické a technické požiadavky na projekt "Vodník", ktorý mal nahradiť kolesový obrnený inteligencie a sabotovať zariadení.

Ale projekt bol odložený, keď to prešlo mora skúšky z prvých dvoch prototypov. Až v roku 1998 schválila technickú dokumentáciu k tomuto vozidlu, a prijal to bolo v roku 2007.

Niekoľko vozov sa zúčastnil bojov v Čečensku. Celkom dvestopäťdesiat vojenských vozidiel bolo vyrobených do konca roku 2007, päťdesiat ministerstvo obrany kladený na zachovanie dlhodobého skladovania.

auto dizajn

"Vodník" - modulárny vozidlo. Je založený predovšetkým na jednotkách a jednotkách sériovej montáži automobilov, takže technologická príprava pre jeho hromadnú výrobu pri nízkych nákladoch prostriedky ani čas.

Základom konštrukcie je modulárny zostava obvodu. To vám umožní rýchlo zmeniť rôzne moduly, a to aj v tejto oblasti.

Dve odnímateľné modul zvárané nosné teleso majú rôzne funkcie. Predné tiež zahŕňa dve časti, oddelené od seba utesnené prepážky: riadiacu jednotku pre priestorom pre posádku a energie do motora. GAZ-3937 zdvojnásobiť ju. A veliteľ priestoru umiestneného za vodičom, na nalodenie a vylodenie sú poklopy v streche. GAZ-39371 "Vodník" a poskytuje miesto pre radista s poklopom pre nalodenie a vylodenie, ktorý je umiestnený za vodičom. Veliteľ jednotky sedí vedľa vodiča, pre nich sú vyrobené vo dverách modulu.

Zadná modul - priehradka na prepravu osôb, tovaru alebo inštalácie rôznych špeciálnych zariadení.

technické charakteristiky

Na strojoch "Vodník" rodinné používa dielov a zostáv, ktoré boli testované v reálnych podmienkach na brnenie predchádzajúcich vývoja. Podvozok s vysokou spoľahlivosťou poskytuje kombináciu teréne nad nerovnom teréne a plynulosti. Zdvíhacie teleso umožňuje prekonať bariéry proti vode a prehrýzť vody, pomocou kolieska ako motor, však, pomalú rýchlosť 5 km / h. Kombinácia vlastností vysokorýchlostného manipulovateľný štvorkolka a umožňuje vám hodiť do bojových vojenských jednotiek na dlhé vzdialenosti a bez prípravy zapojiť sa do boja.

Výkonný dieselový motor alebo päťvalcový atmosférický značky Toyota, štvorvalcový preplňovaný alebo z Daimler Chrysler, v závislosti na verzii umožňuje vyvíjať diaľničných rýchlostiach od 112 do 130 km / h a s uhlom lezenie 35 stupňov.

Pneumatika, tlak, v ktorom je upravené z kabíny vodiča, torzná tyč nezávislý systém odpruženia, svetlú výšku 500 mm rozmery a veľký priemer kolieska umožňujú GAZ-3937 vyvinúť veľkú rýchlosť a v cross-country.

Pre ochranu osôb výhrady v niekoľkými rôznymi spôsobmi, a to aj s prídavným pancierovaním.

výmenné moduly

Úlohu vykonať ktorá vytvorila GAZ-3937 "Vodník" - je doprava v prvom rade posádky v oblastiach so zlou priepustnosťou. Preto v základnom zadnej modul je určený na prepravu osem ľudí. Seat, vďaka špeciálnej konštrukcii, môžu byť inštalované chrbtom k sebe, alebo tvárou v tvár. Šesť dvere, dva vzadu a po stranách, ktoré sa zdvihnú hore v otvorenej polohe držbe plynových pružín, umožňujú nakládku a vykládku personálu v krátkej dobe.

Celková GAZ-3937 môže byť vybavený dvadsiatich šiestich vojenských a ekonomických plug-in modulov. To znamená, že jeden podvozok môže byť vybavený špeciálnou armádne vozidlá, obrnené s rôznymi typmi zbraní, automobilov služieb: s bytovými jednotkami, alebo stanice s palív a energie komplexu a nakladacie rampy.

konštrukčné chyba

Napriek niektorým úspešným technických riešení a vysoký výkon, nedostane "Vodník" spread medzi vojakmi.

Po prvé, uzavrie prepážka medzi komorami, ak je to potrebné zabraňuje zmene z miesta na miesto. V boji môže veliteľ nenahradí šípku do dôchodku, bez opustení vozidla.

Okrem toho, že výfukové plyny opustí pod dnom vozidla k posilneniu stealth pohyb. Ale aj bez toho hlasný zvuk výfuku ako výfukového potrubia nie je významne zosilnený, odrazené od povrchu vozovky, a dostať sa na plochom dne. Oddiely o hluku je taká, že vysielačky na palube, nie je možné použiť.

Modularita GAZ-3937 nie je dovolené, aby štruktúru úplne plávajúce prekonávať vodné prekážky.

A čo je najdôležitejšie, že ploché strany dna a po stranách stroja výrazne znižuje prežívanie GAZ-39371 "Vodnik" (hore). Spodná úplne prevezme rázovú vlnu z bomby a dole, a pätka úplne eliminovať odrazu v kontakte so stranou.

civilná verzia

V ťažkých ekonomických podmienkach na začiatku tohto storočia Arzamas stroj pracuje spoločne s JSC "Polaks" (Odessa) začala vydávanie individuálnych zákaziek civilnej verzie GAZ-39371 "Vodník". Civilné Terénne vozidlo vybavené štvorvalcový dieselový motor "Caterpillar-3114", a kapacitou 148 litrov. a., aj keď je možné objednať a inštalovať výkonnejší motor na 275 litrov. a.

Design firma "Kushirtsa" Zadné obloženie modul bol vyvinutý v niekoľkých variantoch. Zlepšená izolácia kabína ňom namontované kúrenie, vetranie a klimatizácia, intercom a zvuk.

Váži GAZ-39371 "Vodník" o niečo viac ako šesť ton, jeho maximálna rýchlosť na dobrej ceste - 100 km / h, na jednej čerpať palivo môže cestovať tisíce kilometrov.

Na želanie kupujúceho prevodovky môže byť buď manuálne alebo automatické, s tromi rôznymi zariadení, vrátane "Tiptronic". Môžete tiež nainštalovať drenážne zariadenie elektrický navijak silou viac ako päť ton a dvoma mechanickými ísť, voda sa nechá dosiahnuť rýchlosť 12 km / h.

Toto auto je kupujúci. Koniec koncov, nevadí nedostatky GAZ-39371 ako bojové vozidlá pre neho najdôležitejšia vec pre jednotlivca - zvýšenie priepustnosti.