Geely Emgrand X7 - nový čínsky automobil na mestských cestách

Geely Emgrand X7 - automobil, ktorý sa objavil na ruskom auto na trhu v roku 2014. Jedná sa o nový a veľmi lacná crossover, významní prijateľné špecifikácie, komfortný interiér a štýlový dizajn.

Exteriér modelu

Geely Emgrand X7 vyšiel veľmi atraktívne. Hoci jeho vzhľad je typicky čínske. Foto modelu dáva jasne najavo, že ako vzor pre vytvorenie návrhu vybral iný status modelu "plemena". Ale aby vozidlo úplne identická zlyhalo.

Som rád, že predná časť auto - trvalé, vážne, kľud. No agresivita, z ktorých niektoré už dávno stala nudná. Predtým to bolo vyjadrené v mriežke, chrómovaný. Ale tento model nie je tak orámovaný. Chladič nahradil dosť nezvyčajné štvorcové maticu a optiku oblými tvarmi. Ona lezie na malých krídlach, ale to robí auto ešte viac originálne. Tiež vrhnuté okrúhle hmlové svetlomety tvoria oko. Navyše nemôžeme ignorovať nasávanie vzduchu predný nárazník.

Profil Geely Emgrand X7 vyzerá tak zlé. Malé previsy, podshtampovki na dvere a blatníky, strecha, mierne posiaty pred - to všetko robí auto celkom zaujímavé. Jediná vec, ktorá môže pokaziť celý vzhľad - je to zdroj stroj. To by mohlo byť vykonané lepšie a - viac svetla, nárazník nižšia, väčšie dvierka. Ale aj bez toho, že je to celkom harmonické.

technické charakteristiky

Vozidlo Emgrand X7 nemožno nazvať veľmocí alebo rýchlejší. Všeobecne platí, že tento model je vybavený len jednou pohonnou jednotkou - dvojlitrové, na benzínový pohon, 139 konských síl. Konštrukcia - radový motor - Vstrekovanie štvorvalec, 16 ventilov. Všeobecne platí, že nič neobvyklé.

Emgrand X7 hodnotenie od kritikov bol skromný. Skúšobná jazda sa ukázalo, že špecifikácia tohto stroja nie sú ani zďaleka ideálne. Presnejšie povedané, to všetko závisí od požiadaviek kupujúceho. Ak chce kúpiť dynamický a rýchly automobil - model Geely nie je pre neho. Prior k "stovky" sa zrýchľuje v 11,4 sekundy a maximálne 170 km / h. Palivová nádrž je príliš malý crossover, príliš - 60 litrov. Hoci tam je plus - skromný rýchlosť. V mestskom Geely spotrebuje o niečo viac ako desať litrov a na diaľnici - len 6,5. Takže čo sa týka nákladov a X7 Emgrand vyhráva.

Pozastavenie a PPC

Motor pracuje v tandeme s päťstupňovou "mechaniky". Závažné nedostatky testov neodhalilo - prepínač otáčok je pomerne mäkký, auto nie je "shake" v dobe premien prenosu. Zatiaľ neexistuje žiadna verzia s 4-speed "automatické", ale Číňania plánujú vytvoriť.

Čo sa týka podvozku - Pozastavenie nové Geely úplne nezávislé. Predná časť výrobcov nasledovať už tradičná schéma McPherson. Zadný diel je vyrobený z nezávislé. Takže zameranie modelu len "asfaltu".

Kolo riadiť auto, a to ani ako jedna z možností. Posilňovač riadenia - hydraulický a brzdy na všetkých kolesách disku. V zásade, vhodné pre mestské cesty.

interiéru

A na záver pár slov o interiérovom dizajne. Zaujímalo by ma, čo vyzerá celkom slušný: veľkolepé jamky, ktoré jemne umývadlo zariadenia so zabudovaným biele osvetlenie, trojramenný volant je veľmi príjemný na dotyk, s optimálnou hrúbkou, rovnako ako pohodlnými sedadlami, hoci s nie príliš dobrým bočným vedením.

Ergonómia vyzerá ako európsky - všetky ovládacie tlačidlá sú chápané a jednoduché. A vzhľadom k vložiek, ktoré sú určené pre titán, interiér vyzerá veľmi priaznivá a štýlové. Vnútri sa nachádza aj airbagy plus ABS a EBD. A veľké zrkadlá a okná poskytujú vynikajúci výhľad. Všeobecne platí, že interiér nového Geely by sa dalo nazvať najúspešnejší časť čerstvých modelov. To potvrdzuje aj kritiky.