Hodnotenie majiteľov elektrických bicyklov. prevádzkové skúsenosti

A skutočné cyklisti nechápu, prečo sa ich úžasné vozidlá vybavené elektrickým motorom, pre dvojkolesové prostriedkov určených práve pre rozvoj svalov dolných končatín, zlepšenie funkcie srdca a zvýšiť celkový tón organizmu. Ale mnohí ľudia nemajú garáž, auto a žiť v dome, bez toho, aby túto dopravu nebudú môcť žiť prácu, dávať na trh - to všetko len na svojom vlastnom bicykli.

Cieľom tohto článku je uvedený prehľad majitelia elektrických bicyklov: prevádzkových skúseností, odporúčania, porovnanie, výhody a nevýhody. Všetko, čo čitateľ sa nikdy nedozvie o elektrické bicykle, nájde tu.

Čo je to kúzlo?

V prípade, že konvenčné bicykel pre inštaláciu motora, regulátora a batérie, potom výsledok bude elektrické kolo. Na rozdiel od rovnakej skútri alebo motocykli, to zázrak, dopravné nie je viazaná na jedinom zdroji energie, a pri bežiacom batérie môže byť bežný bicykel, ktorý je uvádzaný do pohybu otáčaním pedálov.

Avšak hodnotenie majiteľov elektrobicyklov tvrdí, že kúzla nekončí. V skutočnosti, na rozdiel od rovnakých mopedy a skútre, toto vozidlo nepotrebuje licenciu a poznávaciu značku. Nízka hmotnosť, malé rozmery, jednoduchá obsluha - len dôstojnosť.

Cena výklenok vo dvojkolesového dopravného trhu

Pre väčšinu Rusov, ktorí sa pozerali po sebe ako transportný elektrické kolo, cena je kľúčovým faktorom. Z tohto dôvodu, aby bolo jasné, aké zariadenia sú na domácom trhu a aká je ich orientačná hodnota.

Predvolené kategórie (20-40000) - malé kolesá, priemer kolesa, ktorý je menší ako 26 palcov. Na prvý pohľad vyzerajú skôr ako dieťa, ale keď sa pozriete na opis, kupujúci zistí, že bicykel je schopný odolávať dospelého (80-110 kg).

Rozpočet trieda je bohatá na klasických modelov, skôr ako obyčajný koleso: dámy, cesty, hory, mesto. Ceny sa pohybujú od 40 do 100 tisíc rubľov, a vo väčšine prípadov sú náklady na elektrických bicyklov ovplyvnili výrobcu dôveryhodnosť, transportné hmotnosť a inštalované komponenty.

Elitná kolesá môžu vyzdvihnúť, s rozpočtom vo výške 100 tisíc a vyššie. Je jasné, že v tejto kategórii kupujúci môže kúpiť najlepšie, najväčšie technologické zariadenia na svete, od veľmi dobre známe a renomované výrobcu.

Jednoduchosť a pohodlie pre staršiu generáciu

Napodiv, ale je to staršej generácii (50 a vyššie) radšej kupovať lacné elektrické bicykle. A súdiac podľa početných názorov majiteľov, my nehovoríme cenu. Hlavným kritériom je tu hmotnosť vozidla. Po dospelého, na rozdiel od teenager, je veľmi ťažké sa pohybovať ťažkými predmetmi, a jazda na bicykli, okrem hmotnosti, má tiež veľké veľkosti.

Najlacnejšie elektrické bicykle majú skladací rám, ktorý výrazne uľahčuje prenos vozidla, nehovoriac o možnosti, že sa do kufra auta, v autobuse alebo metre. Hmotnosť týchto zariadení je dvadsať kilogramov, v porovnaní s akejkoľvek vozidlo, ktorá má motor, je exotické.

Skúsenosti v návode na low-cost zariadení

Najpopulárnejší nika prostých elektrobicyklov má obrovské množstvo rôznych modelov. Väčšina z nich má "čínske korene" a ich meno je nemožné vysloviť prvý pokus. Mnoho potenciálnych kupcov sú veľmi zaujímavé názory majiteľov je to o týchto elektrických bicyklov. Všetko je jednoduché! Čínske zariadenie v prvých mesiacoch prevádzky prakticky nelíši od svojich konkurentov. Problémy vznikajú s dobou, kedy sa začnú rozkladať zložky, a majiteľ objaví zvláštna vec - na ruskom trhu pre vstup do požadovaného detailu, nie je možné, a aukcie môžu zahraničné osobné neponúka.

Ak potenciálny kupujúci chce kúpiť low-cost zariadenia pre úpravu, ktorá má servisné stredisko v našej krajine a všetky diely, ktoré si môžete kúpiť bez akýchkoľvek problémov, sa odporúča pozrieť sa na dobre známej značky po celom svete. Elektrické koleso Wellness, Voltec bude Velectric System nenechá ľahostajným žiadnu kupca.

Rozpočet výklenok jeden spôsob, ako vystúpiť z davu

V tejto kategórii sa nelíši od bežného kolesa mechanicky šliapania. Rovnaký rám, kolesá, všetky druhy príslušenstva od známych značiek a široký sortiment príslušenstva. Je hmotnosť "pre dospelých" elektrické kolo bude Pobol jeho súper, pretože batérie a elektromotora.

Vlastnosti rozpočtové jednotky slušná, takmer všetky modely na trhu majú podobné údaje, a to je to, čo priťahuje pozornosť potenciálnych vlastníkov. Maximálne otáčky motora sú v rámci 25-40 km / h. Bežiaci vzdialenosť na jedno nabitie - 35-60 kilometrov. Maximálny uhol zdvíhanie - 12 stupňov.

Aktívneho zariadenie náklady na trhu

Najpopulárnejší na ruskom trhu je koleso obrieho Dual Drive 1500W. To je jeden z mála zariadení, ktoré uspokoja potreby kupujúceho na kritériu "cena-kvalita." Náklady na dopravu populárne na trhu sa pohybuje v rozmedzí 80-90 tisíc rubľov, čo je celkom prijateľné pre túto cenovú medzeru. Ale špecifikácia ohromí každého potenciálneho kupca: Dva kone výkon motora (pretože kapacita batérie 1500 wattov) sú schopné rozptýliť elektrické kolo v priamej línii až do 50 km / h. Dual šok Shimano, tempomat, kotúčové brzdy a mnoho ďalších užitočných funkcií ocenia budúcich majiteľov.

Nezabudnite na elektrickom bicykli "Titan Raptor", ktorá sa v posledných niekoľkých rokoch je najpredávanejší prístroj v post-sovietskych trhoch. Vyplýva to z nízkych nákladov - 40-50 tisíc rubľov. Výrobca ani naháňať vlastnosti high-speed (maximálna rýchlosť 25 km / h). Pozornosť bola venovaná vzdialenosti jazdy - takmer 60 kilometrov na jedno nabitie. To je veľmi vysoká miera medzi konkurentmi.

Problémy s vlastníkmi a ich riešenia

V médiách, môžete nájsť rad recenzií majiteľov elektrobicyklov zlé služby alebo jeho absencia vo väčšine ruských miest pre tento druh dopravy. Problém je v tom, že na trhu pre takéto zariadenia v našej krajine je príliš mladý, a mnoho výrobcov nie sú ešte pripravení otvoriť svoje zastúpenia v Rusku. Z tohto dôvodu, mnohí odborníci odporúčajú, aby všetci kupujúci nemajú sústrediť sa na cene a na služby, ktoré mnohí nemajú myslieť, kým rozbitie.

Nie je potrebné ponáhľať do elektrických bicyklov, ktoré sú vybavené veľkým počtom doplnkových komponentov a príslušenstva (svetlá, trenírky, dosky, madlá, rohy, svetlá, a pásku ako prvky). Veľmi často sa stáva, že predávajúci práve tieto príjemné dary odviesť kupujúceho z nekvalitného tovaru. Počas prevádzky rozbitie opravy primárny mechanizmus sa uvoľní oveľa viac než všetky dary, dohromady.

Elitná trieda elektrobicykle

V prípade, že kupujúci záujmu o elektrickom bicykli, cena nie je hlavným kritériom pre výber, odborníci odporúčajú začína s prehľadom technologických zariadení na svete pod názvom Grace. Prvý nemecký výrobca myslel na majiteľa, čo sa jednostopových vozidiel najľahšie na svete - 23 kilogramov. Maximálna intenzita zrýchlenie elektrobicyklov značky Milosti je obmedzená na 50 km / h (zdá sa, že bezpečnosť nie je na poslednom mieste). Rozsah - 50 kilometrov a doba nabíjania batérie - asi jeden a pol hodiny. A samozrejme, servisné stredisko s dvojročnou zárukou, ktorá poskytuje predajca je autorizovaným distribútorom.

Popular na našom trhu, a zástupca USA Electra Townie balón, ktorý má veľmi atraktívnu cenu a vynikajúce technické parametre. Luxusným jednostopové doprava je nepravdepodobné, že budú rozptýlené cez 25 kilometrov za hodinu, ale výkonová rezerva na jedno nabitie je dosť pre neho 95-105 kilometrov (v závislosti na klimatických podmienkach).

Najrýchlejšie kolo na svete

Debata médiá pokračuje okolo najrýchlejší, najviac technologicky vyspelých a najpopulárnejší jednostopové vozidlo na svete. Elektrické kolo "Storm Titan 9000W" je schopná za desať sekúnd, maximálna rýchlosť okolo 105 km / h. Vozidlá môžu byť prekonané na jedno nabitie asi 150 kilometrov (hoci pri cestovnej rýchlosti 50 km / h). V skutočnosti sa potenciálny kupujúci kúpi ju môže na svoje vlastné skúsenosti sa uistil, že tvrdenie výrobcu nie sú fikcia.

Iba tam je nevýhoda. Po prvé, energie, ktorý má elektrické bicykel (9000W), je maximálna, tj. Krátky. V skutočnosti, je kapacita batérie 3000 wattov, čo znamená, že majiteľ tešiť maximálna rýchlosť bude len niekoľko sekúnd. Zastavte kupujúceho môže cena: pol milióna rubľov - celkom vážny argument.

Skvelá ponuka od automobiliek

Elektrické bicykle hodnotenie majiteľov bolo zaistené, že nakúpené dvojkolesové vozidlo musí mať za veľmi vážnu a rešpektované značky. Napríklad, BMW, Audi, Ford, Mersedes, Ferreri a podobne, značka známa automobilky. Koniec koncov, na ruskom trhu pomerne veľa kôl a elektrických bicyklov, ktoré sa predávajú v automobilovom centrách. Zdá sa, že výrobca si želá, aby sa v tak mladom a vzrušujúce výklenku.

Samozrejme, že kupujúci, ktorý si želá kúpiť seriózny výrobca elektrickej bicykel, nebojte sa o kvalitu a doplnkov, pretože tieto prístroje sú ručne zostavený a testovaný mnoho druhov kontroly kvality pred tým, než opustí trh. Táto osoba je výrobcom, a ak sa to nepodarí, potom celá záležitosť by mohla utrpieť ako celok. Preto, keď potenciálny kupec by sa stretávajú s možnosťou výberu, aby mu dala prednost elitnej americký prístroj s neznámym názvom alebo kúpiť titulnej elektrické kolo v koncerne BMW, bude mu urobiť voľbu, rozhodne ten správny.

Divné veci opravy

Podľa názoru mnohých majiteľov luxusného jednostopových vozidiel, opravy elektrických bicyklov v tejto kategórii nie je vykonávaná na území Ruska. To je rozbité zariadenie je urobený majiteľom a odoslaný priamo do zariadenia, v ktorom bolo vyrobené vozidlo (od slov predávajúceho). Oprava je často oneskorené po dobu 3-6 mesiacov a náklady na nej je veľmi vysoká.

Renomovaných výrobcov tvrdia, že tento postup je popísaný v dokumentácii poskytnutej vlastníkovi spolu s vozidlom v čase nákupu. Navyše prípadné drobné opravy alebo modernizácie by mala byť vykonávaná iba špecialisti. Akýkoľvek vlastník zasahovanie do činnosti mechanizmu nie je dovolené.

Rovnaká dokumentácia poskytnuté predajcom, ale s týmito výnimkami: po odstránení vozidla vlastníka predajca je povinný poskytnúť náhradu za celú dobu opravy. To znamená, že majiteľ zlomené elektrických bicyklov predajcu povinný vydať pracovnú kópiu. Avšak, mnoho výrobcov (okrem automobilového priemyslu), aby takýto krok nie je v zhone.

na záver

Prevádzkové skúsenosti z mnohých majiteľov elektrobicyklov naznačuje, že nákup tohto druhu dopravy, nie je vždy správne. V závode pre pohodlie kupujúceho zabúda, že zariadenie musí byť neustále dobíjať zo zásuvky (4-8 hodín, v závislosti na batériu). Jednoduchý pohyb po meste i mimo neho vyžaduje svaly (nie každý môže vstúpiť do výťahu 25-40 kg).

Preto, aby nedošlo k sklamaní vo svojom prvom nákupe, mali by ste dávať pozor na lacné elektrických bicyklov. Len toľko, aby úloha a pochopiť všetky výhody a nevýhody zariadení, je možné urobiť krok ku kúpe slušné zariadenie svojich snov.