IL (motocykel) 49 - živé história

Často sa nachádzajú v histórii sovietskej prípadov motoproma, že v prípade neexistencie self-skopíruje niekoho iného. Napríklad úspešný zahraničné motocykel poslušnosť do čarovného prútika stala domáca. Release stále lepšie, ale o originálne zabudnúť na všetko. No, to znamená, že osud. Tento vzor nemal nechať ujsť nádherné a nemecký dvojkolesový stroj vojny DKW-350. Už IL-350, byť správny. "Nový" motorka potešila veľa kupujúcich. Taká kvalita a pohodlie na dlhú dobu nikto nevidel.

vývoj modelu

IL-350 bola vyrobená z roku 1946 do roku 1951. Zjavne prežila svoj čas, a na oplátku dostal novú, mierne vylepšenú IL (motocykel) 49. Neboli zistené žiadne významné zmeny neboli v hlavnej konštruktéri nahradili predné a Zadné tlmiče. Stanú sa mäkšie a efektívnejšie. Štyridsať-deviaty model bol si pamätal veľa. Pohodlie, spoľahlivosť a vonkajšia krása to urobil koleso legendu. Vyrába sa zmenil IL-350 v období medzi 1951-1958. V tak krátkom čase Iževsk výroby motocyklov vyrába pol milióna kópií. To si zaslúži rešpekt.

IL (motocykel) 49

Štyridsať-deviaty IL sa vyrába v tradičných farbách výrobcu. Classic priemerný koleso, určený pre cestovanie po meste, nie viac než vlastnosti neumožňujú. Vzhľadom k tomu, jazdec môže niesť ďalší cestujúci. Pre neho je samostatné sedadlá. IL-49 bol produkovaný ako dvoch-kolesového vozidla, ale niekedy vývojári k nej pripojené kočík, ktorý bol vzácny. Napriek tomu len "čtyřicátádevátý" bol si pamätal jedného motocykla.

K dnešnému dňu, to je ťažko dobrý motocykel. Technické vlastnosti slabý, vzhľad nie je tak fascinujúce, ale o dynamických parametroch lepšie mlčať. Teraz to nie je vidieť na cestách, ale stále žije. V histórii IL-49 zostali navždy.

vzhľad

IL (motocykel) 49, ako je popísané vyššie, sa vykonáva v najlepšej tradície rastliny Izhevsk. Takmer nie je odlíšiť od iných podobných modelov (IL-1, IL-350, IL-56 , a mnoho ďalších). Medzi spoločné črty palivovej nádrže môžu byť izolované tvaru slzy. Je vyššia ako sedlo (na rozdiel od viacerých nedávnych prípadoch, IL). Kolo nízka je zvýšená. Z tohto rukami v lone a nejdú hladko. Motor nezaberá veľa miesta. Ešte jeden valec! sedadlo vodiča, bohužiaľ zlá. Má mnoho nevýhod. Kreslo malé, singel. Ľudia s veľkými rozmermi bude ťažké s ním nie spadnúť, a to najmä pri vyšších rýchlostiach. Navyše sedadlo tvrdá, bez podložky.

Motocykel IZH 49: Špecifikácie

Nemecká nadácia odviedla svoju prácu. Kolo vyzerá nielen elegantný, ale aj na spôsoby, ako udržať seba obratne. Hlavnou výhodou štyridsiatom deviatom IgE - motor. Čo sa týka charakteristík šesťdesiat jednotiek na vrchole. Motor skryje iba jeden jediný valec. Patrí do dvojčinného systému. Jeden kus je pomerne veľké množstvo tristo štyridsať šesť kubických centimetrov. Je to si zaslúži rešpekt. Power, samozrejme nestačí. Motocyklový motor môžete stlačiť len dvanásť koní. Maximálna rýchlosť, ktorá môže rozptýliť na bicykli - to je 80 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva je pomerne malý. Štyri litrov na sto kilometrov. Spoľahlivý prenos - štyri.

cena

IL (motocykel) 49 hodnotená rôznymi spôsobmi. All vinou veku a stavu prístroja. Priemerné náklady na bicykli - 30.000 rubľov. Viac ako 60 rokov jednostopových jednotky sú zastarané, takže nie vždy nájdete nemení pôvodné IL-49 (motocykel). Náhradné diely sú už predané, takže akýkoľvek, aj ten najmenší neschopnosť priniesť vysoké náklady a vysokú spotrebu času.