Inštalovanie signalizačných spätnej väzby a uvedenie do prevádzky: rysy, odporúčania, ceny

Rastúce komplexnosť automobilového softvérových systémov ochrany stanoveného a tendencie k segmentácii systémov kontroly prístupu. Na jednej strane, vývojári ponúkajú priamo signalizačné pakety vo svojej klasickej reprezentácie, ale na druhej strane - telematiky systém, prostredníctvom ktorého môže užívateľ ovládať predvolené funkcie. V prípade výberu kombinovanú signalizáciu riešenie nastavenie spätnej väzby sa vykonáva na základe počtu štruktúrnych a prevádzkových aspektov. Majitelia automobilov majú viac príležitostí pre flexibilné a optimalizované používanie bezpečnostných nástrojmi bez obmedzenia, čo môže prebiehať pri dopĺňaní už zavedený signalizácia nový telematický systém.

Čo odlišuje spustenie systému a spätnej väzby?

Autorun je funkcia, ktorá umožňuje diaľkové alebo automatickú prevádzku patrí motor. Táto funkcia je zvlášť populárny v chladných oblastiach, pretože je priamo prepojený s vykurovaním vozidla. Okrem toho vedenie pohonnej jednotky ako také, poskytuje účinnú kontrolu nad strojom, prevenciu únosov a riziká. V moderných verziách autoalarmov spätnoväzbových známych značiek ako Pandora alebo Starline naznačujú predchádzajúce schválenie tejto možnosti s cieľmi pravidelné imobilizéra, pretože sa môže stať prekážkou pre vzdialený naštartovať auto.

Nemenej zaujímavé a signál spätnej väzby. Poskytuje nielen k výmene príkazov s užívateľom, ale aj prvky multitasking dialóg s cieľom vykonať jemné úpravy súčasného stavu. A zasielanie správ sa vykonáva cez šifrovaný kanál, ktorý eliminuje možnosť zásahu tretej strany. K zlepšeniu spoľahlivosti kontaktov nastavenia signalizácie a spätnej väzby a zaisťuje automatické vykonávať osobitné podmienky pre umiestnenie a konfiguráciu celého antény. Prostredníctvom prijímača, a bude použitý pre komunikáciu. Ako kanál môže byť použitý, a mobilných komunikácií a navigačným systémom GPS.

špeciálne funkcie

Na rozdiel od tradičných signalizačné prvky riadenia bezpečnosti telematické a zaistiť zahrnutím ďalších zložiek. Bolo povedané, že pre efektívny prenos dát, ktorý generuje špeciálne anténa, ale okrem toho tiež integrovaný a senzory. Sada detektorov sa líši v závislosti na signalizačnej paket. Ale často zahŕňa snímače šoku, snímače teploty, a tak ďalej. D. Ďalšou vlastnosťou, ktorá sa líši inštaláciu signalizácie a spätnej väzby, je možnosť organizovania bezdrôtovú infraštruktúru. Klasické schéma spojenie zložiek zahŕňa použitie konvenčného vedenia, prevádzku, vrátane palubného napätia 12 V. Naproti tomu moderné komplexy zložiek pripojiť cez bezdrôtovú synchronizáciu. Avšak, pretože z nedostatkov tohto typu zlúčenín, ktoré sú, okrem iného, a nestability, mnohí výrobcovia odmietajú rádio a radšej spoľahlivé neobmedzené rozhranie.

Príprava pre inštaláciu

Bez ohľadu na metódu pre pripojenie hlavné súčasti alarmu bude poháňaný automobilovom sily. Je preto priamemu dobe inštalácie prípravy batériu terminálov, a všeobecne dokončenie zapojenie dôležité. Zvláštna pozornosť by mala byť venovaná izoláciu káblov. Mala by existovať žiadne otvorené cievy a poškodené plochy. Všetky elektrické musia byť v bezchybnom stave. Tiež inštalácia alarmu so spätnou väzbou a uvedenie do prevádzky vyžaduje, aby tam, kde je to možné, bola pozorovaná režimy teploty a vlhkosti v miestach, ktorým sa zariadenie a káblových vedení. Z tohto dôvodu môže byť požadované, a ďalšie práce bolo izolovať karosérie.

Umiestnenie centrálnej riadiacej jednotky

To je hlavnou zložkou, ktorá je malá skriňa s väzňa vnútri mikroprocesora a konektorov pre pripojenie. Odporúča sa nachádza v mieste, ukrytý pred zvedavými očami. Napríklad, ak útočník rozhodne preskúmať vnútro cez sklo, oči by nemali chytí alebo centrálnu jednotku alebo iné súčasti systému. V súlade s pokynmi, inštalácia signalizácia a spätná väzba musí byť vykonávaná pod prístrojovou doskou. Ak je to možné, by to nemal byť zbytočné integrovať tento modul priamo za jej telo, ale aby sa zabránilo priamemu kontaktu s inými elektroniky vozidla.

Inštalácia antény, senzory a siréna

Anténa bude pôsobiť ako prijímač signálu, ale malo by byť umiestnená bližšie k vonkajšej strane, ale v kabíne. To je najlepšie, aby sa ubytovanie v oblasti alebo zadné sklo. Podľa návodu, je montáž signalizácia spätnej väzby, a najmä, že prijímače odnesený z obnažených kovových prvkov. Spôsob zapojenia je zvolený v súlade s konštrukčnými znakmi - s držiakom, hardvér alebo špeciálnych svoriek.

Sirena sa nachádza v motorovom priestore. Musí byť ponorený do vzdialenosti od zdroja tepla a rohu dole do vody, vonkajšie alebo vstúpi do tela. Pokiaľ ide o senzory, ktoré sú umiestnené v súlade so systémom, ktorý zahŕňa špecifickú sadu. Typická odozva alarm sa vykonáva vlastnými rukami, aby pokryla všetky body fyzický prístup k počítaču - pomocou rovnakých sponky, lepiaca páska a stavebné lepidlo, možno upevniť na bočných okien senzory v motorovom priestore, dvere, a tak ďalej ..

spojovacie komponenty

Vo väčšine prípadov je spojenie realizované prostredníctvom troch-svorku, ktorá je štandardnou. Centrálna riadiaca jednotka a siréna anténa pripojená k akumulátoru. Ďalšie špeciálne riadiaca relé jednotka môže komunikovať s ďalšími funkčnými jednotkami, vrátane snímačov, mikrofón kabíny, sirény, atď .. D. Nedostatky tohto systému je považovaný za závislý na batériu. Preto odborníci odporúčajú podávať do infraštruktúry a záložné batérie, tým viac, že inštalácia alarm frekvencia sa spätnou väzbou v tomto prípade sa zvýši len nepatrne - rozpočet model môže byť použitý od 2 do 5 tisíc Rub .. Hlavná vec je, že jeho kapacita nie je menšia ako 7 A / h, a napätie - 12 V. Ďalej prostredníctvom špeciálnych konektorov do relé a linka je napájaná zo záložného akumulátora.

Pripojenie motora so systémom

Napájacia jednotka poskytuje riadiace vstupné operácie, ktorý je za normálnych okolností zodpovedný za červenej a modrej kábla. Priamo či ovládanie je realizované pomocou generátora signálu alebo tahosignalu. Reťaz, ktorý vstúpil kábel musí tiež viesť pulzný signál úmerný frekvencii otáčok motora. Drôt bude pripojený ku generátoru, takže príkaz štartu motora musí byť riadený v závislosti od napätia na výstupe indexe od okamihu spustenia. V tejto fáze musí byť poskytnutá, a imobilizér bypass okruhu, akou moderné autoalarm prepojený so spätnou väzbou. Montáž elektrických odcudzenia, ktorý bude kontrolovať štartovanie motora, a to rovnakým spôsobom a zabezpečuje prívod štartovacie príkaz. Že medzi týmto tímom a funkcie uzamkne imobilizér žiadne konflikty, nasledujúci softvér alebo nastavenia sú vzájomne upravené algoritmy oboch systémov bez rozporov v signáloch.

Výrobcovia a ceny

Okrem týchto spoločností Pandora a Starline rozvíjať multi-funkčné signalizačné komplexy sú tiež zapojené výrobcovia Scher-Khan, Alligator, KGB, a tak ďalej. D. Za týchto značiek sa zdravo v kvalite a v rovnakom časovom lacného zabezpečovacieho systému so spätnou väzbou. Ceny, inštalácia a sada funkcií sú zvyčajne spojené - spolu s inštaláciou štandardnú sadu funkcií a priemerná obalu môže stáť asi 15 až 20.000.

Prémiové modely s ovládaním telematiky ponúkajú viac funkcií. Napríklad funkčný v tomto prípade môžu byť doplnené o pokročilých navigačných nástrojov. Lokalizáciu a sledovanie čítačov - len časť z možností ponúkaných týmto signálnym spätnej väzby. Ceny, inštalácia s jeho nuansy a prítomnosť nových možností v tomto prípade tiež navzájom ovplyvňujú, ako faktory - prémiové sady už bude stáť asi 30 až 40.000.

záver

So všetkými výhodami poplašných systémov, bezpečnostných riadené telematických komplexy, majú jednu veľkú nevýhodu - technické a funkčné zložitosti. V tomto prípade, ako efektívny systém bude v prevádzke, to jednoducho záleží na kvalite inštalácie a nastavenia. Preto skúsení majitelia Odporúčame okamžite veriť tieto aktivity k profesionálom. Koľko je inštalácia alarmu so spätnou väzbou v špecializovanom servise - je to kontroverzná téma, ale inštalácia entry-level stanovuje štandardy pre priemerné náklady na 5 až 8000, ktoré majú byť odôvodnené úsporami, ak urobíme kompletnú inštaláciu ich vlastné.? Tiež otázkou jednotlivých funkcií. Ale v prospech self-inštalácia je skutočnosť, že väčšina výrobcov autoalarmu vyvíjať komponenty spôsobom, ktorý nebude pracovať správne pripojenie je fyzicky nemožné.