"Kalina", chladiaci systém: poruchy a vylepšenia

Chladiaci systém "Lada Kalina" je jedným z najdôležitejších automobilových systémov. Vzhľadom na jej dôležitosť by ODS nemala mať žiadne poruchy. Ak je chladiaci systém nafúknutý, "Kalina" sa jednoducho prehrieva a to je veľmi dôležitý faktor, ktorý ovplyvňuje prevádzku a funkčnosť motora s vnútorným spaľovaním ako celku. Túto záležitosť však nebudeme zverejňovať vopred - v priebehu nášho dnešného článku budeme hovoriť o všetkých podrobnostiach, zlyhaní a spôsoboch, ako zlepšiť SOD.

rysy

Prakticky na všetkých autách rodiny VAZ, vrátane osobných automobilov modelu Kalina, má chladiaci systém rovnaký dizajn a prevádzkový princíp. SOD na VAZ 2117 označuje kvapalinou chladené systémy uzavretého typu. To znamená, že tepelná energia z ohrievaných častí motora je odklonená prietokom chladiacej kvapaliny, to znamená chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi).

Chladiaci systém (VAZ "Lada Kalina") obsahuje niekoľko funkčných prvkov:

1. Chladenie chladiča ICE. Táto jednotka je navrhnutá tak, aby znížila teplotu zahriatej nemrznúcej zmesi s prietokom studeného vzduchu.
2. Ventilátor chladiča. Táto časť vykonáva funkciu zvyšovania chladiacej kvapaliny () v systéme.
3. Radiátor ohrievača. To je v skutočnosti zdroj tepla pre automobil.
4. Expanzná nádrž. Vzhľadom na to, že chladiaca kvapalina má schopnosť expandovať a kontrahovať s konštantnou teplotnou fluktuáciou, táto kapacita slúži na kompenzáciu objemu nemrznúcej zmesi v systéme.
5. Odstredivé čerpadlo alebo "čerpadlo". Tento prvok vykonáva povinnú cirkuláciu chladiacej kvapaliny cez kanály systému vozidla.
6. Termostat. Tento malý, na prvý pohľad primitívny detail, vykonáva veľmi dôležitú funkciu: reguluje požadované množstvo nemrznúcej zmesi, ktorá prechádza chladiacim chladičom motora. Vďaka termostatu je v systéme zabezpečený najoptimálnejší teplotný režim.
7. Snímač teploty chladiacej kvapaliny. Toto je jedna z kontrol ODS.

Schéma chladiaceho systému motora ("Kalina 2117") je znázornená na obrázku nižšie:

Princíp činnosti

Algoritmus tohto systému pracuje v úzkej interakcii rôznych senzorov, častí a prvkov, vrátane zariadení na meranie teploty oleja, vonkajšej teploty a mnohých ďalších faktorov. Vzhľadom na všetky tieto momenty chladiaci systém VAZ "Kalina" automaticky nastaví optimálne podmienky na zapnutie a prevádzku všetkých komponentov, čím sa zabezpečí efektívne chladenie motora.

Treba tiež poznamenať, že v závislosti od teploty môže kvapalina prejsť malým alebo veľkým kruhom. V prvom prípade nemrznúca zmes prechádza cez všetky kanály systému a obchádza chladič. Termostat počas tejto cirkulácie je v zatvorenej polohe. Keď teplota motora narastá, táto časť sa postupne otvára a nemrznúca zmes začne "prechádzať" veľkým kruhom a dostane sa do chladiča. Ten je ochladený protiprúdom vzduchu a ak SOD nestačí, bude signalizovať ventilátor, ktorý prinúti studený vzduch k bunkám.

Po ochladení chladiaca kvapalina prúdi späť do malého kruhu. Ďalej, v závislosti od teploty motora, systém automaticky cirkuluje nemrznúcu kvapalinu buď vo veľkom alebo v malom kruhu, pričom udržuje optimálnu prevádzkovú teplotu spaľovacieho motora (95-105 stupňov Celzia).

Aký je význam ODS?

Ako sme už uviedli, ODS zohráva dôležitú úlohu pri prevádzke automobilu. Ak tento chladiaci systém nefunguje správne, motor sa často prehrieva a kachle prestane podávať teplý prúd vzduchu. Preto s chybným SOD je zdroj motora a mnoho ďalších zraniteľných prvkov v motorovom priestore výrazne znížený.

Ako diagnostikovať SOD?

Ako sa usporiada chladiaci systém VAZ 2117 "Kalina"? Už sme zistili, že teraz budeme hovoriť podrobnejšie o tom, ako zistiť jeho možné poruchy.

Upozorňujeme, že ak máte pochybnosti o správnej prevádzke chladiaceho systému, nie je potrebné riadiť vozidlo na čerpaciu stanicu a diagnostiku objednávok - môžete zistiť dôvody pre seba.

Takže, odkiaľ začneme?

Prvá vec, ktorú potrebujete na kontrolu úrovne nemrznúcej zmesi v systéme. Ak to chcete urobiť, otvorte kryt a pozrite sa na expanznú nádrž. V ideálnom prípade by malo byť naplnené ½ z celkového objemu. V prípade potreby pridajte do tejto úrovne chladivo.

Ak zistíte únik nemrznúcej zmesi, skontrolujte motorový priestor pod vozidlom - pravdepodobne existujú pruhy.

Najčastejšou príčinou úniku chladiacej kvapaliny zo systému sú:

1. Staré svorky na odbočkách.
2. Starý chladič alebo chladič chladiča. V prvom prípade sa situácia uloží iba úplnou výmenou zariadenia, ale v druhom prípade je celkom možné vykonať opravy (na utesnenie otvorov).

Ďalším krokom je kontrola cirkulácie chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. K tomu otvorte kryt expanznej nádrže a uvidíte, ako do nej prichádza prúd nemrznúcej zmesi. Ak bol výsledok neuspokojivý, musíte buď vymeniť čerpadlo, alebo vyčistiť systém SOD (to môže byť vykonané pomocou špeciálnych umývacích prostriedkov).

Ak sa auto často prehrieva, môže to byť niekoľko dôvodov:

• Termostat. Skontrolujte jeho výkonnosť je veľmi jednoduchá: na zahriatej časti motora sa dotýkajte spodnej a hornej trysky radiátora rukami. Pokiaľ sa táto teplota ukázala ako studená a spodná časť bola sotva teplá, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou zasekne termostat a nemrznúca zmes cirkuluje iba v malom kruhu. V tomto prípade bude riešením problému inštalácia nového zariadenia do auta.
• Kĺbové plástové radiátory. Tiež jednou z častých príčin porúch v chladiacom systéme. Obzvlášť často sa vyskytuje na konci mája - začiatkom júna, rok pozdĺž ulice letí importunatý topoľový chum. Riešením problému je čistenie vonkajšej strany chladiča. Často táto práca spôsobuje ťažkosti pre motoristov, avšak ďalšie metódy riešenia vyvŕtaných buniek ešte neboli vynájdené. Preto sa všetko čistí rukou.
• Chybný ventilátor. Ak zistíte, že sa táto položka nezapne, keď sa zvýši úroveň vykurovania chladiacej kvapaliny, mali by ste skontrolovať teplotný snímač, zapojenie a relé.
• Vzduch v chladiacom systéme. "Kalina", rovnako ako akékoľvek iné vozidlo, nie je poistená proti uzáveru vo vnútri SOD. A keby vo všetkých predchádzajúcich prípadoch bol problém vyriešený veľmi rýchlo, alebo prinajmenšom je jasné, tu motoristi majú často problémy. Preto, aby sme vysvetlili celý obraz, nižšie sa budeme zaoberať tým, ako sa takéto porušenia odstránia.

Ako vidíte, poruchy chladiaceho systému "Kalina" môžu byť úplne odlišné. Ale v každom prípade prehriatie nie je najlepším faktorom pre motor.

"Lada Kalina" a vzduchová zátka: ako odstrániť vzduch?

Prvým krokom je otvorenie krytu expanznej nádoby. Ďalej naštartujte motor a pri pravidelnom stlačení plynového pedálu zohrejte motor, kým sa nerozsvieti na meranie teploty červenej stupnice. Potom, čo sa ventilátor zapne trochu viac, "zapojte" a vypnite zapaľovanie. Ak nebol takto eliminovaný vzduchový uzáver, budeme musieť prejsť k radikálnejším opatreniam.

Ako sa to robí? Najprv odstráni plastovú obrazovku motora (demontuje ju jednoducho pohybom nahor). Potom pomocou skrutkovača sa uvoľní svorka a jedna z dvoch hadičiek sa odstráni z tlmivky tlmivky. Potom sa kryt rozširovacieho tanku odskrutkuje. Hrdlo kontajnera je pokryté čistou handrou. Potom musíte do expanznej nádrže vháňať až kým sa chladiaca kvapalina vyleje z odstránenej trubice. Ak nemôžete porušit 'kapacitu, zatvorte veko a znovu nasuňte zostavu škrtiacej klapky. Potom je potrebné znovu naštartovať motor a vypnúť zapaľovanie. Potom bez odstránenia veka z nádrže opäť vytiahnite vykurovaciu trubicu a počkajte, kým sa nevytlačí pod tlakom nemrznúcej zmesi.

Vzhľadom na to, že táto kvapalina je veľmi toxická a predstavuje určité nebezpečenstvo pre ľudí, odborníci odporúčajú, aby vypúšťanie chladiacej kvapaliny bolo veľmi opatrné. Nezabudnite na bezpečnosť: aspoň by ste mali mať gumové rukavice. Dávajte pozor aj na teplotu potrubia, vypúšťanie chladiacej kvapaliny sa musí vykonávať len vtedy, keď je motor studený.

Teraz dajte trubku na spojku a utiahnite svorky. V tomto štádiu bol vzduch v chladiacom systéme (Kalina, VAZ) úspešne odstránený. Ako môžete vidieť, môžete opraviť problémy v ODS bez prilákania špecialistov.

V budúcnosti by Lada Kalina mala v budúcnosti pravidelne diagnostikovať hustotu všetkých svoriek a pripojení v systéme, aby sa zabránilo takýmto poruchám chladiaceho systému.

Ako zlepšiť SOD?

V súčasnosti existuje niekoľko spôsobov, ako zlepšiť SOD:

1. Redizajn chladiaceho systému. V tomto prípade je "Kalina" vybavená novým 6-jamkovým termostatom. Táto činnosť zabezpečí stabilitu teploty nemrznúcej zmesi v systéme a tiež normalizuje vykurovacie prvky robota v kabíne.
2. Pre zníženie porúch chladiaceho systému je Lada Kalina vybavená chladiacim filtrom.
3. Inštalácia kohúta ohrievača.
4. Ďalšie čerpadlo v chladiacom systéme motora. Umožňuje nielen zmrazenie zimnej zimy v aute, ale aj rýchlejšie cirkuláciu nemrznúcej zmesi cez kanály, čo výrazne zníži riziko prehriatia ICE.

Zistili sme, ako sa vyrába chladiaci systém vo VAZ "Kalina", aké poruchy môžu vzniknúť a ako tieto problémy riešiť.