Sviečky vyplní vstrekovače, čo robiť? Sviečky vypĺňa VAZ-2110, 2109 (vstrekovače)

Snáď každý motorista konfrontovaný s takýmto problémom, keď auto zrazu odmietol skončiť po krátkej prestoje. A dôvody, ktoré by mohli byť desiatky. Najpravdepodobnejšie z nich - to je vybitý akumulátor. Avšak, môže sa stať, a ďalšie - napríklad zastavenie stroja bežiaci v dôsledku paliva dostať sa sviečkami. A nie iba na benzínových vozidiel zaplavený sviečky. VAZ-2110 (vstrekovač), "Priora" a mnoho ďalších strojov tiež nie sú bezpečné z tejto katastrofy. Výnimku nerobí ani cudzie auto. To je dôvod, prečo považujeme v dnešnom článku, prečo sviečok vypĺňa vstrekovače a ako to rieši problém.

dôvody

Najbežnejšou z nich je elektronická jednotka zlom vozidla. Čo je najzaujímavejšie - sviečky vypĺňa trysku častejšie v zime pri nízkych teplotách ako v lete. A to nie je anomálie. Existujú objektívne dôvody. Znížením teploty zmiešanie zmesi paliva a vzduchu je skomplikovaný skutočnosťou, že veľké množstvo kyslíka, vyžaduje veľké množstvo benzínu so studeným vzduchom. V tomto ohľade je elektronická riadiaca jednotka dáva signál do vstrekovacieho ventilu paliva, čím sa zvýši množstvo tekutého krmiva. To je hlavný dôvod, prečo sa povodne sviečka.

A v tej chvíli sa vyskytuje v motore? Benzínových vstrekovačov privádzaného do spaľovacej komory motora, štartér v tejto dobe sa snaží vytvoriť požadované kompresie vo valcoch, a zároveň sa snažia vydať iskru pre generovanie svetlicu. Zároveň sa nemali by sme zabúdať o kvalite našej paliva - veľa nečistôt a nečistoty výrazne zhoršuje práce trysiek, a tým aj zodpovedajúce problém.

V ideálnom prípade kompresie sviečky môžu tiež produkovať dokonca začať s minimálnou pulz, ale to sa stáva len u nových automobilov. Preto je vstrekovač vyplní sviečky častejšie u vozidiel starších ako 3-5 rokov.

Čo sa stane?

Ako výsledok, dostaneme slabá iskra, stlačenie v chlade nezodpovedá normálnych parametrov. Dýza v tejto dobe pokračovať kŕmenia benzín do spaľovacej komory, ktorá naleje čapíky, a tie zase prestane pre vytvorenie iskry pre zapálenie zmesi. To znamená, že vozidlo je už správne spustiť a pri odskrutkovaní iskru jasne vidieť akumuláciu cudzieho kvapaliny na ich povrchu.

riešenie problémov

Ako môžem tento problém vyriešiť? Tento návod na obsluhu moderných vozov je napísané takto: "Ak je sviečka vypĺňa vstrekovača, je nutné ich vyskrutkovať a dôkladne vysušte." V tomto štartéra musieť posunúť počas 10-15 sekúnd po odstránení týchto prvkov. Ďalšie sušenie späť sviečku vložený v správnej polohe, a potom sa spustí motor. Týmto spôsobom ponúkame k vyriešeniu problému automobilky.

Ale je tu ďalší, ľudovom, spôsob, ako vyriešiť tento problém. V prípade zaplavenia sviečky na chladnom (vstrekovača) pred ich skrúteniu a suché, nechajte motor bežať nasledujúcim spôsobom. Injekčné spaľovacieho motora plynový pedál je pevne, až sa zastaví na podlahu, štartér sa roluje po dobu asi 10 až 15 sekúnd, a potom pedál uvoľnený. Vo väčšine prípadov, pomáha naštartovať auto. Podstatou týchto manipulácií je odvzdušnenie "mokrý" sviečky (úplne prekrývajú s prívodom paliva).

Čo robiť v prípade, že motor nenaštartuje po tom?

V tomto prípade musia byť tieto prvky vysuší. Všeobecne možno povedať, že sviečky, ktoré idú na vstrekovaním, sa nijako nelíšia od tých, inštalovaný na karburátora, takže nižšie popísaných metód možno považovať za univerzálne použiteľné.

Tento spôsob je nasledujúci. Po krútenie sviečku so špeciálnym kefou na čistý kov z nahromadených sadzí, načo sa vysuší v obvyklej fénom. Prípadne sa držať nad plynový sporák horáky. Ďalej, medzera sa kontroluje, a sušené sviečky sú zašróbovaná späť na svoje miesto. V tomto prípade sa motor začne presne pri akejkoľvek teplote.

Čo keď povodne sviečky na vstrekovače každý deň?

Stáva sa, že benzín tam dostane každé ráno. Samozrejme, každý deň vykonávať podobnú prácu na sušenie rýchlo unaví aj motoristov väčšina pacientov, tak v tejto situácii poslať auto inšpekcie. Môžete si objednať túto službu na stanici, a čo môžete urobiť všetko, čo vlastnými rukami. V tomto druhom vyhotovení je sviečka by mala diagnostikovať kvalitu Iskry, od jeho výstup zapaľovacej cievky, skontrolovať čistotu trysiek a prevádzku senzora Hall. Možno, že problém spočíva v jednej z týchto častí.

Za akých podmienok sviečka nebude naliať benzín?

Ak chcete naraz v dopoludňajších hodinách nemajú čeliť rovnakému problému v garáži, by ste mali vždy svoje auto v dobrom technickom stave. Podmienky, ktoré bránia vzniku tohto problému sú nasledovné:

1. Prevádzkyschopný štartér.
2. Dobre nabité batérie.
3. Dostupnosť kvalitných sviečok a drôty vysokého napätia.
4. Včasné vyčistenie a nastavenie palivových vstrekovacích dýz. Neodporúčame používanie špeciálnych prísad v nádrži pre to. To je najlepšie pre čistenie trysky pomocou zariadenia určené na tento účel (v takom prípade tieto nástroje môžu vytvoriť svoj vlastný). Povodne sviečky (VAZ-2110 - vstrekovač - vrátane) často z tohto dôvodu.
5. Prítomnosť vysoko kvalitné benzín. Na naše čerpacie stanice Je to veľmi ťažké, však, aby sa zabránilo ťažkosti nájsť sieť čerpacích staníc, ktoré predávajú skutočne kvalitný benzín a neustále sa tam natankovať. Uistite sa, že - je riziko predčasného kontaminácie palivového systému sa zníži o desaťnásobok.

Nakoniec sme na vedomie, ďalší populárny spôsob prevencie. Podľa neho by mal byť pravidelne (3-4 krát týždenne) po dobu 10 sekúnd s cieľom zvýšiť otáčky motora na červenej stupnice (4,5 až 5000 otáčok za minútu) k samočistenie usadeninách došlo v spaľovacom motore, spaľovacej komory.

Preto sme skúmali vznik palivových faktorov pri sviečkach, a vedia, ako tento problém vyriešiť.