Kde je ten Tatar Strait, a prečo je to tak volá?

V dávnych dobách bolo vzdialené a neznámej krajine - Tartar. Žili sme tam neznáme kmene, Tatári nesie hrozbu pre kresťanstvo (v európskom slova zmysle) a vedie svoj pôvod od samého Tartar - kráľovstvo teroru, najhlbších oblastí pekla. Vzhľadom k tomu, takmer na začiatku 19. storočia v západnej Európe vnímaný všetky národy žijúce v oblasti medzi Kaspickým morom, v Číne a Tichého oceánu.

História názvu

Prečo Tatar Strait volal Tatar? Koniec koncov, od Sachalin, Japonsko a Okhotsk mora, to sa pripojí k miestu, v ktorom žijú Tatármi, niekoľko tisíc kilometrov ... Skutočnosť, že Tatári Európania naučili v dňoch Džingischána. Nijako zvlášť triedenie jazyk a kultúru Turkic a mongolskej národy, všetci Európania nazval Tatármi. V priebehu doby, slovo "Tatars" boli transformované do "Tartar." Dôležitú úlohu zohráva v tejto zmeny javu, ktorý sa nazýva kontaminácii lingvistiky: zvuk slov, rovnaké ako u "tatárska" - najhlbšia oblasť pekla.

Postupom času sa ľudia žijúci v ďalekej neznáme územie, začal pripisovať všetky znaky charakteristické pre obyvateľov pekla. Slovo "Tatári" a "Tartar" je tak spackal, že úžina spájajúca zubný kameň so zvyškom územia sa stala známou ako zubný kameň. Avšak, to nie je prekvapujúce, že Tatar Strait bolo spojené pre mnohých niečo hrozné, takmer z iného sveta. Dokonca v jeho najjužnejšej časti 40-80 dní je ročne úžina pokrytá ľadom. V severnej časti "ľadovej" obdobie môže trvať až 170 dní. Ľadové podmienky v Tatar úžiny tak zložité svoju štúdiu, ktorá kartografi už dlho diskutuje, záliv alebo úžina je geografický rys.

Rysy a geografická poloha

La Perouse v roku 1787, Kruzenshtern v roku 1805, Broughton v roku 1796 patrili k Tatar úžiny, ale zo strachu z mnohých piesčin, ktoré sú vystavené pri odlive, nemohol prejsť až do konca. Boli presvedčení, že Sachalin je polostrov, a toto miesto, respektíve bay. V roku 1846, cestovateľ Gavrilov potvrdili svoju verziu a zistil, že ani Strait ani Sakhalin, Amur alebo Rusko nemusia mať žiadnu praktickú hodnotu. Nevedel, čo dokonca aj niekoľko desaťročí, než jeho japonský inšpektora vzal prestávku od začiatku až do konca, presvedčený, že Sachalin - ostrov, povedal Tatar úžinu na mape. Avšak, s výnimkou pre Japoncov, do roku 1849, táto informácia nebola známa nikomu. Iba Nevel bol schopný preukázať, že tesnou priechod pre lode. Ale stalo sa tak až v roku 1849. Aký je úžina dnes? Oddeľuje Ázii od ostrova Sachalin. Systém pozostáva z Tatar úžiny, ústie Amur a Sachalin Bay, spájajúcej mora Okhotsk a more Japonska. Tartar Strait mapa ukazuje, ako sa jeho šírka sa pohybuje na rôznych miestach. Na najužší úžinu Nevelsky to je menej ako 8 kilometrov na sever je 40 km a južné pobrežie sú oddelené od seba 324 km.

Zázrak prírody - Tatar Strait

Prekvapenie nielen kuriózne brehu zátoky, ale je to obrovské hĺbky. Jeden jeho najviac "plytkých" miest umiestnených medzi cisárskeho prístavu a De-Kastri. Tu sa ukazuje hĺbku 32-37 metrov, a je len dve míle od brehu. Okolo pobrežia Sachalinu, v blízkosti ostrova Monneron, u hĺbky Cape Lesseps na všetkých sa pohybuje od 50 do 100 metrov. Ale medzi Cape Lazarev a zomrel, kde sa tvrdí, že je podzemnou chodbou z ostrova na pevninu, hĺbka iba 10 metrov. Takmer všetci z mesta, ktorý sa nachádza na brehu úžiny sú rovné oblastiach Ďalekého severu. Vysoká vlhkosť vzduchu, nízke teploty značne komplikujú život ľudí, ale nemajú vplyv na život morských tvorov. Vo vodách prielivu obvyklé lososa a King Salmon, sockeye lososa a ostrieža. Prekvapivé je, že obyvatelia pobrežia pravidelne dvojmetrový žralok chytený. Po dlhú dobu záhadou, ako ryba, nemôže tolerovať zimou, chytil do siete miestnych rybárov. V súčasnej dobe, všetky vinu na extrémne zvedavosť a mobility predátora. "Stray" - tak z legrace a vážne hovoria miestni chytil žraloka. V tatárskej úžinu ply sleď, taviť, makrela.

Porty Tatar úžiny

Dnes každý školák vie, kde je Tatar úžinu. Učia v škole a na mesto, nachádzajúce sa na jeho brehoch. Ich málo. Vo vzdialenosti 663 km (to je dĺžka úžiny) sa nachádza 8 miest. Sovetskaya Gavan sa stal známy ako koncový bod BAM, hoci jeho história začína v auguste 1953. Tento port je v Tatar úžinu dnes spojená železničnej trate z Komsomoľsk na Amure Diaľnica do Vanino a Lidoga az letiska May-Gatka môže dostať do niektorého dot krajiny. Na 32 kilometrov od Sovetskaya Gavan je zahmlený port Vanino. To je najväčší prístav v Chabarovsku územia. Lodnú dopravu tu nezastaví ani v zime: ľadoborca neustále čistiť vodu z krytu ľadu. Piers Vanino tiahla 3 km a 22 lôžok pracovať po celý deň.

Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk

Aleksandrovsk patrí administratívna oblasť Sachalin, a nachádza sa na západnom brehu. V 75 km ďaleko je malé letisko zónovania. Na druhej strane osady sídlisko viaže štrkovej ceste. Toto mesto na klimatických podmienkach je ekvivalentná ďalekom severe. Život tu je tvrdá a doslova za studena.

Nevelsk tiež patrí k Sakhalin Oblasť. Tento port v Tatar úžine je známy ako ruský lavínové oblasti. To je pravdepodobne spôsobené tým, že existujú tri rieky tečú: Kazachka, Lovetskaya a Nevelskaya. V roku 2007 zemetrasenie takmer kompletne zničil mesto. Napriek skutočnosti, že rekonštrukčné práce dokončená dávno, ľudia sa postupne opúšťa mesto.

Kholmsk - jediný a najväčší prístav v Sachalin centre nezamrznutej vodné plochy. Dve moderné terminály, 3 stanice, veľký dopravný uzol sú spojené do jedného systému. Kholmsk - je centrom kultúry, rybolovu a hospodárstva. Až do roku 1946, mal na sebe japonské meno Mauk (Maoka).

De-Kastri, Shahtersk, Uglegorsk

Malá obec s počtom obyvateľov menej ako 4 tisíc ľudí, je dôležité, pretože to má veľa prirodzené útočisko pre lode. De-Kastri je pomenovaná po markíze La Perouse expedície sponzora. Malý, ale cenný vo vojenskom prístave patrí k Chabarovsk územia. Sa nachádza takmer v centre Sachalin Shakhtersk tiež odkazuje na Tatar úžiny. On je jediné letisko, ktoré spája priestor k Južno-Sachalinsk a ďalších miest na ostrove. To môže trvať len YAK040 a AN-24. Ekonomika mesta sa postupne znižuje: z viac bane teraz pôsobí len "Udarnovskaya" a čiastočne Solntsevsky uhoľná baňa. Port Uglegorsk známy pre jeho kanál, ktorý miestni obyvatelia nazývajú "River Tuhlyankoy". Hádže celulózky odpad v Tatar prielive, presnejšie v Japonskom mori. Mesto má LPH a potravinárskych podnikov. Priemerná ročná teplota je -1,7 ° C Až do roku 1946 tu bolo vyťažených uhlie, ale dnes je výroba prebieha v okolí.

Hádanka Tatar úžiny

Dokonca aj na konci 19. storočia, bola navrhnutá myšlienka na vybudovanie podzemnej tunel vedúci k Sachalin. Atraktívny nápad nebol realizovaný: neboli peniaze na jeho realizáciu. Táto otázka bola vznesená v roku 1929, ale Stalin urobil konečné rozhodnutie. Tunel pod Tatar prielivu začala budovať sily väzňov Gulagu. To začalo na Myse bol stratený, a musel skončiť na pevnine na myse Lazareva. Netreba hovoriť, aké ťažké bolo dielom väzňov na ďalekom severe. Ale s Stalinovej smrti všetky práce zastavené. Stalo sa tak v jeden deň miliardách investícií ton stavebných materiálov zostala nevyužitá. Tunelovanie ešte ani nezačala. Avšak, na tejto stavbe má pred sebou ešte mnoho legiend. takmer u konca, ale veľmi klasifikované podľa jednej verzie konštrukcie. Na druhej strane - zaplavili tisíce väzňov v tuneli. To je známe pre jednu vec. V súčasnosti existujú tri spôsoby pripojenia Sachalin s pevninou: väčšina priehrada, tunelov a mostov. ich termíny realizácie nie sú doposiaľ známe, ale ďaleko presahuje 2015. Niekedy však tieto informácie sa objavia v tlači o tom, že ak Japonsko sa bude podieľať na výstavbe, bude ukončená v najkratšom možnom čase.

Aký je priehrada?

Vedci spočítali, že v prípade, že priehrada namyvat na jeho najužšom mieste (kde sú brehy od sebe oddelené iba 7 km), rok môžete vykonať spoľahlivý hrádza iba s jedným bagra. Na hotové hrádzi možno inštalovať elektráreň, čo je čerpanie vody, bude vyrábať a nie plytvať energiou. Podľa návrhárov, bude elektráreň priehrada vplyv na klímu Tatar úžiny. Najodvážnejší vizionári tvrdia, že s týmto technickým zariadením môže zmeniť drsné podnebie úžiny v príjemnom a útulnom rezortu hrane.