Kde je ventil očistenie adsorbéra? "Kalina": Porucha kanister odvzdušňovací ventil

Všetky moderné vozidlá s automatickou injekciou, vrátane "Lada Kalina", ktorý je vybavený systémom lov par benzínu (EVAP). To je nevyhnutnou podmienkou pre stroje, ktorých životné prostredie trieda začína od Euro-3. Tento systém je určený predovšetkým, aby sa zabránilo vniknutiu palivových výparov do atmosféry, ale okrem toho, že umožňuje udržiavať stabilnú chod motora a šetrí palivo.

Jedným z hlavných jednotiek je EVAP odvzdušňovací ventil. Čo je to prvok, ako to funguje a čo je určené, budeme diskutovať v tomto článku. Okrem toho sa pozrieme na príznaky nesprávneho ovládanie ventilu z dôvodov neúspechu, a popísať proces nahradzovaný napríklad autá "Lada Kalina".

Prečo palivový systém rekuperácie pár

Benzín sa týka kategórie prchavých uhľovodíkov a jeho pary sú veľmi volatilné. Počas prevádzky benzín motora v nádrži, aspoň trochu, ale zahreje. Navyše, pri jazde sa hojdá. Tieto procesy urýchliť odparovanie paliva, vytvára pretlak v nádobe. Predtým cestná tanky mali len primitívne ventilačný systém, ktorý spája jednoducho produkovaný cez otvory do atmosféry. Samozrejme, že to spôsobí nejaké škody na životnom prostredí, a všeobecne neprichádza do úvahy o spotrebe paliva.

Zavedenie benzín kanister systému pomohol vyriešiť tieto dva problémy naraz. S ním sa odparovanie nie je uvoľnená do životného prostredia zbytočne a použité na určený účel, teda na zabezpečenie chodu motora.

Čo je v systéme rekuperácie výparov

EVAP v "Kalina" sa skladá z nasledujúcich prvkov:

• vetva a vrátiť sa palivové potrubie;
• separátor;
• adsorbér;
• nádobky odvzdušňovací ventil.

Ako môžete vidieť, že systém je pomerne jednoduchý. Zvážiť účel každej z jej prvkov oddelene.

S ohľadom na palivo, to je jednoducho rúrka, skrz ktorého palivové výpary z nádrže, a v ktorom je palivo sa k nemu vrátil späť. Separátor slúži na zber palivových výparov a ich kondenzácii. Adsorbér navrhnutý tak, aby zachytiť tie páry, ktoré nemajú čas chodiť do kvapalného stavu. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. je nutné Kanister odvzdušňovací ventil ( "Kalina") poslať dvojicu benzínu v prijímači do sacieho potrubia.

Ako systém funguje

Palivá odparovanie vzostup a sú sústredené v hornej časti nádrže. Keď je tlak v nádobe stúpa, dvojica spadajú do paliva, a odtiaľ do separátora. K dispozícii je proces ochladzovania a kondenzácie. Časť pary je uložená na stenách separátora, prechádza sa späť do kvapalného stavu, a vratné potrubie sa vracia do zásobníka. Druhá časť, ktorá nie je dosť času, aby kondenzovať vstupuje do adsorbéra. Prístroj je obyčajná plastová nádoba naplnená častíc aktívneho uhlia. Výpary zhromažďované v adsorbéra, kým motor nenaštartuje.

Keď sme pokuse o spustenie motora, práca vstupuje do elektromagnetického ventilu nádobky očistenie ( "Kalina"). Signál pri jeho otvorení sa dodáva z elektronickej riadiacej jednotky motora. Na štarte sa otvorí ventil, a benzínové výpary sa čerpá do sacieho potrubia kanálov. To znamená, že odparovanie, ktoré nikto pred aj keď vezmeme do úvahy neprispieva k spotrebe paliva a neznečisťujú životné prostredie.

Čo je kanister odvzdušňovací ventil na "Kalina"

V skutočnosti, kanister odvzdušňovací ventil ( "Kalina") - je to spoločný blokovacie zariadenie je ovládaný bežným elektromagnetu. Skladá sa z:

• plastové puzdro;
• elektrický konektor;
• zaťažený pružinou ventilu;
• elektromagnetická cievka;
• Magnetické jadro.

Ovládanie fáza ventilu

обесточен и находится в закрытом положении. Pri vypnutom motore kanister odvzdušňovací ventil ( "Kalina") je bez napätia a v uzavretej polohe. Inými slovami, systém rekuperácie pár sa vzťahuje na pohonnej jednotke. V tejto dobe v tlaku adsorbéra odparí benzínu. V okamihu spustenia motora je elektronická riadiaca jednotka napája do ventilu, ovládací elektromagnet. Otvorí uzatváracie zariadenia, a dvojicu benzínu prirodzene vstrebáva do sacieho potrubia. Keď sa motor zastaví svoju prevádzku, je ventil bez napätia a zavrie kanál. Benzínové výpary sú už prúdiť do prijímača. . To je, ako kanister odvzdušňovací ventil ( "Kalina").

Niektoré moderné vozy zahraničné vyrobené sú vybavené sofistikovanejšími zariadeniami. Ich konštrukcia je doplnená o senzory, ktoré umožňujú elektronickej jednotky pre príjem ďalších informácií o adsorbéra paliva nasýtenej pary, pre vyhodnotenie percentuálny obsah vzduchu a na základe prijatých dát pre riadenie prívodu paliva do vstrekovača.

Príznak kanister odvzdušňovací ventil

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Kanister odvzdušňovací ventil ( "Lada Kalina"), ako aj akékoľvek ďalšie mechanické komponenty môžu zlyhať. Príznaky poruchy sú nasledovné:

• vzhľad prístrojovej dosky KONTROLA nápis (pre testovanie je určený chybový kód P0441, zodpovedajúce zachytenie chyba systému benzín par);
• plávajúce otáčky motora pri voľnobehu;
• nestabilný prevádzka motora pri jazde;
• zvýšenie spotreby paliva;
• zvýšenie CO ₂ v spalinách.

Okrem toho je auto "Lada Kalina" porucha kanister odvzdušňovací ventil môže mať za následok výskyt charakteristického zápachu benzínu v kabíne. Tento jav sa objavuje, keď je tlak v systéme rekuperácie výparov presahuje výpočtový výkon.

Držať diagnostiku ventilu nie je ťažké, ale musíte vedieť, kde ho nájsť.

ventil nádržky očistenie ( "Kalina"): kde a ako ho nájsť

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Na rozdiel od injekcie rodinné auto "Samara" adsorbér na "Kalina" nie je v motorovom priestore a v blízkosti palivovej nádrže. Dosiahnu to bez demontáže palivovú nádrž, to je nemožné. Ale odvzdušňovací ventil je umiestnený pod kapotou. Je pripevnený k rámu chladiča, a prístup k nemu je vždy zadarmo. Môžete ho ľahko nájsť, má dve rúrky, ktoré v skutočnosti pohybujúce sa benzínové výpary.

spätný ventil

Podozrenie, že prístroj pokazí, rýchlo otestovať a v prípade potreby vymeniť. Nie, je to neúspech nenesie kritické následky. Auto ako jazdy a bude riadiť len motor bude pracovať v núdzovom režime, a palivo sa bude spotrebovávať viac. Ale ako kontrolovať kanister vypúšťací ventil na "Kalina" na vlastnú päsť?

Tento proces nezaberie veľa času. A všetko, čo potrebujete nástroj - multimeter, skrutkovač a pár drôtov. Zdvihnite kapotu, nájdeme ventil. Next, odpojte ho od postroja. K tomu, stlačte západky montážnej podložky. V prvom rade skontrolujte, či je použitá elektrónka. Otočiť multimeter v režime voltmeter. Black sonda priložte ho spoločne s "váhy" z auta, a červená - k svorke "A" skupinovú postroja. Zapnite zapaľovanie a pozerať sa na čítanie. Na základe zistení napätia by malo zodpovedať napätie batérie. V prípade, že neexistujú, alebo je výrazne menší, problém nie je vo ventile, ale oveľa hlbšie.

Ak je napätie v poriadku, pokračujte. Demontovať vypúšťací ventil. Za týmto účelom, je skrutkovač oslabujú hadicové spony upevňovacie a odstrániť z zväzy. Up konzoly radiacej ventilu a vyberte ju.

Kontrola zariadenia je pripojiť priamo k pólom akumulátora. Vezmite jeden vodič a pripojiť ho ku kladnému pólu odvzdušňovací ventil. Druhý vodič je pripojený k negatívnej a hodiť obaja vodiče k príslušným svorkám akumulátora. V tomto momente by ste mali počuť cvaknutie, čo ukazuje na fakt, že elektromagnetické záťaže. V tomto prípade môžeme predpokladať, že kanister odvzdušňovací ventil pracuje. Ak pripojíte sa nič nestalo, prístroj bude musieť zmeniť.

Zmena vypúšťací ventil

Pokúsiť opraviť ventil - je nevďačný úloha. Áno, a je to lacné. V závislosti na zmene, jej cena sa môže pohybovať od 350 do 600 rubľov.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Striedanie nádobky odvzdušňovací ventil na "Kalina", po kontrole a odstránenie sa vykonáva pomocou jediného nástroja - sa krížový skrutkovač pálkou.

Poradie inštalácie zariadenia je nasledovné. Prvý pripojiť prívod hadice benzínových pár do ventilových armatúr. Pomocou skrutkovača utiahnuť skrutky upevňovacie svorky. Nastavte ventil na konzole a presunúť ju po vedení až na doraz. Pripojte káblový zväzok. Zapnite zapaľovanie, motor naštartovať. Ak sa jeho práca sa výrazne zlepšila, rýchlosť sa stal stabilnou a s trochou zmizlo chybové hlásenie, takže sme urobili všetko správne.