"Kia Retona": technické špecifikácie, fotografie a recenzie

Od roku 1999 do roku 2003, vo svetelnom výkone takého SUV ako "Kia Retona." Bol to civilná verzia vojenského džípu, produkuje rovnaký juhokórejskej obavy. A model je postavený na platforme prvých verzií Kia Sportage, sa stala veľmi populárnou. Bola úspešne súťažiť s takými autá ako SsangYong Korando a Suzuki Jimny, a v Rusku dokonca prednosť pred "Lada Niva". Avšak, poporiadku.

telo

"Kia Retona" - je skutočným brutálny terénne vozidlo. Aj keď mnohí veria, že navonok to vyzerá veľmi nepríjemná a ťažkopádna. Avšak, toto nie je ten prípad, manévrovateľnosť - početné testovacie jazdy a recenzie vlastníkov umožňujú vidieť.

Kompaktný model. Jeho dĺžka je presne 4 metre. Šírka je 1745 mm, výška 1835 mm, a svetlá výška je 20 cm. Rázvor je impozantný - 2360 mm. A napriek tomu stojí za zmienku, že sa jedná o pomerne ťažký automobil. Nezaťaženého hmotnosť dosiahne 1394 kg. Maximálna povolená - viac ako 1,9 tony.

Subjekt "Kia Retona", takže to môže byť bez obáv podrobený rôznym vonkajším vplyvom, ako sú kríky a stromy, ktoré obvykle prechádzajú nadšencov off-road.

interiér komfort

Salon na "Kia Retona" tak jednoduché, ako je to možné. Mnoho majitelia štvorkolka sa dokonca povedať, že je prostý. Avšak, toto sa vzťahuje na plus - počas jediného nič rozbiť, a to je ďalší dôvod pre plnej prevádzky SUV pre svoj zamýšľaný účel.

Tento model nie je bez funkcií. Mnohí si všimli malého okna pozornosť. Ale to sa môže rýchlo zvyknúť. A čo je najdôležitejšie, vo spätnom zrkadle všetko dokonale viditeľné.

Mimochodom, salón "Kia Retona", aj keď jednoduché, ale funkčné. Motoristi za predpokladu, že možnosť jeho premeny. Všetky sedadlá možno ľahko premenil pohodlnú širokú posteľ. Kufor zároveň natoľko veľký, že viac bude musieť tvrdo pracovať, aby ju nahrať do kapacity.

A dobré vybavenie, a to aj v štandardnej verzii. Dobrá hudba, nastaviteľný vo všetkých smeroch, sedadlo a volant, predné lakťová opierka, posuvná strecha, výkonná klimatizácia. Jediné, čo chýba - vyhrievané sedadlá.

technické charakteristiky

Potenciálni kupci sú k dispozícii niekoľko modelov "Kia Retona." Líšili vlastnosti a motory.

Pod kapotou najslabší verzia bola 2-litrový 83-hp vznetový motor s turbodúchadlom. To všetko kolies modelu pohon je riadený 5 krokov "mechaniky". Zrýchlenie na "stovky" modelu trvá 20,5 sekundy. Maximálna rýchlosť 124 km / h. Spotrebuje modelu, mimochodom, 10 litrov na 100 kilometrov v kombinovanom režime. Plná nádrž zvyčajne trvá dlho, pretože jeho objem je 60 litrov.

Tam bol tiež model s 87 konských síl motora. Ale napriek rastúcemu počtu "koňa", táto verzia je pomalší - je to maximálne 120 km / h.

Boli najsilnejšie modely s benzínovým motorom. Ktoré boli ponúkané vo výške dvoch kusov. Jeden vytiahol až 128 litrov. s, a ďalšie. - 136 l. a. Poslednou možnosťou je najsilnejší. S týmto motorom, "Kia Retona" špecifikácia mal veľmi pôsobivé. Jeho "maximálny" bola zvýšená na 150 km / h, a prietok bol 16 litrov a 9 (mestá a cesty v danom poradí).

Tiež stojí za zmienku, je, že všetky verzie mali posilňovača riadenia a vetrané kotúčové brzdy. Silnejší odpruženie - vpredu trojuholníkových ramenách a zadné vinuté pružiny.

ovládateľnosť

To je jeden z najdôležitejších nuansy, že mnohí motoristi hovoria pozornosť, takže asi Utility "Kia Retona" názorov.

Tento stroj je ťažký, ale mrštný. Turbodiesel verzie nie sú veľmi dynamické, ale je ľahké držať v potoku. Spotreba, samozrejme, "vyrástol" s vekom. Ak sa budete držať otáčky okolo 2200-2300, a nešiel rýchlejšie 100 km / h, bude to o niečo menej ako 10 litrov na diaľnici. PPC funguje dobre, ale štvrtý prenos môže byť povolený len po rýchlomer ihly stúpne nad úroveň 95 km / h.

Jedinou nevýhodou, ktorá sa vyznačuje dôrazom na motoristov, leží v citlivosti stroji kolleynosti. A táto vada je vidieť pri vysokých rýchlostiach. S jasným off-road autá sa ľahko manipuluje, a na hladkých cestách a za každú cenu, že "rukavice". A ako si môžeme byť istí majitelia tohto modelu, čím vyššia rýchlosť - tým ťažšie pre "posun" automobil z cesty.

náklady

Pár slov by malo byť povedané o tom, koľko to bude stáť, "Kia Retona." Fotky z vyššie demonštrovať mocný a robustne stavaný SUV. V Rusku, to je zriedkavé nájsť, ale napriek tomu reklamy vyzerať reálne. Stále ponúkol verziu "Cruiser" - tie, ktoré boli vydané po malej kozmetické restyling.

Model v dobrom stave môže stáť asi 350-400 tisíc rubľov. A je to za skvelú cenu pre SUV dobrý, a to aj s hmlové optiky, strešné okno, alarm s automatickým štartom, xenónové svetlomety a motora ohriatej. Ale za túto cenu, zvyčajne k dispozícii pri modeloch s motormi o výkone 83-87 litrov. a. Tie, ktoré sú silnejšie, bude stáť o niečo drahšie.

dôstojnosť

Majú taký voz ako "Kia Retona krížnik" veľa. Motoristi povedať zameranie diferenciál s obmedzenou svornosťou a dostupnosť výhodná páky pre pripojenie pohonu všetkých kolies. Viac vynikajúce klimatizácia a kúrenie. Nie je horúco v lete s ňou, a v zime nemusí byť zima.

Priepustnosť je výborná, ale vôľa nie je dostatočne veľká. Avšak, tento problém sa dá ľahko vyriešiť, ak si dať gumu s vysokým profilom.

Motory všetky high-krútiaci moment, vozidlo ide bez problémov aj pri druhej rýchlosti, a niektorí ľudia na cestách nie sú ani pohon kolesa. Iba negatívne je zobrazený na ľade. Voz nie je vybavený ABS, pretože na klzkom povrchu je možné "rozbaliť".

Všeobecne platí, že ľudia, ktorí vlastnia tento automobil, opustiť iba pozitívne komentáre. Vozidlo je ideálne pre milovníkov terénne jazdy na Vysočine, rybárčenie, lov, a tak ďalej. D. operácia nespôsobí žiadne problémy, a v prípade, že bude potrebné vymeniť všetky diely, potom časti nebudú mať moc minúť, pretože sú veľmi lacné , A to je dôležité.