Krížnik "Bogatyr": fotografie, modely, výkresy, zbrane

Ruská Imperial námorníctvo slúžil takmer 200 rokov. Jeho sila dosiahla vysokú úroveň počas rusko-japonskej vojny. Už od roku 1905 sa flotila bola tretia na svete násilím. Krížnik "Bogatyr" sa stal účastníkom dvoch vojen, dobyť morí a strávil takmer 22 rokov.

História projektu

"Hercules" - chránené krížniky, bol navrhnutý na začiatku 20. storočia. Dôvodom pre jeho rozvoj sa stal rovnako ako v Japonsku, ktoré v tej dobe obávajú o svoju moc a silu. V posledných dvoch rokoch pred začiatkom nového storočia, Japonci vytvorili program na vybavenie a zvýšiť silu svojho vozového parku.

Rusko sa rozhodla, že nebude zaostávať, takže projekt "Pre potreby Ďalekého Východu" začal pre konštrukciu lodí, ktoré by boli schopné získať prevahu nad nepriateľom. Spočiatku to bolo plánované vytvoriť dva typy chránených krížnikov s rôznym posunom. Ale potom program spomalil svoju prácu vzhľadom na to, že neboli splnené plány pre 1895.

Admirality sa rozhodla požiadať o pomoc od lodiarskych spoločností v zahraničí. Potom, čo strávil malú konkurenciu, Rusko upozornila na návrhu, ktorý bol predložený Nemeckom. V krajine zaviedla plavidlo so silným delostrelectvom a výtlak 6250 ton.

On the Move

Postaviť krížnik začal hneď nasledujúci rok po vypracovaní plánu. Na konci roka 1899 na vedúca loď bola stanovená, s jasným a silným názvom "Hercules". Prebieha výstavba budúcej námornej stíhačkou. Pri práci na lodi Nemci rozhodli dať Rusku ďalšie 3 postavu, vďaka čomu typ chránených krížnikov "Bogatyr" mal objaviť.

Stavba nie je hladká. Pokračujúce problémy s dodávkou komponentov priamo do konštrukcie. Obe strany sa hádali celú dobu a nemohol dohodnúť na konečnom návrhu, a to aj v priebehu jeho realizácie. Kvôli tomu, čo je doba trvania načasovanie migrácie, a loď nebola pripravená.

Na začiatku roka 1901, krížnik "Hercules", výkresy, ktoré úspešne stelesnil silný loď dostala do vody. Potom, čo strávil veľa testov, vrátane miery v roku 1902, loď odovzdaný zákazníkovi, a to by mohlo ísť do boja.

Ďaleký východ

Priebeh na Ďalekom východe boli prijaté po tom, čo krížnik "Hercules" sa stal plnohodnotným bojová loď a trénoval streľbu. V Tichom oceáne, spolu s ním išiel dve bojové lode a dva krížniky.

Len 2 roky neskôr sa loď mohla začať skutočný boj. Celá čata "Bogatyr" oblečený v olivovo zelenej, Rusko vyhlásilo vojnu Japonsku. To bol začiatok plavby. Prestaňte potopenia lode pobrežnej posádka zajatá a búrky.

Vedľa plavba iba spúšťa pri útoku na japonskú flotilu, av marci, odtrhnutie od 4 krížnikov a torpédoborcov 2 bombardované Vladivostok. V priebehu času, to sa pustil pomoc 15 lodí. Vladivostok skupina mala odviesť pozornosť od toho, čo zvládne.

Na konci apríla, krížnik "Hercules", ktorý bol prijatý jedným z najmocnejších v družstve, pripojil krížnik "Stormbreaker" a "Rusko". Poslali dva torpédoborce. Bola to pokojná plavba, ktorá priniesla vynikajúce výsledky.

Prvá rana, ktorá dostala loď, sa stalo v máji. Viditeľnosť námorný priestor bola extrémne nízka, aj napriek to, krížnik sa pohybuje rýchlosťou 10 uzlov. dôstojníci sa snažili presviedčať kapitánom družstva, ale všetky prosby boli márne. Ako výsledok, "Bogatyr" bol poškodený kamene pri myse Bruce. Táto udalosť bola smutná pre celú posádku. Nehľadiac na skutočnosť, že loď bola poškodená a zaplavila niekoľko komôr sám nemohol vystúpiť z kameňov.

Help, prišiel k záchrane v tento deň, že nepriniesla výsledky. Počasie tiež hrá do rúk námorníkov. Búrka v 10 bodoch, nútil evakuáciu všetkého "hrdinského" posádky. Po búrke sa loď dorazila mechanik s robotníkmi. Škoda bola ťažká. Takmer polovica priestoru bola zaplavená, loď nasadená na skalách.

Ak chcete odstrániť loď zo skál, to trvalo mesiac a pol. Celú tú dobu bol prepustený dokončiť "oslobodenie". Až do konca vojny ťahaného "Bogatyr" zostal v prístave Vladivostok. Loď stále bolo súdené, aby sa stretol s Japoncami, ale v čase mieru. "Bogatyr" bol sprevádzaný krížnik "Rusko" v Racine prístave. Na palube boli dva protichodné admirála. Tu sú diskutované podmienky mierovej zmluvy, ktorá bola uzatvorená neskôr v Portsmouthe.

pobaltské dobrodružstvo

V roku 1906, "Heroes", sa vrátil k povinnosti. Bol zaradený do špeciálnej jednotky, ktorá mala plávať s námornými kadetov a poddôstojníkov. V rovnakom roku, loď sa podieľal na založení rádu v Sveaborg pevnosti. Povstanie bol stlmený streľbu.

Neskôr Cruiser "Bogatyr" vyplával pre Stredomorie. Tu musel ísť do Neapola na pohrebe N. V. Muraveva, neskôr uložiť obetiam zemetrasenia pri pobreží Talianska. O niekoľko rokov neskôr posádka bola udelená za túto pomoc a pre spasenie obyvateľov Messina v 2400. V roku 1912 krížnik opravený v Kronštadtu továrni, a budúci rok sa pohybovala na Stredozemné more.

vážny boj

Počas 13 dní po tom, čo Nemci vyhlásili vojnu na ruskej, "Bogatyr" bol schopný si uvedomiť seba a spolu s krížnikom "Pallada" a dvoma torpédoborcami dôležité zraziť súpera. Náhoda či osud viedol k tomu, že nemecký ľahký krížnik "Magdeburg" sadol na skalách pri majáku. Nebol nikto, kto by im pomohol, a vyrovnať sa s problémom posádky nemohol. Tieto pokusy boli pozorované ruských špiónov, a rozhodli sa tu zasielali bojovú silu.

Kapitáni "hrdinovia" a "Pallada" si boli vedomí toho druhého existencie, ale nemal tušenie, že príkaz odoslaný na pomoci iného torpédoborce "Poručík Buraka" a "horlivého". Napriek tomu, že sa lode museli pokryť svoje bojové bratov, ničitelia k "Magdeburg" rýchlo prišiel, ale nemohol nájsť nepriateľa.

Chyba nemecký kapitán, ktorý sa rozhodol vystreliť majáku, má vzhľadom na ich umiestnenie. Ničitelia začalo ostreľovanie loď nepriateľa, na druhej strane prišiel "Bogatyr" a "Pallada" a začal útočiť na "Magdeburg". Vzhľadom k hustej hmle ruský squad nemohol vidieť, že ničiteľ Nemecku evakuovala posádka krížniku.

Aj z ruskej krížniky a šiel do ničiteľov Allied ktoré mylne objavili nepriateľov, a tí zase povolených torpédo v "Heroes" a "Palladium". Ráno, ruský kapitál porozumieť problému a zameral sa na "Magdeburg" a pomocným torpédoborec.

Nepriateľská loď nevydržal ostreľovanie a vyhodili do povetria svoju loď. Táto operácia bola kľúčom, vďaka dokumentmi nájdenými na palube nemecký krížnik, ktorý pomohol k ďalšiemu dešifrovať nepriateľské rádiové správy.

Na konci roka 1914 krížnik bol schopný dať pár zákerných baniach, ktoré vybuchlo nemecký krížnik. O rok neskôr, loď bola opäť ruskej námorníctvo pre svoje bane a poškodený nepriateľskú loď. Všetky Prvá svetová vojna "Bogatyr" bol úspešne vyvolané nepriatelia sa, ležal míny a utopila loď.

posledný dych

Po revolúcii krížnik muselo ustúpiť, lebo zmeny pozorované na prednej strane. Potom, čo sa podieľal na skladbe Baltské flotily v ľadovej kampani. Neskôr, loď bola poslaná na skladovanie v prístave Kronštadt. Asi 4 roky Cruiser "Bogatyr" odzbrojil. V lete roku 1922 bola loď predaná do šrotu, odviezli Nemci a tí, bol rozobraný. Oficiálne krížnik bol vylúčený zo zoznamu ruského námorníctva až v roku 1925.

bratia

"Hrdinovia" séria náprotivky bol veľmi úspešný. Medzi nimi boli "rytier", "Oleg", "Očakov", "Cahul". Posledné dve boli premenované dvakrát alebo trikrát. Každý z krížnikov slúžila po dlhú dobu, s výnimkou "Vityaz". Toto plavidlo v priebehu výstavby vyhorel a nebol uvedený do prevádzky.

Úplne prvá bola uvedená na trh "Hercules", ako vieme, v roku 1901, nasledoval "Ochakovo". Avšak, aby šiel nie tak rýchlo ako jeho "veľký brat", iba v roku 1909. Slúžil až do roku 1920 a bol zatknutý francúzštinou. "Cahul" zmenený dvakrát, najprv v "Pamäť Mercury" a neskôr v "Kominterna". Počas druhej svetovej vojny bol odzbrojený a potopil vytvoriť vlnolam.

Posledný v rade krížnik "Oleg" žili príliš dlho, až do roku 1919, vzhľadom k torpédový útok na britskej lode. Ale v roku 1938 bol zvýšený z dna a zmasakroval na kov.

zaujímavosti

Krížnik "Bogatyr", fotka, ktorá je uvedená v tomto článku, sa stala veľmi populárnou vzhľadom k ich zneužitiu. Loď sa objavil v hre World of vojnových lodí. Odohráva sa v Sovietskom vetva na 3 podlažiach. developeri pokúsili znovu vytvoriť čo najpresnejšie.

Niekoľkokrát ľudia sa snažili udržiavať tvorivé krížnik "Hercules". Jeho model vytvorený v mierke 1/100, zatiaľ čo vykonáva čo najbližšie k originálu. Niektoré z exponátov možno demontovať na dve, pri ponore inštalovať vnútri motorov pre ovládanie krížnik na vode.