Kryogénne nádrž - najlepší spôsob dopravy a skladovania LNG

Kryogénne nádrž - stacionárny alebo prenosné kontajner na skladovanie, prepravu a výdaj konečný spotrebiteľ technického skvapalnený plyn (vodík, kyslík, dusík).

Zemný plyn sa skvapalní v kryogénnych chladiacich systémov a cyklov na zariadení pre skvapalňovanie plynov ochladením na teplotu 161,5 ° C.

Udržiavanie kryogénne tekutiny je zabezpečené udržiavanie teploty v izolačnom médiu.

Vydávanie, skladovanie a prepravu skvapalneného plynu technické vyrobené za použitia špeciálneho zariadenia na zmrazovanie.

Výhodou kryogénne rezervácie a - zníženie objemu látky. Teda, v skvapalnenom stave zemného plynu zaberá objem 600 krát menšia než u zemného plynu.

Kryogénne nádrže: konštrukčné prvky

LNG kryogénne zásobník je dvojitá vnorené štruktúry - tzv nádoba v nádobe - s izolačným priestoru medzi izolačných nádob. Nasledujúce typy tepelnej izolácie v nádrži - obrazovkou vákuové, vysoké vákuum a prášková vákua.

Kryogénne nádrž podporuje širokú škálu prevádzkových tlakov. Vysoko kvalitné materiály sa používajú pri výrobe. Vnútorná nádrž je vyrobená z nerezovej ocele. Exteriér - hliník.

Na zabezpečenie dodávok a výdaj kryogénne nádrž vybavená tryskami.

Aj v komplexe kryogénneho zariadení zahŕňa armatúr s poistným ventilom, výmenníky tepla, systémov kontroly a riadenia, a potrubné zostave.

V závislosti od účelu kryogénne štruktúry môže byť buď stacionárne alebo prenosné. Prenosné konštrukcie môžu byť navrhnuté ako rozhodnutie v ráme a bez neho.

Druhy kryogénnych nádržiach

Kryogénne nádrže sú k dispozícii v troch konštrukčných riešení - vertikálne valcové, horizontálne valcové a sférické. Valcové nádoby sú vyrábané v množstve až 250 metrov kubických. Kohútiky kryogénne nádrže môže dosiahnuť objem 1440 kubických metrov. Valcová kryogénne nádrže slúži na skladovanie a spotreby skvapalneného zemného plynu má vysoký továrenské pripravenosť.

Guľové kryogenické cisterny sa používajú na uskladnenie skvapalneného zemného plynu, ale veľmi nákladné a ťažkopádne prevádzkovať. Všetky guľové kryogenické nádrže sú zostavené na mieste sférických prvkov - lístkov, dome a spodné vyrobené vo výrobnom závode.

Výhodou guľových valcových zásobníkov - potenciálne veľké množstvo uloženého plynu a najmenšia plocha náchylné ku korózii a kontakt s uloženou látkou.

Kryogénne nádrž na skladovanie kvapalného kyslíka,

Vnútorné nádrž na skladovanie kvapalného kyslíka, vyrobené z odolnej voči chladu ocelí. Vonkajšia nádoba je vyrobená z uhlíkovej ocele. Ak je to potrebné, potrubia konštrukcia je dokončený, atmosférické odparky a súvisiace zariadenia.

Typicky je kryogénne nádrž na skladovanie kvapalného kyslíka sa vykonáva v horizontálnej riešení pre zníženie rizika človekom.

V týchto nádržiach používajú najefektívnejší obrazovkou vákuovej izolácie, čo umožňuje minimalizovať straty kryogénnej produktov počas skladovania.

Kryogénne nádrž na kvapalný dusík

Nádrže na skladovanie kvapalného dusíka za použitia štandardného roztoku: vnútorná valec z nerezovej ocele. Kompresor tlak - z hliníka. Každý návrh je vybavená bezpečnostnými ventilmi a tlakomery na sledovanie tlaku.

Kryogénne nádoba môže byť vybavená kontrolného a meracieho zariadenia a prostriedky pre upevnenie na základoch.

Kryogénne nádrže: rozsah

Kryogénne nádoba používa v tepelnej energie, ropy a plynu pre príjem, ukladanie a dávkovanie skvapalnené priemyselných plynov - kyslík, vodík, hélium, dusík, skvapalneného zemného plynu, argón, oxid uhličitý.

Kryogénne nádoby používané v ropy a zemného plynu, strojárstvo, zdravotníctvo, letectvo, tepelná energetika.

Kryogénne kvapaliny sú vysoko toxické - sa zvyšujú bezpečnostné požiadavky na ich skladovanie.

Kryogénne nádrže sú najlepším riešením pre prepravu skvapalneného zemného plynu. Zemný plyn je transformovaný do LNG ochladením na LNG závodoch v produkčnom plyne regióne. Skladované a prepravované v kryogénnych nádržiach, ktoré sú vybavené špeciálnym vybavením - prepravu plynu a vozidiel špeciálneho určenia.

Preprava zemného plynu vo skvapalnenom stave, v porovnaní s potrubím je nákladovo efektívne riešenie z ekonomického hľadiska, ak je vzdialenosť väčšia ako niekoľko tisíc kilometrov.