"3M Sunrise" - pamäť stále žije

Medzi zvyškami sovietskeho automobilového priemyslu je ťažké nájsť "legendy ciest". V zásade ide o bežné dvojkolesové jednotky, bežné len v malých kruhoch. Málokedy sú vidieť, ale existujú. "3M Sunrise" sa jednoducho nestalo svetovo známym motocyklom a vo svojej vlasti ich nebolo veľa obdivovaných. Ale napriek tomu pamiatka "Východ slnka" je stále pomaly tlejú. Takže si to nepíšte. "3M Sunrise" je prvotriedny motocykel. Bol zakúpený, aby vstúpil do vkusu dvojkolesového života, aby začal chápať motocykle. Ale stále tam boli tí, ktorí skutočne milovali Voskoda. Teraz nie je veľa z nich. Čokoľvek môže povedať, Voskhod-3M zostal v histórii sovietskeho motocyklového priemyslu navždy. Nech toto miesto je malé, čo ovplyvňuje malú časť histórie, ale je to.

Krok späť

"3M Sunrise" prvýkrát videli svetlo v roku 1983. Vystúpil z montážnej linky závoda Kovrov a okamžite získal malú popularitu. Nie preto, že jeho vlastnosti a vzhľad fascinovali. Nie, je to len to, že 3M nebol prvý vo svojej sérii. "Sunrise-1", "Sunrise-2", "Sunrise druhej modernizácie", "Sunrise-3" a až potom "Tretia modernizácia" - tento genealogický strom produktu Kovrov už zachytil zákazníkov.

Lacnosť, jednoduchosť obsluhy, nekomplikované opravy - to sú hlavné charakteristiky, ktoré prilákali znalcov Voskoda. Spoločnosť 3M absorbovala najlepšie vlastnosti od svojich predchodcov, takže jeho kariéra okamžite začala prudkým stúpaním. Zadný vietor však nie vždy sprevádzal "Voskhod". Čoskoro ho ostatné motocykle vytlačili z trhu motorových vozidiel. V roku 1993, po desiatich rokoch práce, sa konečne zastavilo prepustenie 3M.

Cena produktu

Pri výbere nového vozidla musíte vždy zvážiť cenový index. Skladá sa z niekoľkých faktorov: rok uvoľnenia, celkový stav a vzhľad. Tu sú hlavné kritériá výberu motocykla. Staré modely prvých rokov výroby (1983-1985) sú lacné. Zvyčajne sú nevhodné na použitie. Takéto nákupy prinášajú niekoľko drahých investícií, preto by sa malo zabrániť nákupom tohto druhu. Cena tohto železa nepresiahne sto dolárov. Motocykle stredných rokov výroby (1986-1990) - to je ideálny nákup pre kupujúcich s nízkym príjmom. Motocykel "na prvom mieste života" má dobré technické vlastnosti, ale vzhľad je lame. Investovanie do takéhoto nákupu nie je potrebné, aj keď môžete a pokoldovat nad dizajnom. Kúpou dvojkolesovej jednotky stredných rokov výroby stojí kupujúci stotisíc dolárov. Motocykel "Sunrise-3M 01" v roku 1993 je vysoko cenený amatérmi. On (ak odhodíš vrodené chyby) je ideálny. Plnenie je úplné, pohľad je ako nový penny. A čo je najdôležitejšie, všetko je na nej. Tento bicykel nevyžaduje žiadne prídavné zariadenia. Sadol som a odišiel. Ale nákup môže byť dosť drahý - v dvadsiatich päťdesiatich konvenčných jednotkách.

vzhľad

Na rozdiel od technických vlastností, "Voskhod-3M" vyzerá dobre. Hladké puzdro vyzerá obzvlášť dobre pri pohľade zo strany. Palivová nádrž je trochu vyvedená. Chrómové koleso je zdvihnuté nahor. Vpredu je inštalované veľké svetlometové svetlo. Je to do istej miery inovatívne. Je vyrobená tak, aby neostúpila slepým vodičom, aby sa s nimi stretli. Vo všeobecnosti je prítomnosť chrómových dielov vizitkou Voskhod-3M.

Okrem kormidla je lesklý materiál pokrytý ako výfukovými potrubiami, v niektorých prípadoch aj segmentmi rámu. Ďalšou charakteristickou črtou tohto motocykla je sedlo. Môže to byť dvoch druhov. Prvý je oddelený. Druhým je celok. Samozrejme, obaja sú dobrí vo svojom vlastnom štýle, ale ak je tu voľba, je lepšie vziať si jednokusovú stoličku. Existujú dôvody na to. Po prvé, je mäkšie a pohodlnejšie. Áno, a vyzerá ako cyklista. Samostatné sedlo je malé a vyzerá ako sedlo zo starého bicykla.

Motocykel "Voskhod-3M": technické charakteristiky

Nie všetky motocykle "lietať" na cestách. "Sunrise-3M", ktorého charakteristiky nie sú veľmi pôsobivé a stále dokážu dosiahnuť niektoré úspechy. Nie, nie je to rýchle jazdy vysokou rýchlosťou, nie vytrvalosťou. Bežné a každodenné výlety v meste sú jeho poslaním a úlohami. Na to bolo vytvorené "Sunrise-3M". Vlastnosti motocykla sa hodia do mestského životného štýlu, nič viac.

Vo vnútri bicykla je uložený jednoválcový dvojtaktný motor s objemom sto sedemdesiattri centimetrov. Maximálny výkon tejto jednotky nepresahuje pätnásť koňských síl. Tento motor môže urýchliť motocykel na sto desať kilometrov za hodinu. Ale motor "Voskhod" je veľmi ekonomický. Spotrebuje štyri litre paliva na 100 kilometrov. Motocykel má štvorstupňovú prevodovku. Brzdový systém "dvojkolesia" je reprezentovaný dvomi bubnovými brzdami. Nie sú veľmi efektívne, ale majú malú váhu na bicykli.

záver

"3M Sunrise" je štandardný motocykel, na svete sú stovky takýchto. Ale vďaka svojim hlavným vlastnostiam - lacnosti, jednoduchosti a hospodárnosti, motocykel padol do histórie.