"Mercedes 210": technické špecifikácie, recenzie, cena. cars

"Mercedes 210" - automobil, ktorý patrí do business class, ktorý nahradil slávnu a legendárny Mercedes W124. Vyšiel vo svetle tohto modelu v rokoch 1995 až 2002 ako sedan a kombi (označený S210). Mnohé možno povedať o tomto vozidle.

dizajn experimentu

"Mercedes 210" - pomerne originál autorádio, pokiaľ ide o telo i exteriéru. Návrhári v podobe tohto modelu je zakotvená jeho nezvyčajné nápady, ktoré sú pre Mercedes neboli charakteristické vôbec. Tento model, ktorý je vybavený samostatnými oválnymi svetlometmi. Sú identifikované vzhľad rady strojov firmy. V skutočnosti, W210 - jediná verzia, kde je možné si všimnúť takého rozhodnutia.

O štyri roky neskôr, v roku 1999, bolo rozhodnuté o modernizácii telo. Stroj mal nový kapucňu so zvýšeným masky chladiča, prepracovaných nárazníkov, zadné svetlá a reflektory, plus všetko, kryty zrkadiel s nastaviteľnými ukazovateľmi. Zaujímavé je, že "Mercedes 210" - auto s monocoque telo, má klasické rozloženie. Motor je umiestnený v prednej a pohon sa nachádza na zadné kolesá. Od roku 1998 sa skupina vydala na základe všetkých kolies verzii s pohonom, označené značkou 4MATIC.

interiér

Vnútri je všetko zdobené, samozrejme v najlepšej tradícii "Mercedes-Benz". Interiér je podobný tomu, ktorý má klasickú verziu W124. Prístrojová doska priamo pod rýchlomer objavila pomerne široká multifunkčný displej palubného počítača. Tiež producenti rozhodli umiestniť na volante ovládacie tlačidlá audio sú pohodlné, mobilný telefón a navigácia. Ďalšou novinkou v tej dobe, "Mercedes-Benz" získala päťstupňovou automatickou prevodovkou sú vybavené manuálnou funkciou radenia. A producenti rozhodli, že W210 je už v základnom prevedení má systém ESP.

Vyzerá to dobre salón, štýlový prísne, ale vkusné. Materiály, samozrejme, boli použité len tie najlepšie, vysoko kvalitné, odolné proti opotrebeniu. A samozrejme, je potrebné poznamenať, pozor na pohodlné sedenie, kde sa vodič a cestujúci cítili dobre.

Ďalšie za zmienku, že vnútro vozidla má štýlovú hliníkové obloženie s značkové nápisom Mercedes-Benz. Klimatizácia, airbag, klimatizácia, nastaviteľný vo všetkých smeroch, na volante a opierok hlavy, vyhrievané sedadlá a okuliare (ako čelné a zadné), záclony a mnoho ďalšieho - to všetko samozrejme sa vo vozidle. Takže jazda je nielen rýchly, ale aj bezpečné a pohodlné.

technické charakteristiky

"Mercedes 210" má nezávislé zavesenie. Predné dvojité lichobežníkové bol lokalizovaný a zadné - Päť-link. Každá z nich bola vybavená stabilizačnými tyčami.

V tomto modeli, "Mercedes-Benz" prvýkrát rozhodla využiť V6 motor. Boli požiadaní, aby nahradiť "natívne" osem a šesť. Nová pohonná jednotka, navrhnutá v Stuttgarte obavy by mohli vyrábať energiu na 204 konských síl a až sto kilometrov dosiahnutých za menej ako sedem sekúnd. Tento motor bol úspešný. To je dôvod, prečo niečo neskôr sa začali objavovať aj iné motory. Najúčinnejšia považovaný odsaje napájaciu jednotku, ktorá objem predstavoval 5,4 litra. Tiež úspešne používal E55 AMG.

Špeciálne pre severoamerický obavy trhu má dva dieselové motory, medzi ktorými bol motor s turbodúchadlom a prirodzene aspirated verzii. Veľmi úsporný trojlitrového pohonné. Ale v roku 2000, prestala vyrábať vznetové motory. "Mercedes 210" vyrobená výlučne na benzín. V období od roku 2000 do roku 2002-th tam bolo niečo nové. A tie boli pohonné Common Rail, ktorý je vybavený systémom priameho vstrekovania paliva. A v dieselových motoroch! Úplne nové riešenie, stelesnený v takom aute, ako "Mercedes 210". Diesel čím sa stala ešte viac populárne.

možnosti benzínové

Mercedes W210 má pomerne širokú škálu motorov. Benzín celkom 12 kusov nafty je o niečo menšia - osem. Total - dvadsať rôznych možností! Najviac "slabý" zážihový motor je považovaný E200: s objemom dva litre a výkonom - 136 "kone". Stroje s týmto motorom bude zverejnené päť rokov. Najsilnejší variant, ako už bolo uvedené, - E55 AMG, a krok pod týmto zariadením v hodnote E430 4,3 litra, 297-HP. K dispozícii sú analógové - E420, jeho objem sa mierne líšia - 4,2 litra, ostatné vlastnosti sú rovnaké.

Najvýkonnejší vznetový motor je považovaný E320 CDI sa 197 "koní" a nasleduje preplňovaným E300 až 177 litrov. a. Všeobecne platí, že linka nie je chudobný, tak že každý model bol kupec.

model zlepšenie

Každoročne výrobcovia vyrábať viac a viac nových verzií. Odborníci sú stále zistil, že niektoré nedostatky a napraviť ich, veriť, že neexistuje žiadny limit k dokonalosti. Správny prístup, pretože by sa inak objavili sú zhodné s dieselovým motorom a AMG verzie.

Špeciálne sme sa snažili pre vývojárov v roku 1999. Potom sa ukázalo veľa montážnych chýb a tiež zvyšok obnova, odstrániť prakticky všetky nedostatky. Navyše kapacita mnoho z motorov bola rozšírená. Najviac nedávna zmena v roku 2000. Potom pri modeloch E200 M111, bolo rozhodnuté inštalovať kompresor. A to je len v "kompresor" série. Potom, v roku 2000, vyšiel vylepšený, vylepšenú verziu, ktorá sa stala známou ako "tisícročia". Pod kapotou môže byť inštalovaný M112 alebo M113.

o prenos

"E-Mercedesu triedy 210" môže byť vybavená 5 alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou (ako jeho prekurzoru W124). O dva roky neskôr, vysielanie nová päťstupňová bola stanovená od začiatku výroby vybavená elektronickým ovládaním. Čo môžete povedať o tom? Táto inovácia (tí tento prenos môže byť nazývaný) bol prvýkrát zavedený na modeli z roku 1996 - na W140. Potom to bola novinka. V súčasnosti tento prevodovka vybavená mnohými automobilov Daimler.

Mimochodom, zatiaľ čo spoločnosť vyvinula aj olej pre prevodovky. To výrazne zvyšuje životnosť prevodovky. Majitelia tohto modelu boli spokojní s rozhodnutím spoločnosti vytvoriť špeciálny olej. Pokiaľ ju zmeniť každých 130.000 kilometrov (plus alebo mínus 20 000), prenos bude trvať večne.

AMG

Každý, kto je znalý v automobiloch, vidí túto skratku, pochopiť - to očakáva, že špeciálny "Mercedes". 210 má tiež verziu telo AMG. Tuning štúdio, divízia Mercedes, čím sa auto k dokonalosti (ako sa hovorí). Verzia AMG použiť štyri motory. Prvá verzia vozidla zo štúdia prišlo rok po začatí výroby v roku 1996. Pod kapotou motora vozidla zaburácal známy ako M104.995. štúdio potom za predpokladu, pre potenciálnych kupcov E50 AMG. Tento model bol vyrobený len jeden rok. Ale koruna vzniku bola 354 konských síl 5,5 litra E55 AMG.

Mimochodom, ako v štúdiu vydala špeciálnu verziu tiráži. Vyrába sa iba na objednávku. A to bolo "Mercedes E60 AMG". Jeho motor bol najsilnejší a rozvíja to 381 konských síl.

náklady

No, všetci vieme, že Mercedes W210 nie je nič nové, ale jeho starý názov jazyk neotáča. Tento automobil patrí do kategórie nemeckých klasikov, ktoré veľa ľudí si uvedomuje, úctu, lásku. Mnoho ľudí stále chcú kúpiť "big-eyed" v jeho použití, pretože stroj je naozaj dobrý. Čo môžeme povedať o náklady takého automobilu, ako "Mercedes 210"? Cena tohto vozidla nie je lacná a v dobrom stave, a to napriek skutočnosti, že autá v každom prípade viac ako 15 rokov. Napríklad verzia s 3-litrovým 231 konských síl benzínovým motorom v dobrom stave môže byť v hodnote asi 950 000 rubľov. A je to skoro milión! Viac "dospelých" model z roku 1997, napríklad, bude stáť oveľa menej - 300 000 rubľov. Ale špecifikácie sú vhodné. Za cenu si môžete kúpiť verziu s 2,4-litrový s automatickou prevodovkou a pomerne veľké mesto.

Všeobecne možno povedať, Mercedes W210 možno nájsť za veľmi rozumnú cenu. Jediné, čo potrebujete zistiť vaše potreby a množstva, že človek je ochotný zaplatiť za "Mercedes".