Metro "Lenin Square" - výborná dopravná Interchange obrovské mesto

Pravdepodobne nikto nebude otvorenie vyhlásenie, že Lenin námestí bola a v tejto chvíli stále existuje v takmer každé mesto v bývalom Sovietskom zväze.

Predtým bola vždy jedným z kľúčových, a je nutné nastaviť pomník vodcu, po ktorej, prísne vzaté, volal seba zemepisný rys. Obchody, kaviarne a reštaurácie v okolí, boli vždy považované za jeden z najváženejší a stanice metra, ak je prítomný, premení v reálnom architektonické pamiatky.

Všeobecný opis "Lenin námestí" metro v Petrohrade

Nie každý vie, že to bolo pôvodne plánované volať prepravné jednotky alebo iného - "na Fínsko stanice", pretože sa nachádza v tesnej blízkosti stanice Fínsko. Lístok sála je jedna zo stien je zdobený tematických panelov, čo ukazuje Lenin hovoril k robotníkov a vojakov v apríli 1917. S sponzorovala fínskej stanice St. Petersburg vlaky na severo-východ a sever-západ. Aby bolo možné prejsť do Helsínk z Petrohradu, a je nutné, aby sa dospelo na tejto stanici.

Druhý dôvod výstup zo stanice "Lenin námestí", sa nachádza v parku na ulici Botkina. Round lobby, zdobené stena vlnité sklo - to je rozhodnutie tento návrh bol realizovaný s vytvorením tejto tlačovej správe. Eskalátory, ktoré sú vybavené oboch smeroch, akonáhle je najvyššia na svete v tej dobe: Výška zdvihu z 65,8 m, počet stupňov - 755, dĺžka šikmej časti - 131,6 m výmena uzla, táto stanica nie je ..

Každá moderná karta "Lenin námestie" v Petrohrade ukazuje, bez problémov, takže obtiažnosť vysvetlenie na zem, spravidla nevzniká.

trocha histórie

Uvedenie do prevádzky závodu "Lenin námestie" v metre bola vyrobená v roku 1958. To bolo umiestnené na trati Kirov-Vyborg.

Názov prepravné jednotky, však, ako samotné oblasti prijal v súvislosti s dobre známych historických udalostí, ktoré sa konali v Petrohrade v júni 1917.

Pri type podzemné objekt je stožiar hlboké umiestnenie (stanica sa nachádza v hĺbke 71 m - metra Petersburg týka najhlbšie úrovne depozície staníc). Na stanici "Leninovej námestie" Tri sály oddelené radmi pylóny. Tieto stanice boli postavené v tých prípadoch, kde to bolo nevyhnutné, aby sa zabránilo deštruktívnemu pôsobeniu tlaku horniny. Medzi piliermi majú úzke priechody, ktoré by obmedzili priepustnosť toku ľudí na stanici.

architektonické prvky

Vytvorenie stanice "Lenin námestie" a jeho okolie vyznačujú boji proti architektonických márnivosti. Dnes, samozrejme, by sa mohlo zdať, že jej vzhľad nie je dosť výrazný. Podzemné chodby sú vizuálne vnímané ako rovní si do šírky. Kruhové osvetlenie vo výške cca 2 m za nahradenie ortuťové výbojky zvýšiť možnú sodného úroveň osvetlenia. Priechody medzi pylóny sú osvetlené s bielymi svetlami a na chodbách staníc - žlté. Steny sú obložené (spodok - čierna farba, a horná - biela). Žula bola použitá pre podlahové zástery.

Stanica "Lenin Square" po dlhú dobu pripojené k železničnej stanice v meste. Ak chcete vykonať túto úlohu trvalo viac ako 10 rokov, a to prvýkrát nastala potreba pred vojnou. Ďalším rysom kontaktu objektu je, že stupeň, ktorý spája ju so stanicou "Chernyshevskaya", bol prvý položený pod rieky Nevy. Pri stavbe tunela bol použitý kesóne, vytvárať nadmerný tlak pôsobiaci proti prenikaniu vody v koryte.