Moderné sprísnenie pás pre zaistenie nákladu

Moderné realitu sveta - to šetrí čas, peniaze, zdroje a náklady. A ak sa ešte pred dvadsiatimi alebo tridsiatimi rokmi na starosti šofér kamiónov zahrnuté len prepravu tovaru z jedného bodu do druhého, vodiči nákladných automobilov našej doby majú spravidla robiť ekspediruyut vlastné náklady. Pojem "presmerovanie" zahŕňa nielen bezpečnosť výrobkov, ale tiež zodpovedný za integrity, bezpečnosti a poškodenia.

Moderné vodič dodávky je povinný dohliadať na celý proces práce súvisiace s transportom, ktorý začína a končí pri nakládky a vykládky operácií. Jednou z hlavných úloh naraz - správne a opraviť prepravované batožinu na prívesu traktora kamiónu. Neoceniteľná pomoc v tejto záležitosti má truckeri popruh pre zaistenie nákladu.

upevnenie nákladu

Zaistenie nákladu na prívese môže byť celá rada spôsobov. montáže a typ upevnenia metódy závisí spravidla od nákladných a prípojných odrôd. Tvrdé dodávky uzavretého typu rámca, použitú, spravidla rozperiek alebo osobitné závesom. Ale v platformy prívesy, štandardné aj low-zaťaženie v podstate dal napínacích popruhov.

Bičovanie, najmä nadrozmerné a ťažké váhe, ktorý sa používa vrátane reťaze. Každé z týchto vyhotovení má svoje výhody a nevýhody. U niektorých druhov reťaze používať len tovar krehkejšie paletové pripojené popruhy. Treba dodať, že na upevnenie batožiny vnútri stanu prívesu sa zvyčajne používa, pás pre zaistenie nákladu alebo kombinovaný spôsob upevnenia.

Čo je pás?

Pásové potery predstavujú bobkový textilný pás vyrobený z nylonu, polypropylénu alebo polyesteru. V každom vyrobená z odolných syntetických vlákien sa môže použiť ako ďalšie prísady alebo ďalšie základný materiál. Na jednej strane tieto zväzky vykazujú vynikajúci výkon trvanlivosť, a na druhej strane - majú dostatočnú pružnosť, používať pás pre zaistenie nákladu v spoľahlivý a bezpečný spôsob, ktorým sa prepravované predmety. S ich pomocou vykonávať ako komerčné a priemyselnú prepravu všetky druhy tovaru, ako sú stavebné materiály, drevo, kov sypkého nákladu vo vreciach, nábytku, vybavenia, okien, stavebných konštrukcií, prefabrikované palety, strojov a spotrebičov pre domácnosť.

charakteristiky

Každý pás pre zaistenie nákladu, zasielateľa vybraný vodič na základe dvoch hlavných charakteristík: limit a v zaťaženom stave. Väzobné členmi sa tiež líšia v šírke pásu, s tým, že (neprítomnosť) napínacieho mechanizmu a jeho typu. Štandardná dĺžka pásky - šesť, osem, desať alebo dvanásť metrov. Medza pevnosti v uťahovacím pásom pre zaistenie nákladu vo všeobecnosti nie je vyššia ako 20 kgf tysyach a šírku v štandardnom pásky sa pohybuje od 25 mm do 150 mm. Niektoré obchodné spoločnosti predávať tieto pásky stočené dĺžke 50, 100, 200 a viac metrov. Táto voľba je vhodná v prípade, že zabezpečenie nákladu na dĺžku prívesu (alebo návesu) alebo výmenou opotrebovaných pásov, ale stále vhodné pre servisné príslušenstvo a upínacích mechanizmov.

napínanie pásu

Avšak, len zviazať zaťaženie pásu nestačí. Po prvé, vodič dodávky musí riadne zvážiť páskovanie schéma prepravovať batožinu. Tu je potrebné vziať do úvahy rôzne faktory. Pri brzdení, tovar nesmie byť rozdelené dopredu a preraziť kabíny traktora a na vzostupe - Zastav sa walking koľajových vozidiel. Pri jazde na nerovnom chodníku alebo v teréne, je nutné, aby náklad z akéhokoľvek pozdĺžnom a priečnom posunutie. A napriek tomu tam sú neštandardné dopravné a nákladné vysídlených ťažísk.

Po druhé, vodič musí ťahať pásy takže zaťaženie je pevne na svojom mieste, čo eliminuje jeho potenciálny zaujatosť. A tu prichádzajú na mechanizmy podpory pre zaistenie nákladu popruhy.

napínače

Možnosti tu málo. Môžete vytiahnuť popruhy ruky pomocou svalovej sily. V tomto prípade, že sú upevnené na konci upevňovacích prvkov, tj. E. krúžky a háčiky na perličky, vlečnej siete, a na iných povrchov prívesu. Tento druh upevnenia je vhodný pre ľahké zaťaženie a dopravy je potrebné vykonávať na platforme s baldachýnom, alebo na prívese zhestkoramnom-van, aby sa zabránilo sklopenia zaťaženie na vozovku.

Avšak, väčšina z dopravovaného prúdu tovar je upevnený na popruhy pre zaistenie nákladu sa napínacieho mechanizmu. Obvykle sa tento typ rohatkového ústrojenstva je mechanicky chránená proti uvoľneniu, lepšie známy ako "rohatka" alebo "chrastenie". Menej populárny lebodochnye a napínače reťaze sa takmer nepoužíva.

všestrannosť pásy

V súčasnej okamihu napnutie remeňa pre zaistenie nákladu sa mechanického typu napínací rohatky - najpopulárnejší spôsob upevnenia prepravovaného batožinu. Okrem vodičov ťažkých nákladných vozidiel, ktoré sa často používajú majitelia osobných vozidiel na prepravu objemného nákladu otvoreným spôsobom, zvyčajne na trupe strechy.

Vodiči kamiónov tiež radi používajú tento druh upevnenie prepravovaného nákladu. Popruhy bezpečne a spoľahlivo opraviť batožinu, s jemne zvlneným náklad zo všetkých strán, čo spôsobí minimálne poškodenie obalu. Sú odolné proti tekutiny, ako je ropa, benzín, petrolej, etylénglykolu nemrznúcej zmesi a rôznych iných chemických látok. Moderné popruhy umožňujú udržiavať pomerne vysoké zaťaženie pri pretrhnutí a nezmenila svojej pôvodnej dĺžky, keď mokré alebo mrazené, čo umožňuje ich použitie vo všetkých ročných obdobiach a za všetkých poveternostných podmienok.