Motor kachle: oprava, výmena

Účelom motor kachlí je zvýšiť účinnosť vykurovania a cirkulácie vzduchu v kabíne. Kvalita kúrenie je významne znížená pri jeho poruche. K dispozícii je tiež pravdepodobnosť výskytu abnormálneho hluku, ktorý dráždi vodiča a pôsobí rušivo. Východiskom z tejto situácie stáva výmenu alebo opravu, ako aj odobratie motor kachlí nie je zložité, nemožno kontaktovať servisné stredisko a vykonávať všetky práce vlastnými silami.

Na čo sa zamerať

Search Jedným z dôvodov je prvá etapa prác. Je potrebné naštartovať a počúvať zvuky, ktoré sa vyskytujú, keď je prístroj zapnutý rôznych režimoch rýchlosťou. Ak motor nepracuje kachle, je ľahko identifikovať absencia zvuku a akékoľvek akcie po zapnutí. Odpor je k dispozícii v prepínači, môže tiež spôsobiť, v tomto prípade je ventilátor start-up dochádza len pri treťom prevodovom stupni.

potenciálne problémy

Existuje niekoľko ďalších porúch, ktoré spôsobujú zlyhanie vykurovacieho zariadenia:

• Zle zlúčenina v montážnom bloku. Takýto problém sa vyskytuje v mnohých autách, bez ohľadu na krajinu výroby, ale to má jednoduché riešenie v podobe ťahanie alebo odstraňovanie kontaktov skupinu kontaktov.
• Chybná poistka. Integrita privádzača jednotky, môžu byť rozložené a skrat spôsobí poruchu celej konštrukcie. Súčasne, je potrebné pripomenúť, že strešný nosič a osvetlenie odkladacia priehradka môže byť napájaný rovnakú poistkové vložky vo forme ventilátora. V súlade s tým, overovanie a ďalšie prvky.
• Zahrnutie iba tretia fúkania prevádzky. Po analýze štruktúry, to je ľahké pochopiť, prečo zlyhania. Keď prvý prídavný odpor pripojené dve rýchlosti. Priamy zápis do obchodného registra vykonaný na tretej pozícii. To znamená, že ak ste nahradiť odpor, bude tento problém vyriešiť.
• Zapaľovanie relé v niektorých prípadoch môže uviaznuť. Motor rúra zároveň začína plynúť až po zahriatí motora. Ak je takáto vlastnosť stojí za preskúmanie monitorovacie poruchu zariadenia a musia byť nahradené novými v prípade potreby.
• porucha ventilátora. Pokiaľ nebude reagovať na začlenenie a napätie spínača naďalej prúdiť, môžeme hovoriť o nekvalitnom pripojení na "mínus".

chybný spínač

Prepínať sám často vedie k problémom. S použitím štandardného žiarovku s spájkovaným kabeláž, zariadenie možno skontrolovať. Na zabezpečenie jednoduchého prístupu k nej, vypne hlavnú časť konzoly. Ak je motor umiestnený na jeden drôt "mínus" s ostatnými prvkami všetky rýchlosti oddelene. nie je pochýb o tom spínača pri prevádzke účinnosť lampy na každý prvok. Ak nie je reakcia vykonávaná je umiestnený na "plus". Lampa by sa mala rozsvietiť, a ak sa tak nestane, môže prerušiť poistky alebo motorového kachle prerušenia obvodu.

Ako systém funguje

Stojí pred pochopiť princíp systému. Nastavenie teploty na požadovanú úroveň sa vykonáva uzatvorením a otvorením kohútika vykurovací prvok. V chladiči vstupuje do tepelného zdroja - ohriatej chladiacej kvapaliny, ktorých teplota pri zahrievaní motora je do 95 stupňov.

Rýchlosť prepínania režimu otáčok je nastavený. To má priamy vplyv na množstvo studeného alebo ohriateho vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich. Potom, čo sa pohybuje obložené prívodu vzduchu tlmič rovnakom smere je upravené, napríklad v kabíne alebo na čelné sklo.

Výmena motora kachlí

Ak ventilátor nefunguje alebo je označený vznik hluku a škrípanie, je potrebné ho zmeniť. Ak chcete začať s pripravenými nástrojmi: račne rukoväťou, skrutkovač krížový typ a hlavy.

Vyskrutkovať skrutky slúžia na upevnenie plastové kryty v blízkosti čelného skla, ktorý bol následne stiahnutý. To bude zasahovať do práce, rovnako ako tesnenie kapoty.

Vytiahol ochranný kryt, ktorý skrýva sa motor kachlí a vyskrutkovať skrutky, ktoré ho pripevňujú k počítaču.

S strane vodiča z kabíny je nutné nájsť ventilátor drôt na kladnú hodnotu a tlačiť. Vedľa neho je záporný vodič držiak, ktorý sa odstráni pomocou hlavy vhodnej veľkosti, alebo manipuláciu s račňou. Ďalšie vyhotovenia pnutie chýba, pretože zariadenie sa vyznačuje tým, sú prepojené metóda podpayki. Pred výmenou motora rúry by mal skrútiť zjednodušiť proces. Ak je znalosti a čas to môže byť opravené. V inom prípade, je nové zariadenie je inštalovaný, a všetky prvky sú vrátené v opačnom poradí.

Motor kachle: Oprava

Po prvé, poďme skontrolovať cudzie predmety vo vzduchovodu, pretože môžu prispievať k hluku v kontakte s obežným kolesom. Ak tomu tak nie je, je nutné demontovať motor. demontáž proces má podobný princíp rôznych typov zariadení.

Je potrebné vytiahnuť kotvy slúži k prístupu k zostave kefy odstránením krytu ventilátora. Čistiť a mazať puzdrá, umiestnené na veku a bývanie.

Ložiská dôkladne premyté v petroleji, ktoré boli predtým odstránené z ich peľníc sú vyrobené z gumy, a sú mazané lithologic. Tento algoritmus umožňuje návrat často životnosť ložísk.

Ak je to potrebné, môžu byť nahradené novými. V tomto prípade pred vybratím hriadeľ označený miesta. Pre odstránenie možno použiť skrutkovač alebo jadro, ale najlepšou možnosťou je špecializovaný striptérka.

Lisovanie nový prvok sa vykonáva pomocou kladiva alebo drevených blokov, je žiaduce, aby spôsobil motorový olej na stopke.

Kolektor je žiaduce vyčistiť z možných oxidačných javov pred montáži motora kachle. Vďaka elektrickej vodivosti kief zlepší. Mazanie lithologic ventilátor poskytuje jednoduchšiu inštaláciu do plastového téglika.